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《新闻联播》关注这座跨海大桥,预计2027年通车→
昨晚,央视《新闻联播》播出
国内最大跨度跨海桥
正式进入海上主塔施工阶段
该桥是正在建设中的双屿门大桥
预计2027年通车
将有效改善
舟山南翼群岛的对外交通条件
昨天,双屿门大桥
佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放
这标志着宁波舟山港
六横公路大桥二期工程项目
首个海上承台基础施工完成
大桥正式进入海上主塔承台施工阶段
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/279/50/988.jpg)
据了解,双屿门大桥作为项目的关键控制性工程,是我国最大跨度跨海桥梁,也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/279/50/991.gif)
此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米、高7米,左右幅承台均采用钢混组合吊箱围堰进行承台施工,单个钢混组合吊箱重约750吨。
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/279/50/993.jpg)
双屿门大桥效果图
按照施工计划
双屿门大桥主墩承台
需在水下完成施工
通过安装钢套箱来阻隔海水
形成围堰
为大桥主墩浇筑创造条件
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/279/50/995.jpg)
中国铁建港航局项目负责人
施工地点位于促淤围垦区内,存在大量斜岩、抛石、淤泥,地质复杂,前期下放钢护筒、钻孔成桩等工序均遇到了不同程度的困难。我们将传统的钢底板和水下封底混凝土改为装配式钢筋混凝土底板,大幅度减少了现场安装时间、难度,同时最大程度减少了对海洋环境的影响。
截至目前
双屿门大桥佛渡侧通航孔桥
已完成了
全线首根海上桩基浇筑、
陆上承台浇筑、
海上索塔桩基浇筑等重要节点
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/279/50/996.gif)
此次全线首个
海上承台钢围堰顺利下放
正式拉开了
六横大桥水上部分施工序幕
使大桥建设进入
主塔“长个子”阶段
项目建成后
将结束六横不通高速的历史
原标题:《《新闻联播》关注这座跨海大桥,预计2027年通车→》
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