马士基航运集团计划恢复红海航线，但称“整体风险尚未消除”

据央视新闻援引《华尔街日报》当地时间12月24日报道，全球五大航运公司之一丹麦马士基航运集团宣布重启红海航运，目前正在制定相关计划。不过，该计划可能会再次改变，具体细节将在未来几天公布。

该集团发表声明称，在美国启动红海护航行动“繁荣卫士行动”后，马士基正准备“尽快”恢复经红海航线的航运。

但马士基同时强调称，确保员工安全仍为其首要任务。尽管护航行动使得红海地区安全保护力度得以加强，但“现阶段该地区的整体风险尚未消除”。如果认为有必要采取行动保护海员安全，马士基将毫不犹豫地重新评估局势。

据悉，马士基航运集团集装箱业务占全球航运市场的六分之一左右。由于红海商船频繁遇袭，此前，该集团已有数十艘船选择绕行非洲南端的好望角。国际航运公会警告，绕行意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。

近期，也门胡塞武装多次袭击红海及附近水域目标，其中包括多艘商船。胡塞武装表示，只有在以色列停火并允许人道主义物资畅通无阻地进入加沙地带之后才会停止袭击。

当地时间12月18日，美国国防部长奥斯汀宣布将建立一支由美国主导的多国护航部队，在红海南部和亚丁湾进行安全巡航，应对“安全挑战”。据美方提供的消息，除美国外，英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、西班牙、塞舌尔、澳大利亚、希腊等20多个国家同意参加美国领导的新联盟，保护红海的商业交通免受也门胡塞武装的袭击。

不过，据央视新闻援引法新社12月24日报道，西班牙国防部一名发言人当日表示，西班牙不会参与美国组建的“红海护航联盟”。此前，西班牙国防部还曾表示，该国只会参加北约领导或欧盟协调的护航行动，不会单方面参与美国领导的这一行动。除西班牙外，意大利、法国等国对护航行动支持有限，中东国家中只有巴林公开宣布将参与护航。在此情况下，美国此次护航行动的效果受到了外界的质疑。