欠薪、裁员、股份冻结，经商巨头庞大集团陷“至暗时刻”

现金流是企业的生命线。这句话对近期陷入资金困境的庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”，601258.SH）来说可能是“最痛的领悟。”

近日，“同花顺”及“财源在线”的股民维权律师团队分别向《中国经营报》记者发来了庞大集团虚假陈述一案的法院受理案件通知书，继9月不少于47名原告投资者完成立案手续后，10月12日，他们作为代理律师又收到管辖法院石家庄市中级人民法院的案件受理通知书（含缴费通知），目前已有100多名股民收到通知书。这意味着股民起诉庞大集团开始走正式法律程序。

就在同一天，庞大集团发布公告称，接到相关监管部门通知，庞大集团控股股东及实际控制人庞庆华所持有的本公司全部股份被司法冻结。庞大集团资金链问题再度受到业内高度关注。伴随着这一系列问题，庞大集团出现了拖欠工资、大量裁撤4S店、裁员的现象。

近日，《中国经营报》记者实地探访了北京五方桥庞大汽车园、北京庞大北汽新能源汽车中心发现，员工被拖欠工资，店面裁撤重组。

针对此前庞庆华接受媒体采访时说：“10月18日会有海迪通信的人过来商讨股权冻结一事。”《中国经营报》记者就此咨询了庞大集团董事会秘书，截至发稿日，没有收到回复。随后，记者又致电庞大集团所在地，河北唐山市滦县县政府宣传部，咨询是否了解作为当地龙头企业的庞大集团近期的最新动态，截至发稿，未收到回复。

“发工资的钱都拿去还债了”

《中国经营报》记者近日实地走访位于北京五方桥庞大汽车园、庞大小红门北汽新能源店及位于南四环榴乡桥东南角的庞大华业汽车销售服务有限公司时发现，在地图标明为庞大华业汽车销售服务有有限公司已经没有了。庞大员工告诉记者：“那家店一两年前就关门了。”

庞大小红门北汽新能源店里只有一两辆车，购车者寥寥，两三个工作人员坐在前台。记者询问如何预定新能源车，“这边不卖车了，我们马上要搬到五方桥的庞大汽车园了。你可以过去那边。”工作人员告诉记者。

记者问起近期有关庞大集团被曝出的财务危机等新闻会不会对他们造成影响时，工作人员说：“对我们来说影响不大，但是会有工资晚半个月发之类的情况。”

记者随后走访了北京五方桥的庞大汽车园区，这家园区在京沈高速的两侧，是庞大集团在京投资建设的乘用车聚集地。园区内既有庞大集团自己投资的4S店，也有对外招租进来的汽车品牌或者修理厂。

在一进门的福特店，偌大的店面空无一人。在记者以顾客的身份从办公区域找来工作人员后，店员工告诉记者：“现在顾客比较少，车的折扣力度最大，是买车最优惠的时候了。”在记者所在的半个多小时内，店内没再来过其他顾客。

记者看到园区内有厂家挂出了“清库存”行动的横幅。随后记者随机采访了园区内的多名销售，均表示，目前园区客人不多，销售状况欠佳。目前园区内的多个店铺或清空、或升级改造，或仅几辆车。

庞大汽车内蒙古包头蒙西区一家成立8年的4S店的一名销售告诉《中国经营报》记者，该4S店已经有4个月没有给员工发放工资了。领导告诉大家公司的钱都拿去还债了。记者在一个有117名成员名为“大集团离职交流”的庞大在职、离职员工交流QQ群里注意到，群里有成员称如翼东大众、滦州庞大一众等不少地方的庞大汽车4S店存在几个月没发工资的现象。

记者就此致电庞大集团投资者关系部，该部门员工表示，负责人在外出差，自己并没有遇过工资拖欠的情况，其他的不方便回答。

卖店挽困局？

业绩承压之下，庞大集团开始通过售卖店铺挽回困局。

记者发现，8月10日，庞大集团发布公告称，将向中升集团出售庞大集团直接或间接持有的下属九家子公司，包含旗下：北京雷萨、济南奥迪、济南大众、济南双龙、济南斯巴鲁、石家庄广顺广丰、沈阳广丰、石家庄弘丰广丰及青岛公司9家子公司100%股权，转让价格目前拟定为109315.76万元（超10亿元）

早在今年5月，庞大集团发布公告称，公司及公司的全资子公司洛阳奔驰与广汇汽车签署《收购协议》，拟转让公司及洛阳奔驰合计直接或间接持有的5家奔驰4S店100%股权，转让价格拟定为12.53亿元。当时庞大集团公告称，交易目的在于回笼资金，增加公司利润，预计此次交易为其带来的收益为6.16亿元。值得注意的是，这5家4S店均为庞大集团旗下最优质的资产。去年庞大集团共计实现净利润1.94亿元，其中赤峰奔驰等共计贡献了净利润的56%。

庞大集团2017年财报显示，过去一年归属上市公司股东的净利润为2.12亿元。庞大集团董事长庞庆华对此解释称，此次出售也是计划好的，不影响本身发展，也并非是抛售行为，而是价格合适完成的转让。

