合肥地铁两站点临时抵站清客

10月17至18日，合肥轨道2号线东延线、3号线南延线信号系统完成既有线与延伸线的贯通升级工作，标志着2、3号线全线信号系统的全功能调试顺利完成。

908新媒体了解到，合肥轨道列车电子屏已全面升级上线2号线东延及3号线南延站点信息。

据了解，合肥轨道将开展连续40天的2、3号线贯通跑图工作，对规范要求的列车运营图兑现率、列车正点率、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、站台门故障率等各项指标完成情况进行统计，确保各项指标满足规范要求，为安全载客做好充分准备，全力保障年底2、3号线延长线投入运营。

合肥轨道提示：贯通跑过程中，延伸线不提供载客服务。在列车抵达现有2号线东端终点站三十埠站及3号线南端终点站幸福坝站后，合肥轨道将安排工作人员进行40天的临时抵站清客服务，请市民朋友配合工作人员指引下车。

什么是地铁“清客”？

在地铁乘坐过程中，我们经常会遇到到达站点后被地铁工作人员要求下车的情况，这种行为在地铁行业被称为“清客”，也称为“请乘客下车”。根据地铁运营服务的需要，当正常载客运行的列车出现某种原因，而不能继续执行运营任务时，为了确保乘客的安全和舒适，以及地铁运营的稳定和安全，调度员会统一指挥列车司机将车内乘客全部请下车，这就是清客了。

清客根据情况的不同，可以分为正常情况下的清客和非正常情况下的清客。

在正常情况下，清客是指在列车运行过程中，由于某种原因需要改变列车的运行计划，例如调整列车运行线路或进行维护保养等。这时，调度中心会提前通知车站和列车司机，车站工作人员会在站台进行公告和指引，列车司机也会通过车内广播通知乘客下车，并在下车后进行清客操作。

而在非正常情况下，清客是指在列车运行过程中出现突发事故或故障，例如设备故障、信号中断、列车脱轨等，导致列车不能继续正常运行。这时，调度中心会立即通知车站和列车司机，车站工作人员会迅速到现场进行协助和指引，列车司机也会通过车内广播通知乘客下车，并尽快将乘客疏散到安全的地方。

无论是正常情况下的清客还是非正常情况下的清客，列车司机和车站工作人员都应该遵循相关的规定和程序，确保乘客的安全和舒适，以及地铁运营的安全和稳定。

来源：安徽交通广播