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外卖小哥回应下雪天点外卖：“不点我们怎么挣钱”！下雪天你会点外卖吗？

2023-12-19 16:50

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

下雪天该不该点外卖？

下雪天应不应该订外卖

有人表示会有“负罪感”

外卖小哥刘壮发视频回应

“不点我们怎么挣钱

我们背井离乡的跑这大老远

不就为了多挣点钱嘛

这恶劣天气还有冲单奖励

还有超时免责

挣钱的机会到了”

视频一经发出

#外卖小哥回应下雪天点外卖#

词条便登上微博热搜

很多网友纷纷留言

“不容易啊”

“可以点外卖，但就不要因为迟到给差评了”

“好喜欢他客观向上的态度”

……

最近多地下雪

你下雪天点外卖了吗？

“少催单”才是真关怀

下雪天不忍心点外卖，不外乎天气恶劣，道况堪忧，担心外卖小哥的安全。普通人走在雪地尚且几步一打滑，而与时间赛跑的外卖小哥恐怕更是“步步惊心”。一路上危险系数直线升高，餐品汤饭常常遗洒、变凉，有些顾客退单差评，更让外卖小哥有苦说不出。

有人说，恶劣天气不点外卖是一种体恤和善良，但不能忽略：这样的天气，其实很多人因出行不便反而更需要外卖。以北京初雪当天午高峰为例，火锅、暖饮等品类订单量环比增长超35%。“爆单”背后，提成上浮、冲单奖励、超时免责，都极具诱惑。眼瞅着网友纠结，有外卖小哥回应“你们不点外卖，我们怎么挣钱？”由此来看，恶劣天气该不该点外卖，本身是个伪命题。外卖小哥确实很辛苦，但“风里来雨里去”也是职业的一部分，更高的收入回报激发动力，保证配送服务不断供，这种职业精神也值得点赞。说到底，点单与送餐，意味着买卖双方交易自由，不应掺杂太多道德色彩。如果都减少下单，让外卖小哥无单可接，在街头空跑，或许比遭遇恶劣天气更闹心。

每个人都在为生活努力打拼，与其纠结雪天该不该点外卖，不如将心比心，对外卖小哥多一份理解。对于顾客来说，如果雪天着急吃饭，完全可以提前订餐；哪怕延迟送达，也应多一分耐心，少一分催促，不要随意投诉差评。下单备注一句暖心之语，外卖送达时道声“辛苦了”……多些真诚体谅，更能熨帖人心。对于平台来说，尊重外卖小哥自主选择权，更应做好安全保障工作。比如，延长配送时间、剔除超时差评、开启免罚措施、增加订单补贴等，减轻考核压力。在保障配送机制安全运转前提下，还可以结合天气情况，考虑“熔断机制”，暂停区域配送。此外，外卖站点也可以配足雪具、靴子等装备，以及热饮、暖宝宝、医药箱等后勤物品，解决骑手们的后顾之忧。

每一份工作都有艰辛，每一个劳动者亦有不易。骑手送餐不畏风雪，顾客平台包容关怀，这种“双向奔赴”所传递的善意，才最体现社会的温度。

骑手安全与收入如何平衡？

其实，“雪天点外卖与否”这个问题并非简单的黑白选择，问题背后是骑手安全与收入的平衡难题。因此，要解决好这个问题，还需要考虑消费者的便利、外卖员的安全与生计、平台的责任与义务等多方面因素。

作为消费者，我们可以在下单时多一分理解和耐心。首先，我们需要理解在雪天等恶劣天气条件下，外卖配送可能会面临更多的困难和挑战。因此，我们需要给予骑手更多的耐心和理解，不要因为配送时间稍长或订单有误就过于苛责。其次，我们可以尽量选择距离较近、配送时间较短的餐厅，减少骑手的行驶距离和时间。最后，如果骑手的服务态度好、配送速度快，不妨给予他们一个好评。这不仅是对他们工作的肯定，也能激励他们更好地为消费者服务。

作为平台方，更应该在恶劣天气条件下完善配送机制，比如为骑手提供防滑鞋、防滑手套等更适应雪天的安全装备，确保他们在雪天骑行时的安全。同时可以优化配送路线，利用大数据和人工智能技术，实时分析路况，为骑手提供最优配送路线。这样可以减少骑手的行驶距离，降低交通事故的风险。此外，还可以设立特殊天气补贴，鼓励骑手在雪天之类的天气出勤，这可以有效提高他们的工作积极性。平台方还可以与社区合作，设立临时取餐点或配送站，减少骑手在雪天中骑行的距离和时间；在各大外卖站点设立骑手休息区，提供热茶、姜汤等温暖饮品，让骑手在寒冷天气中得到休息和温暖。

