最帅的照片送给最“率”的你

“前方绿灯！正线通过！”

火车司机右手掌心向左举拳与眉齐

大小臂呈90度

手平伸出，指向信号灯

整套动作干净利落、潇洒自信

在不到5平方米的“舞台”上

司机手比呼唤，跳着一个人的“手势舞”

他们不曾面对镜头

他们，却驾驶中国最长的

重载列车驰骋千里大秦

将温暖和光亮

源源不断送到千家万户

用拼搏钻研和精湛技艺

成为“大车”中的表率

今天小编带你用镜头定格美好瞬间

一起来认识火车司机里最“率”的人！

景生启

2万吨主控司机

我常说“会开车只是技术，开好车才是艺术”，一列重载列车，算上所载煤炭价值3个亿，每一次调速、每一把制动都责任重大，我希望更多年轻司机能够掌握平稳高效的操纵方法，像滚雪球一样把技术传授给越来越多的司机。

呼长宝

2万吨主控司机

我从事机车乘务工作已经17年了，亲历了大秦重载牵引装备的升级换代，从韶4到和谐号机车，从人工组合列车到无线同步操纵的组合列车，从2万吨重载列车常态化开行到3万吨重载列车试验成功，能为重载列车行稳致远贡献自己的力量，我感到无比自豪！

王亚军

2万吨主控司机

大秦线桥隧弯多，操纵难度大，加上2万吨重载列车又长又重，操纵难度难上加难。一趟车下来，仅一个简单的手比姿势就要做600次，但我每一次都毫不含糊，在心里默默提醒自己，把每一次值乘都当成第一趟，才能开好每一趟。

蔡晓东

2万吨主控司机

我参加工作已经34年了，1989年被分配到刚刚成立不久的湖东电力机务段，在机车乘务员岗位上奋斗了一辈子，参与了大秦线万吨、2万吨、3万吨列车的试验。亲眼见证了我们国家重载铁路从“跟跑者”到“引领者”的发展历程，这是我人生中一段最珍贵的经历。

高兴

车间副队长

小时候我就特别喜欢到铁路边看火车，一看到火车风驰电掣地经过，心里就有说不出的高兴，如今梦想成真了！大秦线重载列车先后5次电力机车换型，5次列车编组调整，行车业务经常发生新变化，我们必须时刻“充电”，才能走在时代前列。

师熙

车间党支部书记

2万吨列车就像我的老朋友，运行中哪些位置的车辆处于什么样的坡道，车辆的车钩处于什么状态，我都了如指掌。这么多年了，我和大秦线和机车已经融为一体，荣辱与共。

宋玉

技教员

作为景生启攻坚团队的一员，同时也是车间的一名兼职教师，我一直在不断努力提升自我，并反哺到现场一线，积极为机车乘务员服务，帮助大家更快、更好、更高效地学习新的知识、新的技能，进一步实践到重载运输中，共同为安全生产作出更多贡献，提升自我价值。

“工作三十多年了，还真没有穿上崭新的工作服拍摄一张属于自己的照片，马上退休了给自己留个纪念。”2万吨主控司机蔡晓东一边和摄影师聊天一边选出自己最满意的一张照片。近日，湖东电力机务段融媒体工作室正在开展“最帅的照片送给最‘率’的你”拍摄活动。“大车”师傅们一改往常严肃认真的工作状态，抬头挺胸，目视镜头，为自己的职业生涯留下了美好的瞬间。

景生启攻坚团队成立以来，以全国劳动模范景生启为核心，以提升重载安全水平为目标，先后总结提炼了《生启治坡法》《多机平稳过分相》《3万吨重载列车操纵预案》等12个重载操纵办法，其中《2万吨列车精准操纵法》填补了世界重载列车操纵技术的空白。几年来，该攻坚团队共培育王亚军、呼长宝等“全路技术能手”“三晋英才”等高技能人才59名，为重载建设提供了优质人才保障。

他们

为梦想跋涉

奉献了青春

沧桑了面庞

但，初心不变

他们

铁肩担责 忠诚敬业

创造了一次又一次中国铁路重载辉煌

向最“率”机车乘务员致敬！

供稿 | 湖东电力机务段融媒体工作室

图文 | 孟越 赵智超

编辑 | 张雪静

原标题：《最帅的照片送给最“率”的你》

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