吐槽湃｜员工都征服不了，还想征服消费者？

今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！

一、上半年净亏百亿，蔚来宣布裁员。

沙发神吐槽：我每天拿钞票点烟都烧不了这么多钱。

板凳神吐槽：之前不是还有高管出来辟谣说是“不实消息”嘛，怎么一回头就坐实了呢？

地板神吐槽：不实消息：裁员。真实消息：减少工作岗位。

神吐槽来源：

11月3日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信。信中确认，蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。李斌在信中表示：公司将确保核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争；确保3个品牌9款核心产品的如期上市。在此基础上，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

对于减少工作岗位的举措，李斌在“全员信”中表达歉意：“很抱歉这次调整会影响到一些同事，也请理解这是公司面对激烈市场竞争不得不做的艰难决定。”

财报显示，2023年上半年，蔚来净亏损达109.26亿元，同比增长139.08%，是“蔚小理”三家企业中亏损额最高的一家。财报还显示，二季度蔚来毛利率为1.0%，而2022年同期为13.0%，2023年一季度为1.5%；二季度蔚来交付量为23520辆，同比下滑6.1%，环比下滑24.2%，这也是蔚来近两年来销量最低的一个季度。

二、比亚迪公布10月产销快报。

沙发神吐槽：比亚迪真是一家神奇的车企，无论月销量多少，粉和黑都不满意它的数据。

板凳神吐槽：没错，粉和黑都嫌卖太少。

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11月2日，比亚迪公布最新月度产销快报显示，2023年10月其新能源车销量为30.18万辆，同比增长38.57%。据悉这是比亚迪首次单月销量破30万辆。

三、捷尼赛思高管埋怨自家员工不买自家车。

沙发神吐槽：此处当有另一位李先生的名言——哪李贵了！

板凳神吐槽：接下去就应该是：“有时候也要找找自己的问题，这些年你们工资涨了没有，有没有认真工作。”

地板神吐槽：员工价折扣给出来，员工都不想买，难道不是该反思自己产品品质和定价有问题吗？这位韩国来的老板知不知道中国有句古话叫“行有不得反求诸己”？

地窖神吐槽：员工才知根知底，自己的员工都征服不了，还想征服消费者？

地沟神吐槽：说明他家员工脑子都挺清楚的。

地心神吐槽：看到“如果员工寻求外部发展机会他表示欢迎”都笑出声了，来打份工而已，还得“心甘情愿”买辆好几十万的韩国进口电动车才行（此处当有沈腾“造孽啊”.gif）。

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近日，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思在中国召开全员大会。会议上捷尼赛思中国首席协调员（CEC）李哲（Wells Lee）发言表示，在今年不到10个月的时间里，捷尼赛思已亏损高达12亿元人民币，过去三年捷尼赛思累计亏损已高达30亿元人民币，造成巨额亏损的主要原因是高昂的营销费用，以此计算，捷尼赛思当前的平均单车营销费用达71万元。对此，韩国总部已安排审计组下月来中国，将对捷尼赛思中国过去的所有项目和花费进行全面审计。

销量数据显示，2022年捷尼赛思国内销量为1457辆，2023年前七个月销量为965辆。值得注意的是，此次李哲还对捷尼赛思中国员工进行了批评，指出公司缺乏团队凝聚力。其表示，在过去的三年里，没有任何一名捷尼赛思中国员工购买过该品牌的车辆，如果员工希望寻求外部发展机会，他表示欢迎。

另据媒体报道，捷尼赛思首席执行官何睿思已在10月25日离职，离职后此位置将由韩方的捷尼赛思中国首席协调员（CEC）李哲（Wells Lee）暂时接管。

四、FF宣布每周交付两辆。

沙发神吐槽：这数字，我确信是贾跃亭大锤80小锤40敲出来的。

神吐槽来源：

近日，法拉第未来公布的月度交付计划表示11月计划交付五台FF 91 2.0 Futurist Alliance，从11月最后一周起FF91的交付量增至每周交付两辆。

五、宝能旗下三家公司拖欠工资五千万，被罚款十五万。

沙发神吐槽：我以为我看错了小数点。

神吐槽来源：

据信用中国官网显示，宝能集团旗下宝能汽车销售有限公司、深圳市宝能汽车有限公司、宝能新能源汽车集团有限公司深圳分公司因拖欠员工工资共计5086.08万元，均被深圳市龙华区人力资源局罚款5万元。据了解，3家公司已多次因拖欠员工工资被行政处罚。

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