男子称两年前买的新车经检测疑似运损车，车小蜂：需进一步核实

消费者提供的购车记录。  本文图片 受访者提供

近日，来自北京的韩先生向澎湃质量观投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，他2021年11月在车小蜂App花费107400元购买了一台新车。平台在宣传时号称该车系“厂家全新货源，100%一手新车”。近期他准备卖车，第三方检测机构检测却发现，该车车身A柱的喷漆已有氧化掉色，可能是很久之前的喷漆，且漆面厚薄不均。

韩先生认为，得知这个情况后他积极与车小蜂平台工作人员联系，工作人员要求韩先生找到第三方检测机构开具权威证明，证明该车在他购车前便被维修过，否则难以处理。

10月25日，澎湃新闻就此事联系到车小蜂平台工作人员，对方在通话中表示：“2021年购车到现在已经两年多了，这个情况怎么去证实呢？”工作人员称韩先生所述情况是否属实需进一步核实。

目前，双方尚未达成一致。

购车之初韩先生曾发现车内有油漆并向工作人员反映。

消费者投诉：

韩先生介绍，2021年底，他因个人需要，在车小蜂App购买了一辆迈锐宝XL汽车，2021年11月30日提车。他提供的购买订单显示，这台车购买时共花费106999元。

韩先生回忆，提车当天觉得车里有浓重的油漆味，车门板处有部分脏污。起初他以为是运输过程中产生的灰尘，第二天用湿毛巾擦拭时无法擦除，这才发现这些脏污是油漆。韩先生曾对此质疑，他提供的微信聊天记录显示，工作人员曾对此回复称：“如果是运输产生的油漆（问题）我们会配合给到洗车费补偿，因为运输过程我们也很难确保是不是会有灰尘或者油污。”在微信聊天中，工作人员当时承诺：如果不是新车，按照法律规定“一赔三”。

韩先生称，工作人员的回复打消了他的疑虑，最终他获得了车小蜂平台的800元洗车费补偿。

韩先生称，他近期打算卖车，便委托第三方检测公司对车况进行检查，发现车身A柱的喷漆已有氧化掉色。用漆膜仪检测车身漆面发现数值不一且差距极大，这款车检测常规数值应为120左右，波动范围在50左右。然而这台车经漆膜仪检测，A柱上有的部位数值有150多，有的部位数值仅有50甚至40，这意味着A柱漆面厚薄不均，部分漆面被打磨过。

漆膜仪检测数据。

韩先生说，这辆车一直是自己在开，没有经过任何维修，因此他推断这台车在他购买前就已经有过损伤。他认为，车小蜂平台隐瞒汽车真实情况，将运损车当作新车卖给了他。

韩先生通过微信联系车小蜂平台工作人员反映了这一情况，工作人员表示两年前的车辆状况存疑，建议韩先生去找第三方检测机构出具权威证明，以此证明这辆车确实在韩先生收货之前就被喷过漆，否则平台无法对此负责。

韩先生认为，自己有第三方检测机构用漆膜仪检测这台车的视频，根据检测视频便能看到车身A柱处漆面数值的确有异常波动，且自己也能够提供购车至今这两年以来的行车记录，以证明自己提车至今未去过修理厂；这两份证据已经能证明漆面是在他收到车之前便出现问题，而非他自己造成。韩先生称，在交涉过程中，车小蜂工作人员始终推诿，“我也担心即便我花上千元的检测费开具检测证明，也无法成功维权”。

企业回应：

10月24日，澎湃新闻根据韩先生推荐，添加了车小蜂平台的一名顾问的微信，对方通过好友申请后，对记者的提问未做出回应。

10月25日，澎湃新闻致电车小蜂平台，一名工作人员称，购车距今已经发生两年，其真实性需进一步核实，并提出韩先生“是否为同行”的质疑。这位工作人员未对韩先生购车及双方沟通细节作出正面回应。

10月30日，澎湃新闻多次致电车小蜂工作人员询问事件核实进度，但电话始终无人接听。记者注意到，2022年11月到2023年9月，车小蜂在某投诉平台共有21条投诉，其中3条投诉称其将库存车、翻新车当作新车卖，另有3条投诉反映其售卖的车有质量问题。