浙江11个地市9个将有民用机场：开工建设嘉兴、丽水机场

乘坐飞机出行安全、舒适、便捷，是多数人出远门的首选，但由于机场的限制，部分没有建设机场的地方只能靠高铁、大巴等交通方式到达。

为了让民众出行更方便、货运更便捷，近日，省民航强省建设领导小组办公室印发了《浙江民航强省建设行动计划》，提出到2020年，全省运输机场拥有国际国内航线550条以上、年旅客吞吐量达8000万人次、A类通用机场达20个等目标，发展水平走在全国前列。

《计划》还定下了这些任务，未来浙江要在航空领域“大展宏图”。

构建区域协同的运输机场网络

浙江将充分发挥杭州萧山国际机场的核心和龙头作用，布局建设顺丰、圆通等航空快件运输基地，将杭州萧山国际机场建设成为长三角世界级机场群核心机场之一。到2020年，旅客吞吐量力争进入全球前50位。

建成宁波栎社国际机场三期扩建工程、完成温州龙湾国际机场航站区扩建工程，推进义乌机场航站区扩建（二期）、台州机场改扩建、舟山机场扩建等重大工程建设；支持衢州机场建设成为浙皖闽赣四省边际地区重要机场；同时开工建设嘉兴、丽水机场。

届时，杭州、宁波、温州、嘉兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水９个地市，都将拥有或即将拥有民用机场。

浙江将加快杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾国际机场轨道交通建设，三大千万级机场全部通达轨道交通，实现民航运输、轨道交通、地面交通在机场的零换乘。研究连接杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾等枢纽机场之间的快速便捷化交通方式。

建立便捷畅通的航线网络

加大杭州萧山国际机场、宁波栎社、温州龙湾国际机场的国际航线开拓力度；推动义乌、舟山机场航空口岸开发开放。

依托顺丰、圆通等货运航空公司，发展国内全货机新航线，开辟并加密至东南亚、日本、韩国、俄罗斯等国家地区的直达全货机航线，力争新增3条以上中远程洲际全货机航线。

着力提升航班正常率。强化航班运行保障能力，完善航班大面积延误预警和处置机制。

打造国内领先的通用航空服务体系

浙江重点加强偏远山区、海岛地区、地面交通不便地区以及通用航空制造产业集聚区、农产品主产区、主要林区、5A级旅游景区、国家级旅游度假区的通用机场建设，统筹布局满足抢险救灾、应急救援等需求的直升机临时起降点。

鼓励发展水上通用机场，完成建德千岛湖、东阳横店通用机场扩建，建成宁海、诸暨、台州湾等一批通用机场。

支持舟山、台州等海岛地区和温州、衢州、丽水等偏远山区、地面交通不便地区发展岛际航空和短途航空运输。支持台州、湖州等地建设大型无人机飞行基地。

加快建德千岛湖、新昌天姥山等通用航空旅游示范工程和建德、文成、奉化等国家级航空飞行营地建设；支持温州建设“全域低空旅游观光圈”，促进东阳横店通用航空+影视+旅游融合发展。

大力开展通用航空飞行培训，布局建设若干通用航空飞行培训基地。

依托运输机场联动发展临空经济

在杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾和义乌等航空货运功能较强的机场周边，规划建设若干功能完善、联通机场内外的航空物流园区，布局和建设综合保税区、保税物流中心（B型）等海关特别监管平台，大力发展快递物流、冷链物流，集聚航空货运物流资源，支撑区域产业发展。

同时，依托浙江电子商务全国领先的优势，发展航空快件业务，保持航空快件业务量居全国前三位。大力推进海港、陆港、空港、信息港“四港”联动，加快发展多式联运，推动顺丰航空集装器空陆联运示范工程建设，实现航空物流降本增效。

建设全国航空产业高地

高水平建设舟山航空产业园，推进波音737飞机完工和交付中心等项目落地实施，加速形成年交付大飞机100架的能力。

同时，浙江依托运输机场和A类通用机场，围绕航空先进制造、航空运营服务、通航旅游休闲、飞行运动体验等领域，重点建设建德航空小镇、平湖九龙山航空运动小镇、台州彩虹无人机小镇、德清通航智造小镇、万丰航空特色小镇等一批航空特色小镇，形成以航空为核心，融合产业、文化、旅游、体育、社区功能的创业创新发展平台。 

（原题为《厉害了，浙江！11个地市9个将有民用机场》）