苏州高铁新城：从建设城市到城市开发

习近平总书记在江苏考察时，赋予江苏“四个新”的重大任务。2022年9月，市委常委会专题调研相城，赋予相城建设“双中心”的重大光荣使命。2023年9月18日，市委常委会调研相城，要求相城要锚定长三角区域枢纽中心、现代化高科技中心城区“双中心”建设目标，加快推动高质量发展。依托苏州北站打造立体交通网络，以会战姿态加快推进苏州高铁新城建设。

牢记嘱托，感恩奋进。苏州高铁新城深刻把握“四个新”的丰富内涵和实践要求，紧紧聚焦“双中心”，在奋力推进高质量发展的征程中领跑攀高。强化规划引领，加快建设进度，努力以高水平规划建设管理推动城市高质量发展，更好造福人民群众。

苏州高铁新城

2012年1月，苏州高铁新城管理委员会挂牌。自此，“苏州向北”，诞生了一座魅力、活力和动力兼具的创新之城。

起点高、规划强、兑现快。十余年间，苏州高铁新城高起点规划、高标准建设、高质量发展，一座未来之城，破土、萌芽、生长，正阔步向我们走来。

起势开篇，城市建设拔节生长

高水平的城市建设是经济发展的重要载体，要始终把城建交通项目建设作为推动发展的重中之重。

《吴越春秋》中记载，“子胥乃使相土尝水，象天法地”。2500多年前，伍子胥考察地理水土，遵循环境文脉，合理布局规划，建造了苏州城。古代先贤智慧非凡的造城理念在时空轮转中，成为了当代城市高质量建设发展的密码。

2011年，京沪高铁苏州北站落户相城，作为距离上海虹桥综合交通枢纽最近的地市级高铁站，两者直线距离70.1公里，高铁最短通行时间仅23分钟。

2011年9月，苏州市第十一次党代会明确“一核四城”发展战略。作为苏州“一核四城”发展战略的北部核心区，2012年1月，苏州高铁新城开始启动建设。 拥有高铁临沪的优越“地利”，适逢发展战略叠加“天时”。“一核四城”的战略之下，沪苏同城的机遇之中，苏州高铁新城建设被赋予了重大使命。对标雄安新区、深圳南山区，苏州高铁新城奋力开始跨越赶超的发展，一场孕育“提质提速、赶超进位”的热潮正滚滚而来。

他山之石可攻玉，对标先进谋新篇。苏州高铁新城作为带动相城发展的新引擎、沪苏同城建设的桥头堡，它的规划发展，起笔就在最高处，无数建设者、奋斗者在这片热土上挥洒汗水，不断刷新高水平城市建设“新城速度”。

成势蝶变，枢纽城市再度升级

京沪高铁苏州北站（下称“苏州北站”）是中国“八横八纵”铁路网中最黄金的两条热线——京沪高铁和沿海高铁唯一的交汇点，也是苏锡常城际铁路和如通苏湖城际铁路的交汇点。作为长三角区域的重要综合交通枢纽之一，苏州北站成为对接“大上海”的一张“王牌”，一辆辆飞驰的“和谐号”“复兴号”，为区域引入了源源不断的人流、物流、资金流和信息流。

十余年春华秋实，苏州高铁新城这座因高铁而生的城市，实现了“洼地”到“热土”的跨越赶超。在发展初期抢占先发优势，起势迅猛有力；在长三角一体化发展这一更广阔的“坐标系”中谋划自身定位，每天都有新进展、新气象，城市发展翻开了崭新篇章。

起笔是世界眼光，落笔为时代标杆。置身在全省乃至全国的大坐标系下，苏州市以战略性、前瞻性的眼光推进苏州高铁新城的建设，用大思路谋划，大手笔规划，按照建设“打造长三角区域枢纽中心”的理念，把苏州高铁新城逐步建设成一个面向未来、活力无限的现代化新城。

旌旗猎猎舞，战鼓声声催。先天的区位优势赋予了苏州高铁新城融入长三角的特殊使命，今天的苏州高铁新城高端科创载体不断集聚、优质商务配套不断完善，重要项目拔地而起、城市品质提档升级，“长三角区域枢纽中心”建设成势见效，可观可感的希望和蝶变，正在这块土地上擘画壮丽的蓝图。

