完成！还路于民！江门大道双水段实现单向四车道通行

11月15日，江门大道双水段最后1间民房拆迁工作完成后，为保障人民群众出行安全通畅，双水镇在区委区政府的指导下，在交通部门的全力支持下，铆足干劲，全力加快施工进度，组织人员迅速对现场清拆物进行清理，施工单位马不停蹄对该路段进行整改，加铺沥青路面。经过一天的紧张施工，江门大道双水段完成道改，于16日晚21时实现双水往会城方向单向四车道通车。从拆除、清运到通车共耗时36小时，实现了新会速度。

11月16日22时，现场可见来往车辆在平坦宽敞的道路上行驶，川流不息的车辆各行其道，秩序井然，路面整洁、美观，城市品质显著提升。

此路段的整改完成不仅进一步完善了双水镇的路网结构，有效提高道路通行能力，还有利于缓解银洲湖西翼省道271南门公路的交通拥堵压力，切实提高人民群众的获得感、幸福感、安全感，同时也对加快沿线片区产城融合发展，推动我区经济社会高质量发展发挥了重要作用。

高质量构建交通“内畅外联互通”新格局

铺就群众“幸福路”

2023年是“十四五”交通发展规划落地见效的关键一年，也是新会胜利迈进千亿GDP强区的跨越之年。今年以来，我区全力以赴加快项目建设，不断织密交通发展网，加快构建交通“内畅外联互通”高质量发展新格局，讲好交通故事，铺就群众“幸福路”。

伴随着施工设备的阵阵轰鸣声，国道G240线新会段、银洲湖高速、江门大道南（西）线等一批重点交通工程项目正热火朝天、紧张有序地建设中，抓质量、拼进度、破难点，我区重点交通项目“进度条”不断刷新。

据介绍，目前，银洲湖高速已完成实体工程的72%，其中路基工程完成74%，桥涵工程完成91%，隧道工程完成95%。国道G240新会段项目已完成一期工程已收地路段软基处理。沿线跨线桥正在开展桩基础和下部结构施工；侨兴南隧道正在开展隧道开挖前的前期准备工作。江门大道南（西）线双水段基背出入口已完工，正在开展小冈出入口施工，力争2023年底基本完成小冈出入口匝道施工。

作为粤港澳大湾区的重要节点城市，多年来，新会围绕构建互联互通、便捷高效的综合交通体系的目标，构建了以珠西综合枢纽江门站为核心，以高速铁路、城际轨道、高速公路、快速路为主体的区域快速交通网络。

区交通运输局港航管理股股长区锦江：“随着我区近年全力推进大交通建设，一张承东启西、贯通南北的交通网络加速成型。新会区境内轨道交通总里程达75公里，公路通车里程达1544公里，每百平方公里公路密度114公里，我区公路网络日趋完善。”

此外，佛开、中江等8条高速公路贯通我区境内，全区高速公路总里程57.2公里，江罗高速、佛开高速扩建、横贯银洲湖东西两岸的中开高速等一批高速公路建成通车。南北向贯通我区的银洲湖高速公路以及中江高速、江鹤高速公路扩建也正在热火朝天地施工中，计划2024年相继建成。

作为广东省内第四大轨道交通枢纽，珠西综合交通枢纽江门站于2020年11月投入运营，可达到8站台20条线的规模，通达城市达50个，是珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站，成为粤港澳大湾区联系粤西、海南和我国大西南的铁路交通门户，以其磁场效应为新会融入“粤港澳大湾区一小时生活圈”提速增效。

公路成网、高铁飞驰，组成了新会四通八达、内畅外联的综合交通运输网，释放出高质量发展的无限生机和澎湃动力。

区交通运输局港航管理股股长区锦江：“我区在进一步完善交通基础设施建设的同时，不断增强运输服务水平，提升港口吞吐能力。今年，我区推进崖门出海航道二期工程建设，万吨级海轮全潮、2万吨级海轮乘潮可进入银洲湖，进一步打造银洲湖黄金水道，满足未来临港产业、园区开发、物流仓储等水路运输服务需求。”