从去年6月开始，庞大集团通过不断卖店获取现金。2017年6月，庞大集团出售旗下石家庄誉丰汽贸100%股权，预计收益3576.84万元。2018年5月，庞大集团拟向广汇汽车（600297.SH）转让下属5家子公司100%股权，转让价格为12.53亿元。今年7月以3.2亿元出售5家4S店。一个月后，庞大集团又拟向大连中升转让下属九家子公司100%股权，转让价款拟定为10.93亿元，此次转让交易目的在于回笼资金，增加公司利润，预计此次交易为其带来的收益为4.6亿元。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为：“庞大集团前几年走的大规模建造汽车园区的模式，在各省至少建造几百亩的汽车园区。买地、运营的花费成本是巨大的，有很多也需要抵押。用这种模式急速发展、扩张，一旦运营遇到资金紧张，就会出现资不抵债的问题，也会出现需要通过卖店来抵债的问题。”

此外，庞大集团也频频在质押股权。7月，庞庆华持有庞大集团约13.63亿股无限售条件股份，占公司总股本20.42%；其中累计质押庞大集团股份约13.63亿股，占其持有公司股份总数的99.98%。

值得注意的是，目前十大股东及十大流通股股东中，8位为自然人股东，庞庆华与其他7位自然人股东保持一致行动人关系。截至2018年6月，这7位自然人股东也质押了绝大部分股权。控股股东庞庆华占本公司总股本的20.42%；与庞庆华保持一致行动关系的王玉生等12名自然人股东合计持有公司总股本的28.80%。

10月12日，庞大集团发布公告称，近日接到相关监管部门通知，庞大集团控股股东及实际控制人庞庆华所持有的本公司全部股份被司法冻结。庞庆华此番被冻结的股份数量为13.629亿股，占庞大集团总股本的比例为20.42％，这也是庞庆华持有的庞大集团全部股份。司法冻结日期从2018年10月8日起至2021年10月7日，共三年时间。

记者就此联系了浙商银行总行大客户部的资深经理，他告诉记者：“上市公司控股股东被司法冻结，与申请人诉讼保全的请求及人民法院最终裁定的判决有关，冻结后并不影响控股股东所持有上市公司股份的比例、共益权及部分自益权的行使。司法冻结这种情况可能带来的结果具有不确定性，最严重的后果是实际控制人的变更，但如果纠纷解决了，也可能没有什么实质的影响。”

快速扩张引资金链危机

“银行对庞大集中处理贷款，导致现金流出现较大压力。这源于上市之初从银行贷款买地、建店，导致了长期的短债长用，而挪用经营资金带来的恐慌情绪，让银行开始收贷款。我们正在接触十多家企业，但未与任何企业达成任何协议。”10月8日，庞大集团董事长庞庆华接受媒体采访时，毫不讳言当前公司面临的窘境。

按照2018年半年报显示，庞大集团的资产负债率达73.08%。截至2018年6月30日，净流动负债金额为8.43亿元，其中流动资产为351.57亿元，流动负债为360.00亿元。

此外，截至2018年6月30日，期末现金及现金等价物余额为130.28亿元，较上期减少51.68亿元。2018年上半年，庞大集团营业收入为271.14亿元，同比下滑17.66%；净利润2.59亿元，同比下滑12.82%；扣非净亏损6.06亿元，同比下滑2784.64%。非经常性损益主要来自处置子公司/联营公司收益。

此外，庞大集团还有大量受限资产，总共受限资产达161.24亿元，占总资产比重为32.32%。其中受限货币资金132.71亿元；受限存货7.56亿元；受限长期应收款和一年内到期部分6.23亿元；受限的固定资产3.86亿元；受限的无形资产10.88亿元。

据一位了解庞大集团的资深汽车经销商向记者透露，庞大现在确实状况不太好。目前现金很难抵债。“庞大在上市之前，整体盈利状况还是不错的，可是上市之后，反倒给运营情况带来了很大压力。”

庞大集团在半年报中也提到，公司偿付到期债务的能力主要取决于取得外部融资的能力。该资深人士说，如果现金流问题得不到解决，一旦借款难还，银行集中催债，连锁反应的后果是非常大的。

“汽车是大工业生产，只要是大工业生产，最怕的是库存周转不灵，商品周转停滞就意味着资金周转停滞，主机厂就憋住了。因此‘提车’是经销商最重要的功能。主机厂会通过各种各样的‘政策’来鼓励和限制经销商提车，包括提什么车、提多少、什么时间提、提了之后会有什么优惠等。因此，4S店本质上说，是主机厂流通体系的最后一个环节，最大的作用是金融缓冲，其次是销售和服务。”卖好车CEO李研珠曾对媒体说。

“汽车经销商的特点就是重资产、低毛利、高库存。而庞大集团，不像广汇汽车（600297.SH）是有投资背景的，庞庆华是做物资起家的，背景单一，没有投资公司‘靠山’，想靠融资迅速扩张背后的风险很大，如今汽车经济环境整体都不太好，跑在前面的受冲击最大。”贾新光告诉记者。

贾新光告诉记者，“庞大集团的问题主要出现在快速扩张上，汽车经销商都面临大量的资金被占用的问题，别的4S店会采取租赁土地的方式建店，而庞大集团则以直接购买土地的方式建店，这背后意味着巨大的现金流。当汽车市场状况不太好，这其中的风险就会加剧。”

（原文标题为《经销商巨头庞大集团的“至暗时刻”》）