乘势而上，标杆之城未来可期

2011年9月，苏州市第十一次党代会明确“一核四城”发展战略。

2018年11月，习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。

2020年1月，苏州两会期间，政协苏州市十四届四次会议001号提案《加快推进苏州一体化进程 更好融入长三角一体化国家战略的建议》指出，全市十个板块要加强一体化进程，实现“集团作战”。

2022年9月，市委常委会专题调研相城，赋予相城建设“双中心”的重大光荣使命，“加快苏州高铁新城建设，打造长三角区域枢纽中心，把相城区建设成为继苏州工业园区之后又一个现代化高科技中心城区”，苏州高铁新城制定“打造长三角区域枢纽中心三年行动计划”，着力建设“四大核心”。

2023年7月，习近平总书记在江苏考察时，赋予江苏“四个新”的重大任务。

2023年9月，市委常委会再次调研相城，要求相城要锚定长三角区域枢纽中心、现代化高科技中心城区“双中心”建设目标，加快推动高质量发展。依托苏州北站打造立体交通网络，以会战姿态加快推进苏州高铁新城建设。

点燃枢纽中心“强引擎”，按下城市建设“加速键”，从蓄势待发的新兴热土，到成为擎领未来发展的价值高地，苏州高铁新城乘着时代的东风，一路高歌猛进。当前，围绕打造长三角国家级高铁枢纽的目标，苏州高铁新城正高标准推进高铁苏州北站扩容。

根据规划，未来苏州北站的建筑规模将达到近20万平方米，推动建成集车站集疏运体系、城市快速路网、轨道交通、主次干道为一体的立体交通网络，规模将由现在的2台6线扩大至远期的12台28线。目前，正同步推进集疏运体系，轨交7、10号线（苏虞张段）和2、7号延伸线加快建设中。建成后将比肩上海虹桥枢纽，成为长三角地区至为重要的综合交通中心之一。

以高铁苏州北站为核心，“打造长三角区域枢纽中心”，是“双中心”建设的题中之义，高铁苏州北站作为提升区域能级和核心竞争力的关键抓手，需高标准、严要求，全力推进，当前，苏州北塘河动车所及上盖开发方案正在深化研究，已形成初步成果，将加快打造长三角高铁始发中心。轨道交通2号线已建设完成，7号线正在加快建设、10号线（苏虞张段）工程正在报批中。智能网联道路改造不断推进，这里不仅将有完善的车站集疏运体系，还将拥有全国领先的智能驾驶路网。推进融合TOD综合开发设计，未来TOD核心区域与周边区域将助力新城成为“站产城融合”的国际样板。

作为承载着新城高速发展轴上的重要片区，苏州高铁新城中部片区更是奔涌向前，建设如火如荼：丰隆超高层综合体项目、新基建智能交通项目、高铁新城文体中心项目、长三角国际研发社区产业园（西片区）市政基础设施项目、长三角数字金融创新港项目（数据中心机房项目二期）、长三角创新研发总部基地项目等一批重点项目加速推进，开发建设的“速度与激情”在这里上演。

目前，苏州高铁新城紧紧围绕打造“长三角区域枢纽中心”目标，积极抢抓长三角一体化、中新合作等机遇，持续加强优质项目招引，加快打造中心城区形态。未来，苏州高铁新城将加快推进苏州北站周边苏州国际会展中心、长三角数字金融创新港等重点项目的规划建设。    

城市建设是城市发展的重要载体，只有高水平的城建才能承接高品质的功能。苏州高铁新城在高水平打造立足相城、服务苏州、辐射长三角的融合赋能高地上持续发力，重点凸显开放枢纽门户功能，积极探索全球资源配置功能、科技创新策源功能、高端产业引领功能，为持续带动区域一体化发展、更大范围发挥对长三角的辐射带动作用提供了新的能量和空间。

立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持继承延续、拓展提升。未来，苏州高铁新城将在长三角一体化发展浪潮中争先进位，不断深化“站产城人”融合发展，强化规划引领，加快建设进度，以高水平规划建设管理推动城市高质量发展。

来源：苏州高铁新城