4座站房惊艳亮相！雅万高铁有多美？

10月2日，印度尼西亚总统佐科在首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。这条全长142.3公里的高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。全线共设置车站4座，分别为哈利姆站、卡拉旺站、帕达拉朗站和德卡鲁尔站。

4座站房外观内部到底长啥样？

一起来“云参观”吧！

哈利姆站

Halim

椰城东大门，首都第一站

哈利姆站位于印尼首都及印尼政治、经济、文化和商业中心，同时也是国际海陆交通枢纽的美丽椰城雅加达。车站设3台6线，站房建筑面积2.6万平方米，可容纳2500人同时候车，为全线唯一一座“桥建合一”站房，也是面积最大的车站。

车站屋面采用金属面板，菱形造型，钢结构网壳，出挑深远。正立面采用铝板幕墙与镂空设计，虚实对比，自然舒展。

室内设计采用印尼巴迪克传统蜡染、中国红等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相辉映，象征中印尼友谊长存。

卡拉旺站

Karawang

传承农耕文明，崛起工业新城

卡拉旺站位于西爪哇省卡拉旺县卡拉旺工业园区，站房建筑面积为6276平方米，设2台4线，可容纳600人同时候车。

其设计理念源于卡拉旺县由传统农业粮仓转型为新型工业小镇的发展变迁，站房建筑立面采用连续的“Y”字形支架，象征传统粮仓的形态。

玻璃幕墙外侧应用简洁的格栅系统、大面积钢结构和无吊顶体系，象征现代工业的力量与质感，体现了农耕文明与工业文明的和谐，寓示着卡拉旺工业新城欣欣向荣的美好未来。

帕达拉朗站

Padalarang

万隆门户，换乘枢纽

帕达拉朗站位于西爪哇省万隆市帕达拉朗地区，站房建筑面积为9833平方米，设2台4线，可容纳1000人同时候车，是全线唯一一座与既有铁路互联互通的车站，在此可与印尼普速铁路进行便捷换乘。

车站设计突出“万隆门户，换乘枢纽”的功能，建筑采用曲线屋面和流线型设计，立面采用玻璃门洞设计，彰显速度感与科技感，象征着科技新城的新起点。

德卡鲁尔站

Tegalluar

山水相融，自然之美

德卡鲁尔站位于西爪哇省万隆市德卡鲁尔镇，站房建筑面积为1.5万平方米，设2台4线，预留2台5线，可容纳1500人同时候车。

德卡鲁尔站周围群山环绕，河流蜿蜒，其设计理念遵循“山水相融，自然之美”主题，凸显自然灵动之美。

车站建筑立面采用高低错落曲线设计，似山峦叠翠，与周围群山遥相呼应。立面材料采用大面积玻璃幕墙和铝板幕墙，似水波粼粼，与周边村落自然相融。

彩蛋

时间

雅万高铁4座车站的建筑设计意向取自西爪哇岛自然山川、滨水海岸的优美弧线和印尼“编织文化”，运用现代设计手法，展示高铁的速度感、科技感和未来感。站房的设计采用了哪些思路？有哪些“背后故事”？听听专家解读吧！

站房与自然风光共美

建筑与人文特色相映

雅万高铁4座车站

不仅为当地群众出行带来便利

也成为了“千岛之国”

崭新而亮丽的风景

供稿：《人民铁道》报业有限公司雅万高铁特别报道组

文图：任卫云 蔡晶晶 唐克军 王召杰 周逸豪 齐美华

视频：周逸豪 蔡晶晶 任卫云 乔谦 陆依伊

原标题：《4座站房惊艳亮相！雅万高铁有多美？》

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