中国古桥梁中的杰作云南双龙桥

 中国古桥梁中的杰作云南双龙桥

我国的石拱桥，“用料省，结构巧，强度高”，是我国古代劳动人民智慧的结晶，是古代劳动人民留下的一份珍贵的遗产。云南建水有座双龙桥，闻名天下。它融桥梁建筑科学与造型艺术为一体，是我国古桥梁中的杰作，也是国内仅存的“17孔石拱桥”。桥中建有三座飞檐式阁楼，桥身全用巨石砌成，为典型的廊桥建筑，楼中有楼，桥楼相映，蔚为壮观，素有“滇南大观楼”之称，我国著名桥梁专家茅以升曾将其列为中国十座大型古桥代表作之一。

云南建水古称步头，也称巴甸。唐南诏时筑惠历城，汉语译为“建水”，隶属于通海都督府，宋大理国时期属秀山郡阿僰部。元时设建水州，明代称临安府，清乾隆年间改建水州为建水县。建水是云南开发较早的地区之一，曾一度成为滇南政治、经济、文化、军事中心和交通枢纽。双龙桥对建水的发展，与外地交通的连接起到了重要的作用。这座桥被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，列入了中国的造桥史册。

据史料记载，清咸丰六年（1856年），建水双龙桥遭战火破坏，桥上的阁楼化为灰烬，所幸桥梁未被损毁。光绪十九年（1893年），当地乡绅商定，凡是西庄坝在个旧经商开矿的人，按照锡块、厂尖抽取银两，作为修桥的费用。短短4年间，共筹得白银3000余两。光绪二十二年（1896年）秋，修桥工程动工，到光绪二十四年（1898年）九月落成。

中国古代石拱桥很多，双龙桥却别具一格，它坐落于建水古城西5里处，因这里有泸江和塌冲河交汇，两河如双龙般蜿蜒而得名。双龙桥长度25.7米，桥高和桥宽均为8.6米，桥基高5.3米。双龙桥为单孔桥，跨径达13.5米。整座桥的桥梁是由6根直径约60厘米，长25.7米的大木柱构成。两岸桥墩为石砌，基石上叠放圆木作挑梁，纵横交错向中间延伸，这种独具匠心的设计有效地减少桥梁的承受力，保证了整座廊桥的稳固。中间楼阁为坊式三层结构，底层为人马通道。双龙桥桥面两侧各有两个石雕的龙头和龙尾，桥廊上的部件，直套斜穿，勾心斗角，巧妙组合，紧密联系。桥面铺木板，竖起木柱，盖着瓦顶，构成一条空中长廊。

双龙桥初建时为三孔桥，后来因为河水泛滥，河床变宽，三孔桥成为止于河水中的断桥，遂增加十四孔，加长桥的长度，而新桥与老桥连接巧夺天工，看不出丝毫痕迹。古色古香的双龙桥，横跨两河，水面的倒影和桥连成一体，远看犹如楼船一字排开，近看似长虹卧波，美了眼底。

走上青石垒砌的宽窄不同的桥面，岁月沧桑给桥面留下了凸拱凹陷的痕迹，用手抚摸古老光滑的石台，走过阁楼，仿佛在历史中穿越。多少年来，这座桥送走了多少远去的马帮，迎来了多少远来的游客，它见证着建水这座小城的变化。青石板上斑驳，和这里的一砖一瓦，一草一木，记刻掩藏着多少岁月的风雨。桥面上那些巨大的青石板已发亮，站在桥上，云水、彩霞、落日，双河融汇，处处都是迷人的风景。

在这里，有触摸岁月的沧桑，有感受历史的况味。岸边杨柳轻拂水岸的绿荫，河水清碧，涟漪轻荡，十七个桥孔相连，一字排开，横跨两条河之间，古朴苍劲，风姿凛然。当清晨那抹阳光透过双龙桥十七孔桥洞，泻到广阔的河面上，这才是双龙桥最美的时候。晨光的柔软，温暖，让双龙桥金碧辉煌，这又是一种景色。晨光中的双龙桥，古朴而俊美，更为雄伟壮丽，它已定格在祖国的大地上。