那些年，我们共同走过的中山路

中山路

在中国有这样一条路，几乎每个城市都有它的身影，南京的中山路、上海的中山路、广州的中山路、芜湖的中山路……有人这样说：有多少城市，就有多少中山路。它们虽然叫同一个名字，但各有自己的风景。

在嘉兴，毫无疑问，唯有中山路，才能匹配这座古老城市的历史和过往。它如同一座屹立不倒的丰碑，记录了有关城市的一切，见证着城市的拔节生长，陪伴着无数人来来往往。

从1983年撤地建市之初的“浙北第一路”，到如今的“中央文化大街”；从当初的7.7平方公里，到如今的157.7平方公里，城市的规模在岁月的洗礼下不断扩大，呈现出勃勃生机与蓬勃发展的景象。中山路，早已成为城市的血脉，承载着嘉兴人共同的回忆与情感。

今天

我们跟着一组老照片，

一起回顾中山路的变迁史。

一

说起中山路的前世今生，足足能说上一天。它的历史，太长，太美好。

这条路，若是往上追溯，甚至可至北宋，即900年前。那时中山路还不叫中山路，而叫集街，是前城内唯一的一条商业街。当时嘉兴城内以及辖区范围内的人们，每逢集市，必然会涌进集街，或是采购，或是卖售。可见，早在北宋时期，中山路便已是一个热闹的集市，城市的中心所在。到清代时，集街仍旧是城内重要的集市。

直到1945年，抗战胜利，为了纪念孙中山先生，嘉兴将集街、原荐桥街、县前街、天官牌楼这四条街串联起来，命名为“中山路”。

时光流转到1983年。刚刚撤地建市的嘉兴，还没有“大城”气象，仅是个“县城”格局。建成区面积不足10平方公里，没有一条完整的东西向干道。当时的中山路也只是一条宽8米、长不足1000米、两侧以住宅街区为主的小路。

环城河内的棚户区比比皆是，按嘉兴的一句俗话说就是“子城打屁股，四个城门都听得见”，可见城市规模之逼仄。嘉兴退休老干部张根甫曾在《中山路的蝶变 嘉兴人的骄傲》一文中，这样回忆道：“当时的中山路处在市中心偏南，路宽8米，路两边大多是木制结构房子，房屋破旧，商店稀疏，砖石路面，特别是靠近火车站一段，320国道穿越而过，经常发生交通拥堵，去绢纺厂、毛纺厂、二毛厂、民丰厂、石油机械厂、化工厂、化肥厂上下班的人群，苦不堪言。”

因此，嘉兴下定决心，要拓宽、改造中山路！

时间流转到80年代，1983年10月，浙江省撤销嘉兴地区行政公署，建湖州、嘉兴两个省辖市。嘉兴迎来新的一轮发展契机，而中山路拓建便是嘉兴设市后第一大工程。于是，一场声势浩大的城市拆迁改造正式拉开了序幕，意义深远的“一路（中山路）两桥（中山西路桥、铁路立交桥）”工程在万众欢呼声中启动。

老嘉兴人老余记忆犹新：“记得当年我还在读中学，有一天，班主任进教室就说，‘同学们，中山路要拓建咯’！放学后，同学们都组队前去围观，又兴奋又好奇，稀奇得不得了！”

1986年11月，中山路全线通车。总长3.14公里，宽40米的双向四车道，宽阔笔直、气势不凡，在当年轰动一时，“浙北第一路”的名声不胫而走。

与此同时，新建成的中山西路桥飞架于运河之上，把老城区与新开发区紧紧地连在一起，使嘉兴的城市面貌发生了显著改观。自此，嘉兴城千年以来被环城河环抱的城市旧格局得以突破，大步迈进了“中山路时代”。

著名作家、嘉兴市文联名誉主席黄亚洲便是这项宏阔工程的见证者，他回忆道：“中山西路大桥顺利通车，实现了中山路与中山西路的无缝对接。那天大桥的合龙仪式，彩旗飞扬，锣鼓喧天，几乎半个嘉兴城的老百姓都集聚在这里了，孩子们骑在大人的脖子上挥动小手，人们欢呼的声浪一阵高过一阵。”

