成都首个自行车道规划征意见，拟分4种车道共计4315公里

本文原标题：《成都首个自行车道专项规划征意见！拟分4种车道共计4315公里》

“自行车道+步行道+特色慢行线”，成都慢行交通系统正在建设中！从29日开始市建委就《成都市自行车道专项规划》面向社会各界征求意见。

会经过你家吗？车道有哪些亮点？什么时候开建？……这些问题，小布也关心！一起往下看~

规划范围：

包括锦江区、成华区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区及龙泉驿区、新都区和郫都区在绕城高速以内的区域；其他外围各区（市）县，参照此次规划内容及标准执行。

规划研究年限与《成都市城市总体规划（2016—2035）》年限保持一致，即2035年。

规划目标：

是以既有慢行系统规划成果为基础，构建安全、便捷、顺畅的自行车道系统，打造一流的骑行环境，满足多样化的骑行需求，支撑至2035年实现城市绿色交通分担率85%。

规划定位是作为绿色交通体系的重要组成部分，满足城市中短距离自行车出行、为公共交通提供接驳的自行车道系统。

3大规划策略

优化网络——

在慢行规划基础上，细化自行车道体系，识别自行车道空间载体，优化自行车道网络方案

完善标准——

分析各级自行车道的骑行需求特征，明确各级自行车道的断面、隔离、设施等完善标准

细化管控——

保障自行车道独立路权与骑行安全便捷，对机动车、电瓶车和共享单车提出细化管控

图片由市建委提供

拟分4种自行车道

总体方案为依托城市用地功能、自行车出行需求和城市道路空间条件，规划范围内共规划形成“9廊27线216片”自行车道网络。

规划自行车道共计4315公里，其中包括自行车专用道、自行车主通道、自行车优先道、自行车一般道。

300公里自行车专用道

环境品质较好，服务中长距离休闲娱乐和游憩健身出行为主，依托滨河绿地、环城生态区绿地和干道两侧绿带设置。依托区域级自行车道和城市级自行车道，形成“9廊”的自行车专用道，规划里程共计300公里。其中，依托区域级自行车道设置253公里；依托城区级自行车道设置47公里。

在建设标准方面，专用道断面宽度单向宜不小于3米，双向宜不小于4米。专用道设置于道路红线外的独立绿地空间内，与道路空间隔离；标记专用道LOGO。与城市干路相交时，路口处宜设置机动车右转信号灯，路段处宜设置自行车专用过街信号灯；与河流、铁路、快速路相交时，宜采用立体过街方式，并优先下穿。结合专用道骑行需求，参照绿道规划成果，采用绿道规划中的2-4级驿站为自行车专用道提供配套设施。

468公里自行车主通道

以服务区域间中长距离的通勤出行为主，依托区域间连续的主要干道设置。依托城市快速路和主干路网，形成环+射“27线”的自行车主通道。规划里程共计468公里，每个行政区覆盖3-5条自行车主通道。

在建设标准方面，新建道路自行车主通道宽度应不小于3.5米，现状道路自行车主通道宽度应不小于2.5米。与机动车道采用同样铺装，并在地面增加标识。根据《城市道路工程设计规范》要求，设计速度大于40公里/小时的道路，必须设置机非安全隔离设施。新建道路应采用绿化带隔离；现状道路优先采用绿化带隔离；空间受限时可采用栏杆隔离当主通道；位于辅道时，根据速度确定隔离栏或画线隔离。主通道采用与机动车道相同的铺装，并标记主通道LOGO。随既有车行道上跨下穿设置自行车道上跨下穿，在有条件的交叉口设置自行车左转相位和左转待行区。

885公里自行车优先道

以服务于片区内短距离的轨道接驳、通学、生活服务出行为主，依托社区内次要干道设置，衔接自行车主通道。依托城市次干路和支路，逐个公服圈识别内部的高德POI（信息点）点位、轨道站点、中学、大型办公区、商业设施、大型公服、社区公服设施等，确定需求最集中的道路。