雪天是否该少点外卖，这个问题没有一个确定的答案。作为消费者，我们应该在理解和尊重骑手的前提下，根据实际情况和自身需求来做出决策。在雪天等恶劣天气条件下，我们可以尽量减少不必要的点餐，减轻骑手的工作负担和风险。同时，平台也应该为骑手提供更好的工作环境和福利待遇，让他们能够更好地为消费者服务。

外卖平台启动特殊天气保供措施

近日，北京大部分地区出现明显降雪，各平台订单量上涨明显。为保障降雪期间北京市民的生活需要，美团、饿了么等平台提前启动特殊天气保供措施，一方面加大蔬菜、肉禽蛋等民生物资备货量，另一方面加大骑手调度，增加订单补贴、优化配送路线、延长配送时间、剔除超时差评等，多举措降低骑手配送压力，让骑手安心、安全配送。

12月13日，北京出现明显降雪，骑手在雪中配送。新京报记者秦胜南摄

迎订单高峰，提前增加备货量

12月13日8时开始，位于北京市东城区朝阳门内大街的美团小象超市站点，迎来大雪天第一个订单高峰期。

“半个小时的进单量近200单，比平时增长了15%左右。”站点负责人刘帅康说，最近北京持续降雪，订单量增长明显，站点临时调配和增加人手，最忙的时候近40个人同时作业，通过分拣、打包、贴票、分派订单、出库、配送等多个环节的流水线配合，将订单及时送到顾客手中。

为了做好雪天配送，美团小象超市提前做好备货量和配送运力安排。据悉，美团小象超市整体备货量较平时增加30%，并重点增加餐桌品类的供应，如蔬菜、肉禽蛋等增加50%，3天的蔬菜供应量超1100吨，肉禽蛋超过400吨。另据美团小象超市顺义后沙峪站点站长崔子玉介绍，站点提前做好全员上岗，把人力重点安排在早晚两个单量高峰，确保满足市民需求。

饿了么方面介绍，平台联合各大商超加大米面粮油等生活必需品日常储备，以满足消费者的生活需求；同时，通过灵活的运力调配，确保各类餐食用品等外卖有序配送。

骑手全员上岗，做好配送

“下雪天，每天从早上8点多开始送单，一般忙到晚上10点多才下班。”美团小象超市骑手王国强说。

雪天订单量增加，骑手是保证货品到达消费者手中的关键一环。为了做好保供工作，雪天、雨天等特殊天气下，平台站点都会全员上岗，同时提前做好骑手配送安全提醒和防寒保障，让骑手能安全配送。

12月13日一大早，饿了么骑手王鹏飞就收到站点发布的天气推送，“雪天送餐，道路湿滑，站点会提前告知骑手做好车辆检查，比如轮胎花纹磨损严重要及时更换，骑行要减速慢行，不能急刹车等，保障骑行安全。”

段成明是通州区北关站点的美团外卖骑手，就在12月11日北京初降大雪这天，他送了40多单，是平时的2倍。面对雪天暴涨的订单量，有着5年骑手经验的他还向同事分享雪天骑行经验，“虽然路面积雪、结冰，但是把两只脚放下来撑住车子还可以平稳移动，不容易摔跤。”

雪天配送难度加大，为更好保护骑手权益、保障订单配送，平台启动应急机制，包括增加订单补贴、优化配送路线、延长配送时间、剔除超时差评等多项举措，降低骑手配送压力。

同时，美团向各配送站点的健康专区“同舟守护1㎡”小药箱，补充感冒药、冻疮膏等冬季常用药。饿了么启动“医食驻行”多方位举措，为站点及驿站配备感冒药和医药箱等，做好后勤保障。

雪天送餐会出现的延迟等情况，也得到更多消费者的理解。“不少客人下订单后，在备注栏提醒下雪天送餐注意安全，还有客人发在线消息告诉骑手慢点开，超时也没关系，这些都让骑手在寒冷的送餐路上感到浓浓的暖意。”段成明说。