新会的港航运输能力持续提升，目前全区港口生产性泊位119个，其中万吨级以上泊位4个，1—10月全区港口货物吞吐量5037.5万吨。我区将继续以潭江、银洲湖港口资源为抓手，打造水路一体化发展带；加快在建码头施工进度，推进古井华津码头、沙堆三和码头建设，年内建成古井穗花码头；推进岸线资源的可持续发展，为临港企业提供多元化交通运输服务。

实施交通安全隐患整治工程是2023年新会区民生实事之一。今年，我区已完成对8个路段共52.35公里约170个隐患点的道路交通安全隐患整治，超额覆盖2023年区民生实事下达的任务指标。此外，我区持续推进“四好农村路”建设，打造独具特色的“美丽农村路”；加快农村公路危桥改造，力促新马单渡改桥尽早完工；全面落实“路长制”，持续加强日常道路巡查和维护，强化道路通行的安全性，保障群众出行安全。目前，农村公路总里程超1200公里，已实现“村村通班车”和通达行政村道路全面硬化，从根本上解决农村群众出行问题。

市民程女士：“我觉得新会现在的交通很方便，我们有江门站，江门站可以去很多地方。而且现在无论是城区或者乡镇的路都建设得很漂亮，全部硬底化，市民出行很方便。江门大道也可以通往很多地方，市民出行方便，又不收费，我觉得非常好。”

我区还实施公交优先发展战略，区内公交运力快速增长，如今，便民公交更趋完善，全区公交车辆数250辆，公交线路60条，线路总长1679.6公里，构建了直达快线、快速专线、常规公交、微循环四个层次的公交服务网络。同时大力发展定制公交服务，定制专线已开通130条，进一步提高市民公交出行便利度、舒适度和满意度。今年7月份，我区全面优化完善站牌标识，“微电子站牌”正式上线，市民可使用手机微信扫描“掌上公交”二维码实时查询公交。公交出行的设施日益完善，为群众带来实实在在的好处。

市民蔡先生：“我到新会大概有4、5年的时间，感觉公交服务一直有进步，乘车的时间更短了，公交班次更密集了，车内环境变得更干净整洁，服务态度也很好，整体对市民的出行有很大的帮助。”

交通运输事业的快速发展，带动了我区人流、物流、经济流的发展，现在，我区对外通道建设加速，开放能力持续增强，交通水平不断优化，农村交通面貌大幅改善，市民出行更加安全高效，幸福大道越走越畅。

根据我区综合交通运输体系“十四五”发展规划，到2025年，我区构建“贯通东西、畅通南北、东扩北延”的区域交通发展新格局，基本形成以珠西综合交通枢纽为依托，以高快速铁路、高快速公路为骨架，普通国省道为干线，农村公路为基础，对外快速衔接、对内高效畅达的现代综合立体交通体系，交通基础设施总体居于珠江西岸各县（市、区）前列，基本实现“153060”（即新会区各镇15分钟内上高速；新会城区与区域所有乡镇实现30分钟联通；与粤港澳大湾区中心城市实现60分钟联通）出行交通圈，为新会推进“一园三中心”，当好江门高质量发展标杆注入交通运输力量。

区交通运输局港航管理股股长区锦江：“接下来，区交通运输局将继续高位推进重大交通项目规划建设，着力推进交通一体化建设，全面提升我区大型产业园区、周边市区以及粤港澳大湾区核心城市之间的交通互联互通水平，加快构建我区内畅外联的‘铁、公、水’综合交通高质量发展新格局，促进交通路网提质升级，在高质量发展的道路上，讲好交通故事，铺就群众‘幸福路’。”

原标题：《完成！还路于民！江门大道双水段实现单向四车道通行》

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