九月在华销量近腰斩后，捷豹路虎两家英国工厂接连暂停生产

《欧洲汽车新闻》最近报道称，由于9月在华销量大幅下挫，捷豹路虎(JLR)宣布其位于英国的Solihull工厂将在10月22日起暂停生产，为期两周时间。

据悉，捷豹路虎Solihull工厂位于英国第二大城市伯明翰东南，是捷豹路虎在英国本土三个现代化工厂中最大的一个，同时也是欧洲最大全铝车身产地。该工厂负责生产捷豹F-Pace、路虎发现、路虎揽胜、揽胜运动版以及揽胜星脉等车型。

作为英国汽车工业的重要支柱，2017年英国累计生产的167万辆汽车中，有三分之一都出自于捷豹路虎。值得注意的是，一个月前，捷豹路虎刚刚削减了英国另一座生产基地——Bromwich工厂的工作时间，工人从10月开始至12月初每周仅需工作3天。

对于工厂停产，捷豹路虎发布报告称是中国市场由于进口关税变化以及持续的贸易紧张局势，使得捷豹路虎9月在华销量同比下跌46.2%。中国是捷豹路虎全球最大的单一市场，去年销量占到总销量的近四分之一。

不仅如此，捷豹路虎在其它各个主要销售市场的表现同样难言乐观，在英国本土销量下降了0.8%；在德国大幅下降了3%；在欧洲地区下降了4.7%；在北美市场销量下降了6.9%。据悉，捷豹路虎今年9月在全球范围内共售出新车将近6万辆，同比下跌了12.3%。

捷豹路虎发言人在一份声明中表示：“作为捷豹路虎持续盈利增长战略的一部分，捷豹路虎专注于提高运营效率，并将根据需要调整供应，以适应全球需求的波动。”

除了中国市场需求放缓的影响，欧洲对柴油车的限制也是工厂停工的另一大原因。在捷豹路虎的销量结构中，柴油车占比高达45%。因此，在全球政府为了试图减少空气污染而出台限制措施，并提高了税率后，柴油车型的销量也受到了冲击。

值得注意的是，在贸易战持续影响下，中国豪华车市场整体并未受到严重波及。以前8月豪华品牌在华销量数据来看，除捷豹路虎之外，一、二线豪华车品牌销量全线上扬。其中，一线豪华车品牌中，奥迪以累积销量41.7万辆，同比15.8%的高增幅领跑BBA；而在二线豪华品牌中，雷克萨斯、凯迪拉克以及沃尔沃均实现同比两位数增幅。