环北部湾广东水资源配置工程新动态：首台盾构机顺利始发

10月8日上午，随着巨大的刀盘缓缓转动，环北部湾广东水资源配置工程（下称“环北广东工程”）全线首台盾构机“粤海环北8号”在湛江市廉江D1标廉江隧洞2#盾构井始发，标志着该工程盾构施工正式启动。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从广东省水利厅获悉，自今年4月环北广东工程主体工程开工以来，截至目前，工程全线已有58个工区开工建设，近70家参建单位，5000余名建设者，700余台（套）大型机械设备已进场施工，累计完成隧洞开挖约2400米，埋管约2600米。

开凿长距离隧洞，是环北广东工程最需要攻克的难题之一。工程全长490.33公里的输水线路中，57%为隧洞，穿行高山、平原、盆地，地形起伏大，地质结构十分复杂。廉江隧洞总长10公里，是环北广东工程湛江分干线的关键线路，是保障工程通水的控制性工程之一，该隧洞作为盾构始发点，将为加快湛江分干线建设提供有力支撑，为工程全线盾构建设提供经验积累。该隧洞地形地质复杂且施工难度大，多为风化变质砂岩、断层角砾岩、灰岩地层，盾构需要穿越14条发育断层以及下穿雷州青年运河等河道，隧洞最大埋深约65米，最小转弯半径500米，最大坡度为1.13‰，对盾构机姿态控制能力和出渣性能要求极高。

为解决施工技术难题，项目法人会同施工方、设备制造厂家等单位，精心研究盾构机选型，确定盾构机研制方案，与相关方明确各关键工序节点，压茬推进盾构机生产制造，“粤海环北8号”盾构机于8月下旬顺利下线出厂。该盾构机总长135米，开挖直径6.28米，装机总重500吨，装机总功率3050千瓦，配备六辐条复合式盾构刀盘，配置多项先进创新技术和自主核心关键技术，应用“多通道+多回路”新型出渣模式设计，可有效化解滞排引发的堵仓、堵管问题，提高盾构机在复杂地质条件下掘进的工效和安全保障。

环北广东工程是广东省历史上引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的跨流域引调水工程。工程从西江取水，通过泵站加压输送至湛江、茂名、阳江、云浮四市，年增供水量20.79亿立方米，输水线路总长490.33公里，总投资614.56亿元，总工期96个月。工程输水线路以隧洞和埋管为主，其中隧洞采用TBM、盾构、钻爆法施工，TBM和盾构段长159公里，占隧洞总长57%，全线将投入12台盾构机和12台TBM设备。

工程建成后，将惠及1800万人民群众，可长远解决粤西地区水资源承载能力与经济发展布局不匹配问题，有效缓解区域缺水情势，改善供水格局，大幅提高水安全保障能力，有力支撑湛江、茂名、阳江、云浮等四市经济社会高质量发展。