推出灵犀混动与神炼电池，五菱首款家轿11月来袭

10月16日，在上汽通用五菱技术进化日发布会上，五菱正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款“超A级家轿”五菱星光也一同正式亮相。

五菱技术进化日发布会现场照片

据介绍，“超级省，超平顺，超可靠”是五菱灵犀混动技术的进化方向。该技术由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定，为用户带来“超优秀能效”和“超平顺驾驶”两大价值。

节能方面，五菱灵犀混动技术配备了1.5L排量混动发动机平台，实现了43.2%最高热效率。搭载该技术的五菱灵犀混动电机最高效率可达96.8%，获得了中汽研高效电驱A级认证。

驾控平顺感方面，五菱首创电磁式DHT传动系统实现了0.1秒急速响应，通过智能软件开发和标定，和进气压力传感器和惯导系统的智能识别，车辆在驾驶中可适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，达成“丝滑平顺”的驾驶体验。

五菱星光

“神炼电池”则号称五菱的 “五边形战士”。在“问顶技术”的保驾护航下，针刺实验中。五菱神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环。在系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，轻松应对。

此外，车端搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统结合云端AI-BMS系统，让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，且电池健康寿命监测精度≤3%。

五菱工厂内部照片

同台亮相的五菱星光是五菱旗下首款“超A级”新能源家轿，11月下旬即将上市。

新车基于五菱全新原生新能源架构打造，能够兼容插电混动和纯电两种动力单元，其车身尺寸为长4835mm、宽1860mm、高1515mm，轴距为2800mm，搭载的五菱灵犀混动系统、超低6‰滚阻静音轮胎、0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗3.98L/100km、NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。