加强提醒和巡视后，上海地铁“板凳族”变少了吗？

你碰到过地铁“板凳族”吗？

据媒体报道，近日有网友发现，上海地铁里的“板凳族”出现回潮，甚至有扩大趋势，并表示多次拍到了9号线早高峰期间不少乘客坐着小板凳拥挤在一起的画面。

据上海地铁介绍，今年10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，都集中发生在11号线、9号线。仅在10月份，上海地铁已多次通过官方微博、微信发布提醒，呼吁乘客勿做“板凳族”。

事实上，地铁车厢内出现“板凳族”并非新现象，早在2014年左右就受到广泛关注，这种情况多出现在郊区往返市中心且线路较长的地铁线上。

上海地铁表示，虽然小板凳不属于违禁品，但不提倡在地铁车厢内使用小板凳，目前已经加强巡视规劝，以及在车厢内广播提醒。希望广大乘客可以互相提醒、积极配合，文明乘地铁。

地铁“板凳族”何以产生？乘客如何看待这样的行为？加强提醒后“板凳族”仍旧存在吗？近日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者实地走访上海地铁9号线多个站点，一探究竟。

有乘客仍旧带小板凳：上班太远了，吃不消

10月12日，一名网友在社交平台上发文称，在地铁9号线车厢内看到有人自带小板凳，并坐在板凳上，从该网友发布的视频来看，视频中有五名乘客坐在小板凳上。

10月26日，早高峰7点半左右，澎湃新闻记者来到地铁9号线金海路站。这一站点位于浦东郊区，靠近9号线终点站，也是12号线换乘车站。记者登上前往佘山方向的地铁，车厢内较为拥挤，但乘车半小时内暂未发现有乘客携带小板凳或者坐在板凳上。

10月27日，澎湃新闻记者再次于早高峰期间来到位于松江的9号线泗泾站。地铁入口处有广播提示：“乘客您好！为了您和他人的安全，请不要在车厢内使用小板凳，谢谢配合”。泗泾站的地铁工作人员表示，因为目前没有明确规定不能用小板凳，目前主要是对乘客进行劝导。

7点15分左右，开往曹路方向的地铁9号线已有不少人来乘车。许多乘客表示，9号线是早晚客流高峰线路，对于靠近起点站的乘客自带折叠小板凳并不稀奇。有人认为，不让带小板凳的建议出发点是好的，最近几天感受到地铁上的“板凳族”明显少了许多。

不过，记者在现场了解到，还是有部分乘客对于不建议带折叠小板凳的规则并不知情，有些乘客即便知道，但因上班路途太远，也仍旧选择在车尾展开凳子坐下。

10月27日早高峰，上海地铁9号线，一些乘客选择在车位展开凳子坐下。澎湃新闻记者 邓玲玮 图

当天早高峰，在9号线地铁车尾处，王竟排着队，提着的黑色袋子装着便携式折叠小凳。上车后，王竟站在靠近车门的位置，等车门关闭后，她把小凳子展开坐下。澎湃新闻记者观察发现，此时已有三四位乘客坐在车尾处，有的带着工具箱便索性坐在箱子上，包也放置在旁边地上。

王竟告诉记者，上班路途太远，觉得身体吃不消。她也是看到别人带凳子，自己才带，“我（9号线）要坐到嘉善路，再换12号线，然后再换10号线”。记者查阅发现，9号线仅泗泾站到嘉善路站之间有11站，乘坐时长近40分钟，这还没有算上她的后续换乘。

周琦坐在王竟旁边，戴着口罩，把包抱在怀里，背靠着车门处，坐在自己带的小板凳上。他的腿前些天摔伤了，目前穿着人字拖，脚踝处和脚背旁都贴着药膏。

他告诉记者，自己上班需要从松江到浦东。以前并不带板凳。近期由于腿部受伤，占不到座位又无法一直站立，所以这才频繁带板凳。

周琦称，九号线泗泾站到漕河泾开发区站的过程中，乘客会越来越多，中间车厢较挤，坐小板凳可能会影响到别人。他坦言，大多数带板凳的乘客会自觉往车头或车尾走，“这两个地方上下车乘客少，空间也比较大，就像是大家自动形成的一种规则。”

