米兰地铁的标识和内部设计

1964年获奖，米兰地铁的标识和内部设计

佛朗哥·阿尔比尼、弗兰卡·赫尔格

与安东尼奥·皮瓦（内部设计）

和鲍勃·努尔达（标识）合作

米兰地铁（M.M.）项目，1964年

摄影：卡洛·奥尔西

©_卡洛·奥尔西档案

Award 1964,Setting up and signage for the Milan Underground

Franco Albini, Franca Helg, with the collaboration of Antonio Piva (setting up), Bob Noorda (signage), Metropolitana Milanese M.M., 1964

Photo by Carlo Orsi.

©_Archivio Carlo Orsi

现在在你面前呈现的，是1964年意大利米兰地铁的标识和内部设计。

在一些城市公共设施的建设过程中，建筑或者平面设计的提案通常能够研究标识系统、标识间的层级关系、标识位置以及站内设施这多者之间的统一性，从而直观地描述交通环境。

米兰地铁正是米兰市内设计和建造的最大公共空间。迥然各异的地点通过沿着12公里长的隧道分布的21个地铁站相互联通。整个项目注重乘客的体验，也是城市形象的转折点。

在对外的形象设计上，米兰地铁项目保持了一以贯之的风格：打造舒适的出行方式，展现地铁这一新型公共交通方式的时代进步。

这套设计采用了包含现代平面设计和最简标识系统的创新设计方案，准确勾勒出城市形象，预示了这种新式美学将进一步融入城市肌理，也是设计专业服务公共事务的典范。

原标题：《米兰地铁的标识和内部设计》

阅读原文