上海机场联络线建设迎新进展，未来虹桥、浦东交通枢纽之间运行约40分钟

机场联络线轨道工程首批长钢轨安全进场。受访者供图

澎湃新闻记者从上海申铁获悉，12月11日凌晨，由上海申铁负责投资建设的机场联络线项目迎来建设新进展。伴随着机车的鸣笛声，一列满载500米长钢轨的列车顺利抵达了中铁二十四局上海市域铁路机场联络线铺轨基地，实现了首批长钢轨安全进场的目标，为全线轨道工程铺轨作业打下了坚实基础。

机场联络线铺轨基地邻近铁路虹桥站，占地约30余亩，基地内设有1条调车线，1条长轨装卸线，99个存轨台，最大存轨能力70千米，将承担机场联络线先期开通段（虹桥站至浦东机场站）118千米的铺轨任务。

为确保长钢轨顺利从芜湖焊轨基地运送至项目现场，上海申铁与上海铁路局、东华地方铁路公司、中铁二十四局多次讨论长轨运输路径、提前策划国铁车辆租赁、专项研究钢轨存放方案，并积极与芜湖焊轨基地沟通协调，科学制定生产供应方案，优化生产组织，严格执行焊接工艺标准，全过程做好长钢轨焊接质量把控，确保出厂的每一根500米长钢轨均满足质量标准。

随着国铁钢轨专用运输车稳定停放在铺轨基地，项目团队即刻开启了卸轨作业。在前期周密安排下，设备已提前调试到最优状态，现场33台龙门吊在群控系统指挥下同步作业，经过7个多小时的奋战，将一根根钢轨有条不紊地全部从国铁钢轨专用运输车上卸放到存轨台上。

下阶段，机场联络线将开始长钢轨铺轨作业，并继续做好长轨存储工作，确保铺轨和存轨工序同步，以满足长轨铺设按期完成，为后续轨道精调和机电安装创造有利条件。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。