依托公共服务圈内次支路网，形成“216片”的自行车优先道系统，里程共计885公里，平均每个公共服务圈内长度约2—6公里。在建设标准方面，新建道路自行车优先道宽度应不小于2.5米，现状道路自行车优先道宽度应不小于2米。优先道宜采用画线隔离，并设置违法抓拍，在邻近中学出入口的道路宜设置机动车减速带，保障非机动车骑行安全。优先道采用与机动车道相同的铺装，并标记优先道LOGO。

2662公里自行车一般道

以服务于短距离一般生活性出行为主，依托社区内支路和街巷设置，并衔接自行车优先道。自行车一般道按照《城市道路工程设计规范》（GB51286-2018）自行车道标准执行。

在建设计划方面，自行车道建设实施按照“一年示范、三年实施”的行动计划，逐步实施，完善建成自行车网络。大家是不是超期待呢？不如先来看看CNN旅游频道评选出的全球最美十大自行车道，预览一下未来慢行成都的大美风采吧！

一、澳大利亚维多利亚省大洋路(TheGreatOceanRoad,Victoria,Australia)

大洋路，TheGreatOceanRoad，是澳洲维多利亚省的一条行车公路，全长约276公里，建於悬崖峭壁中间，起点自托尔坎，终点于亚伦斯福特。

大洋路始建于1920年，在1932年竣工，澳洲政府藉此纪念第一次世界大战中牺牲的人。

十二使徒岩，又译十二门徒石，是一系列自然形成的石灰岩的组合，目前存有七块。它们位于澳大利亚维多利亚州的大洋路边上，坎贝尔港国家公园之中。

十二使徒岩是维多利亚州的著名景点，每年吸引数以万计的游客。最初这些石头被称为“母猪和小猪”，在20世纪50年代，它们的名字被改成更加吸引人的十二使徒岩(这个名字来自耶稣的十二个使徒)，尽管那时仅存有九块石头。

二、印度拉贾斯坦省乌代浦市(UdaipurCitytour,Rajasthan,India)

骑自行车可以说是探索印度东方威尼斯乌代普尔的最佳方式。骑自行车的人通常会需要踩着脚踏车踏板穿越牧民、山羊以及骆驼，与他们一同分享这个狭窄、拥有古老道路但浪漫的城市。

但因为这里还被古老炮台、寺庙和雄伟的宫殿包围，让骑自行车的人可以真实的探索印度乡村古味，乌岱普尔提供世上最美好的骑自行车经历之一。

三、中国—巴基斯坦，喀喇昆仑公路(TheKarakoramHighway,China-Pakistan)

中国-巴基斯坦喀喇昆仑公路(KarakoramHighway)简称喀喇昆仑公路或KKH。

1966年开始中国援建了从新疆西南边界到巴基斯坦的喀拉昆仑公路，现在叫中巴友谊公路。

公路位于巴基斯坦北部地区,起点于巴基斯坦首都伊斯兰堡(Islamabad)以北的曼塞赫拉(Mansehra),终点于中国新疆的喀什市,全长1224公里,该公路连结着巴基斯坦首都伊斯兰堡。

喀喇昆仑公路是世界上最高的国际公路，在KhunjerabPassg山口海拔还高达4700米。这条路从中国的喀什(Kashgar)开始，最多可以在原始风格的道路骑乘1千2百公里。

骑车时可以一直看到白雪覆盖的喀喇昆仑山，耸立在罕萨山谷。途中还会穿越靠近CathedralRidge小小的村庄城镇，冰川一路覆盖到路边。

四、美国，爱达荷州—蒙大拿州，海亚瓦沙华沙自行车道(RouteoftheHiawatha,Idaho-Montana,UnitedStates)

建成于1998年，并于2001年扩建的海亚瓦沙自行车道是一段连接爱达荷州和蒙大拿州的山地自行车道，期间会穿越9座山洞隧道，还有山泉瀑布等你能想到的最美的山间美景。

在美国是一段广受户外爱好者欢迎和追捧的骑行道路。

五、中国台湾，南投县，日月潭环湖自行车道(AroundtheSunMoonLake,Taichung,Taiwan,China)