有人带着小板凳坐在车厢连接处；有人用滑板当板凳。  澎湃新闻记者 邓玲玮 图

7点30分左右，记者沿着这列地铁走过五节车厢，发现车厢内已然无座，不少人站着。有人带着小板凳坐在车厢连接处打盹，还有的人用滑板代替板凳坐在角落。

之后记者折返回泗泾站，再次登上地铁，发现在车尾依然有人展开小板凳坐着。

上海地铁11号线也曾多次被曝出有乘客在车厢内坐在小板凳上。11号线全长82.4千米，共设38座车站，连接起苏州昆山、上海嘉定区直至上海市中心。

有网友告诉澎湃新闻记者，9月11日早高峰，她乘坐11号线在真如站上车就看到有人在车厢内坐在小板凳上，直到坐到交通大学附近站才离开。​她还称，早晚高峰上下班期间，不止一次发现有人在地铁首尾两节车厢自带小板凳。地铁广播里也在重复播放不要自带小板凳，有些乘客不以为然。

10月25日早高峰，执法人员来到11号线车厢内巡视，多名乘客坐在小板凳上。上海地铁 供图

10月25日早高峰，上海地铁相关执法人员来到11号线进行巡查，发现地铁上的“小板凳”现象确实存在。当时车厢内不算特别拥挤，但座位被坐满，不少乘客站在车厢内，有乘客将板凳支在两节车厢的连接处，坐在板凳上看手机，还有乘客在车头处支起小板凳。

上海地铁：板凳不属于违禁品，现阶段以劝导为主

地铁小板凳到底有怎样的安全隐患？

上海轨道交通执法大队二中队执法一组组长王毅力表示，首先板凳占用空间大，容易使其他乘客在通行时绊倒；另外有乘客坐着靠在门上，影响车门的正常开关；列车在行驶中会摇晃，坐在小板凳上也很可能会摔倒。

地铁运营方在“不要使用小板凳”的引导上也做了一些措施。据上海地铁11号线嘉定新城站值班站长丁文杰介绍，11号线车厢内也会有“请乘客不要使用小板凳”的宣传广播和海报，对乘客进行劝导。

为何现阶段以劝导为主，地铁安检员不直接将小板凳拦下？

10月26日，申通地铁集团保卫部白大磊告诉澎湃新闻记者，小板凳不属于违禁品，携带小板凳的行为尚未列入《上海市轨道交通管理条例》明令禁止的行为，也没有纳入《上海市轨道交通乘客守则》这类公约中，执法队伍没有相应的处罚权，因此现阶段以劝阻为主。目前已经安排志愿者和执法队员上车劝说，同时在车站和车厢里进行广播提示。

上海地铁表示，在上海地铁全网络部分行程较长的线路中，乘客自行携带小板凳在车厢内插空就坐的情况时有发生，乘坐行程较长的线路确实非常耗费体力，但自行携带小板凳不仅会阻挡其它乘客通行，占用较大车厢面积、影响其他乘客站立，同时，在晃动的车厢内也容易导致自己跌倒或绊倒其他乘客。因此，不提倡在地铁车厢内使用小板凳，目前地铁方面已经加强巡视规劝，以及在车厢内广播提醒。希望广大乘客可以互相提醒、积极配合，文明乘地铁，勿做“板凳族”，共同营造安全文明的乘车环境。

此外，上海地铁已与公安部门建立了协同管理制度，针对严重影响车厢秩序的情况进行执法；并积极推进将“板凳族”的不文明行为纳入法规条例中。

（王竟、周琦为化名）