小鹏P5车主维权智驾功能称“被抛弃”，小鹏汽车：受较多客观因素影响

近日，重庆车主杨先生向澎湃质量观投诉平台（http://tousu.thepaper.cn）反映，其购买的小鹏汽车P5车型（下称：小鹏P5）至今无法使用CNGP（城市导航辅助驾驶），而这项功能是他多花了四五万元购买的。杨先生称，全国有数百名小鹏P5车主加入到维权队伍中。

车主们的维权引发关注后，11月3日，小鹏汽车发布了解决方案：针对P5车型将持续OTA（在线升级），将于2024年逐步上线智慧场景、转向辅助、哨兵模式优化、地图优化、网易云音乐接入、仪表显示歌词等功能；此外，向车主推出价值2万元的智驾先享代金券权益。

不过，杨先生对此并不买账。他表示，将继续维权。

车主：多花四五万购买CNGP功能，至今无法使用

小鹏P5于2021年9月15日上市销售，具体又分为G版、E版、P版三类车型。

杨先生告诉澎湃新闻，他是2022年3月份定的小鹏P5 550P版，价格是217300元，还加5000元的定金。“P版是相对高阶的车型，当时的卖点就是车头搭载了两颗激光雷达，可以使用CNGP功能。”杨先生说：“当时销售给我承诺的是2022年底可以实现小鹏所谓的CNGP，也就是‘城市（导航）辅助驾驶’。销售再三提醒我，喊我在提车的时候一定要买一个软件包，所以我又花了25000块钱买了它的城市软件包（注：即XPILOT 3.5智能辅助驾驶软件）。当时的承诺是2022年一定会实现‘CNGP’。”

杨先生介绍，小鹏P5车头搭载的两颗激光雷达单颗售价9000多元，加上软件包的费用，等于为使用上CNGP功能，他在硬件和软件上多花了四五万元，而至今为止，该功能成了摆设，根本无法使用。澎湃新闻了解到，CNGP目前仅在北京、上海、广州、佛山、深圳等5个城市开通实现，国内其他城市均无法使用。

“2022年底，我们也去咨询过售后客服，问他们CNGP城市地图开放情况，客服的回复都非常统一，说的是请我们耐心等待，正在推进政策和高精地图的对接，一直拖一直拖。我们怀着对小鹏公司的信任一直在等待。” 杨先生说，今年10月24日，小鹏汽车举行科技日活动，官宣XNGP（全场景智能辅助驾驶）功能，让一些小鹏P5车主感觉“被抛弃”。

小鹏汽车官方视频号资料显示，在该公司举办的科技日活动上，该公司董事长何小鹏宣布将于11月底率先再开放20城，并在年底实现50城市的高阶辅助驾驶开放。

此举也促使包括杨先生在内的众多车主采用更加激进的维权方式：他们写了联名信，公开喊话何小鹏。据杨先生介绍，在该联名信上签字的车主已高达800多人。

小鹏汽车：将持续在线升级，给车主发2万元代金券

11月3日上午，小鹏汽车工作人员就此回应澎湃新闻称，公司内部一直在讨论和沟通此事，也知道车主及外界都很关心此事，会给客户一个答复。

当日下午，小鹏汽车发布《关于小鹏P5城市NGP功能升级的说明》（下称《说明》），正式公开回应小鹏P5 CNGP功能无法使用一事。

《说明》显示，近期我们注意到有部分车主对小鹏P5城市NGP功能升级存在一些疑问和关切，现进行统一说明。小鹏P5的城市NGP是强依赖于高精地图技术的城市智能辅助驾驶功能，该功能的开通受较多因素影响，不仅需要较长的采集、制作、验证和多次测试的研发过程以提高使用的可靠性和安全性，且必须按规范完成城市地图信息的审批，导致难以实现不同城市的快速覆盖。经过前期的不断努力，已率先在北上广深佛5个城市陆续开通城市NGP功能。同时针对P5车型将持续OTA（在线升级），于2024年逐步上线: 智慧场景、转辅助、哨兵模式优化、地图优化、网易云音乐接入、仪表显示歌词等功能。

《说明》还称，“我们深知大家对体验最前沿产品功能的需求和期望”，基于P5城市NGP的开通受较多客观因素影响的考虑，小鹏汽车面向截至2023年11月3日16时已获得XPILOT 3.5智能辅助驾驶软件的小鹏P5 P版现任车主，推出价值2万元的智驾先享代金券权益。权益适用于购买搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6、P7i、G9、X9车型，首购、增购、换购时均可抵用，该权益可用于车主指定的购车人使用。

不过，对于小鹏汽车的公开回应，杨先生等车主并不买账。“小鹏给出的方案只是说他们继续努力推进CNGP功能的实现，但是什么时候能兑现，甚至能不能兑现，没有保证。保证并给出时间表的，只是一些非核心的功能；那个2万元的代金券也是要么你换车，要么你变成小鹏销售去拉别人。”杨先生表示，“（维权）群里面（的车主）都不是很满意，会继续维权”。