日月潭(SunMoonLake)自行车道坐落在中台湾的心脏地带，一直是外国人着迷好奇的地方，同时也是许多当地人喜爱的景点。他的平静与碧绿的水激发了许多中国古代的诗人和画家。

这条环绕台湾最大湖的单车路径需要花三小时才能绕一圈，游客可以享受环湖景色并感受原住民邵族的文化，并了解南投当地的生态环境。如果你在初春到来，甚至可以拾起散落在镜面般湖面上的樱花。

六、法国，勃根地，顶级葡萄酒之路(RoutedesGrandCrus,Burgundy,France)

随着起伏的山峦，树木繁茂的路径和广阔的葡萄园，“葡萄酒大道”(RoadoftheGreatWines)提供贴近800公里休闲自行车道的路径，骑自行车者可以体验到游览勃艮第最优秀的葡萄园和酿酒厂的最佳途径。

但是千万不要半途被食物和酒诱惑拐走。沿着Mersault和AloxeCorton有许多品尝奶酪和葡萄酒的机会，这个小镇仅有不到200人口，骑自行车的人将可以享受温馨的中世纪小镇，一个曾经在18世纪誉为葡萄酒贸易中心:伯恩(Beaune)的文化旅游行程。

七、新西兰，基督城，墨尔斯沃斯公路(MolesworthRoad,Christchurch,NewZealand)

这条320公里的道路并不是专门为胆小的人设计，不过它很具有挑战性，你也可以尝试看看。

在这里骑乘者可能有需要下车推自行车，但在之后你会觉得有成就感。在下坡行驶的时候也会觉得充满活力，而俯瞰全国最大的农场美景应该足以抵消上坡的辛劳。

这个地方每年12月28日和4月1日之间会对大众开放，这个与世隔绝的自行车路线需要大约五天才可以骑完。

所以，一定要带上足够整个行程的食物补给和游泳物品以便在著名的汉默(Hanmer)温泉泡汤。

八、加拿大，魁北克，北方小火车直线公园(P’titTrainduNordLinearPark,Quebec,Canada)

这条路段总长绵延200公里，从圣杰罗姆延伸至劳瑞尔山。沿途会遇到柏油路(先前是铁路)和严重的尘埃。

铺设柏油路的地方，道路宽阔整齐，不过即使是粗糙的道路表面和斜坡，也都适用各年龄团体使用。

这条古道经过许多欧洲风格的村庄和骑自行车的中心，骑脚踏车者将遇到著名的翠湖山庄(Mont-Tremblant)，一个蔚为壮观的全季节度假胜地。

九、美国—加拿大，大分水岭自行车路线(GreatDivideMountainBikeRoute,Canada-UnitedStates)

这段骑行路程可能是全世界最具挑战的一段，以其艰苦的路况条件著称。但同时也被很多山地骑行爱好者奉为山地骑行的圣地。

始于加拿大的班夫国家公园，一直连接至墨西哥的边境，全程共4418公里，海拔最高处达到3600米。

最艰苦最陡峭的一段位于美国蒙大拿州，这一段即使是对于经验丰富的骑手都是极大的挑战，但同时也因其极具挑战而让各路山地骑行高手趋之若鹜。

十、荷兰，阿姆斯特丹，10号自行车道(CycleRoute10,Amsterdam,Holland)

荷兰作为自行车王国，位于其首都的这条自行车道，是一条4小时全长42公里跨越了阿姆斯丹城区和市郊的骑行道路。

沿途可以欣赏到很多19世纪或更早时候保存下来的别具一格的建筑风貌。骑行者将会穿越著名的阿姆斯特丹环城运河，阿姆斯特丹市郊的风车村，位于市中心的街市，喜力酿造厂等等著名景点贯穿全程。

大家看完后是不是更期待了呢？既能休闲健身，又使交通便利，简直不能更赞！

你想象中的成都自行车道长什么样？你有些什么意见建议？……

市建委将于近日在其官方网站上对《成都市自行车道专项规划》予以公示。

公示期间，市民可以通过留言提出宝贵意见和建议。

综合自成都日报等

编辑雪发