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神舟17号飞船升空！这个“男神天团”太酷了

2023-10-26 21:21

来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客

2023年10月26日11时14分，中国酒泉卫星发射中心，搭载着汤洪波、江新林和唐胜杰3名航天员的神舟17号飞船，由“神箭”长征2F火箭顺利发射升空，直奔天宫空间站而去。此次任务将继续采用自主快速交会对接方式，6.5小时左右即可抵达。

（图片来源：央视新闻）

这次任务，是天宫空间站全面建成、进入应用与发展阶段后的第二次任务，3名航天员的组成也继续“老带新”，以培养新一代人才。那么，这次任务的看点在哪里？

汤洪波重返天宫，变身“神舟驾校”“教练”

汤洪波是我国培养的第二批航天员之一，他的首次亮相是2021年6月执行的神舟12号任务，进入了当年4月发射的空间站“天和”核心舱，实现了“中国人首次进入自己的空间站”的历史性壮举。

而仅时隔两年，这位“新手”就再次出征重返天宫，创造了我国航天员执行任务的最短间隔纪录。他将担任神舟17号飞船的指令长，重点培养新一批的航天员。

神舟十七号航天员乘组，从左至右分别为：江新林，汤洪波，唐胜杰

（图片来源：载人航天办）

本次任务的两个新面孔，江新林和唐胜杰，是我国于2020年选拔出的第三批航天员。为迎合载人航天工程进入运营期的技术和科研需求，第三批航天员开始有了各自明确的职责定位，共有7名航天驾驶员、7名飞行工程师、4名载荷专家。神舟17号任务的两位新人均为航天驾驶员。顾名思义，他们的核心职责是飞船执行任务期间的操作任务。

所以，汤洪波在这次任务中，将变身为“神舟驾校”的“教练”，重点培养两个“新手司机”拿到神舟飞船的“驾照”。有意思的是，航天员江新林从军期间，先后成为坦克驾驶员和战机飞行员，如今即将成为飞船驾驶员。1988年出生的他，甚至有望成为我国2030年前后载人登月的主力航天员，这意味着他还可能在月球上驾驶月球车。可以说，江新林实现了无数人梦寐以求的多个梦想，这个能从地球表面一直开到月球表面的“老司机”，实在太酷了。

对于第一批和第二批航天员而言，江新林和唐胜杰曾经是他们的“小粉丝”。经过漫长的求学和所选择事业的历练，已经成长为他们携手飞天的同事。30年间，这些新人的飞天梦想与中国载人航天事业共同成长，一步步实现“梦想照进现实”，也扛过了中国载人航天的大旗。这是多么浪漫的一件事！

新阶段、新飞船、新任务

载人航天工程立项至今，经过31年的发展，建立了“神箭”“神舟”“天舟”“天宫”等一系列浪漫名词背后的整个载人航天工程体系。直到今天，全世界也仅有中国、美国和俄罗斯掌握了独立自主的载人航天能力。自从天宫空间站于2022年建成后，我国载人航天事业也开始了应用与发展阶段，换句话说，所有的航天投入和积累要开始“变现”，服务于国民经济发展和科学研究需要了。

中国天宫空间站艺术效果图（图片来源：国家航天局）

为此，在经历了多年技术积累后，以神舟17号开始的新型号飞船进行了针对性技术状态更改，以更好地服务于任务和产品研制需要。有着“神箭”美誉的长征2F火箭，也进行了对助推器等的重大技术改进，允许飞船多携带几十公斤物品升空，更加可靠、安全、高效。从2003年神舟5号飞船执行我国首次载人任务起，这个“人、箭、船”的组合已经迭代了整整20年，见证了中国航天的跨越式发展。

本次任务是空间站进入运营期后的首次常态化乘组轮换。在神舟16号任务中，3名航天员已开展了70项空间应用项目，还进行了出舱行走和“天宫课堂”等引发社会广泛关注的活动。而随着这个“太空实验室”的日趋成熟，神舟17号任务有望开展更多工作。值得一提的是，本次任务将首次通过出舱活动进行舱外试验性维修。这个具有挑战性的工作能将我国舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度，为天宫空间站的长期稳定运行提供有力保障。

下一步，载人登月

从历史发展的角度，仅开始70余年的航天时代才刚拉开人类发展新阶段的帷幕，目前人类依然在努力离开“人类摇篮”，力争在宇宙中“站立行走”。

载人航天工程作为我国重大科技工程的典型代表，已经助力我国尖端科技从“跟跑”到“并跑”的大跨越。目前，天宫空间站搭载了庞大的科学实验柜系统，还有天舟和神舟飞船源源不断送来的各式舱内外科学载荷，未来也要与巡天望远镜共轨飞行，我国正在以前所未有的速度去探索整个浩瀚无垠的太空。下一步，就是冲击“领跑”地位了。

月球，就是最理想的下一站。它是地球唯一的天然卫星，是人类迈向深空的最好跳板，也是中国文化中“举头望明月”的灵魂寄托。我国已经通过嫦娥工程实现了月球“绕、落、巡、回”等一系列重大技术节点突破，也实现了人类首次月球背面软着陆和时隔44年的月球采样返回等壮举，后续还将有嫦娥六号、七号、八号和月球国际科研站等深入研究月球。