浙东沿海将新增海铁联运通道：跨海东延至台州湾外头门岛

澎湃新闻（www.thepaper.cn）1月5日从浙江交通集团了解到，由该集团金台铁路建设指挥部代建的新建铁路头门港支线二期项目BIM（建筑信息模型）平台已完成全线建模，6支分部施工队伍相继进场。

该项目自金（金华）台（台州）铁路头门港支线一期头门港站引出，跨海向东延伸至头门岛（台州湾外椒江入海口北），全线长约14.5公里，概算总额40.65亿元，施工总工期约3.5年。项目建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。

头门港支线二期项目栈桥施工现场。金宸弘 图

“一年365天，有246天刮六级以上大风，意味着一年三分之二的时间都不能施工作业，面对客观存在的诸多不确定性因素，头门港二期项目工期紧、任务重。”浙江交通集团金台铁路建设指挥部负责人告诉澎湃新闻，新年开始，指挥部BIM团队就提前结合无人机实景三维模型，将多种来源、各种专业的数据进行高效整合，完成了全线建模，实现地理信息与铁路桥梁设计信息的互通。“海上施工难度大，基本不具备返工的条件，所以工程不能有半点差错。”