中山路，正式开始成为嘉兴的代名词。

二

一条宽敞豪迈的“浙北第一路”驮起了整个嘉兴。

嘉兴电力大楼、邮政大楼、纺织大楼、食品大楼、民丰大厦、丝绸大厦、文华园等60多栋巍峨的新建筑，如雨后春笋般相继在中山西路两侧的田野中拔地而起。整条中山路以自己焕然一新的面貌，妥妥地成为了嘉兴人心中的城市C位。

中山路之于嘉兴，好比长安街之于北京，南京路之于上海，忠孝东路之于台北，春熙路之于成都，是一个城市的灵魂！它不仅见证了嘉兴历史的沧海桑田，更蕴藏着每个嘉兴人的丰厚回忆。

1988年12月，总高15层的商业大厦正式开业，这也是中山路上的第一座大厦。回忆起当时的情景，嘉兴市文史研究馆研究员董雄感叹道：“开业那天，我还和妻子带着儿子一起去凑热闹，里面家用电器、百货、玩具、服装和副食品，琳琅满目，当时感觉就好像到了上海大世界……”

传媒资深编导、自由艺术爱好者许岩还专门为中山路拍摄了一部电视专题片——《啊！中山路》，从东头拍到西头沙滩（中山中路桥还没建），点赞讴歌了中山路的今非昔比。“可以这么说，好长时间，中山路是嘉兴人饭前茶后津津乐道的话题，也是中山路成全了嘉兴人对外宣传的骄傲，更是嘉兴人心中一个永远说不完的话题和无法丢弃的情结。一说起这条路，人们的双手舞动起来，脸庞跟着发光了，心里也会突然亮堂起来，有的高兴得唾沫星子也散开来，不管它文明不文明。”

新世纪伊始，中山路上开始出现嘉兴人最引以为傲的双厦——江南大厦、戴梦得大厦。它们俩至今都依然是嘉兴最核芯的商圈代名词。而戴梦得大厦，一度是嘉兴最高的大楼，顶楼旋转餐厅更能俯瞰南湖全景。

楼下的肯德基、麦当劳人流如梭，哪个嘉兴人没在这一片挽着衣袖，手插裤兜逛过街？人民广场、中山影城是多少嘉兴年轻人相识、相知、相恋的见证者，更是几代人的青春。

“一代人终将老去，但总有人正年轻！”

就如同这条我们共同走过的中山路，“嘉兴第一大道”的身份，无论城市如何变迁，骨架如何拉开，它永远是嘉兴人心中不变的城市中心。

三

2004年，为改善通行条件，完善基础设施，提升城市品质，中山路迎来了一轮改造。嘉兴决定取消中山路的机非绿化带，将原有的绿化带树木进行移栽，道路由原来的双向4车道改为6车道。

2004年，现任嘉城集团建设发展有限公司副总经理的金开银还是一家施工单位的施工管理人员，他全程参与了中山路改造，印象最深刻的就是中山路上的行道树，“那些树，我们都完好地保存了下来，大部分都移栽到了如今的南湖大道上。虽然树数量不多，但它们和中山路一样，是嘉兴人的珍贵记忆。”

嘉兴每天在生长，每天都是簇新簇新的。又10年翻过，2014年，随着秀洲区政府西迁，中山路进入了又一个快速发展的新纪元。从最东侧的火车站，到西三环外，直至乍嘉苏高速，放眼望去，拔地而起的高楼，日益增强的生活气息，汇聚着来自四面八方的人，还有那来来往往的车辆；江南摩尔、八佰伴、大润发，耀眼的霓虹，新城的喧闹……沿着中山路，一条鎏金大道徐徐铺开！

2018年，嘉兴启动开展“一环四路”环境整治提升工作，中山路围绕“中央文化大街”，着力对其道路交通、建筑立面、城市家具、绿化亮化等改造提升工作，进一步营造“红船魂、国际范、运河情、江南韵”的城市风貌，以全新的姿态展现嘉兴悠久历史文化风貌和建筑精华，给市民带来全新的城市空间。

从尘土飞扬到车水马龙，这条横贯嘉兴东西两端的路，也穿越了这座城的百年沧桑。如今的中山路，早已将总长拓展至11公里，双向六车道，它横贯嘉兴的心脏，依然是城市最重要的黄金中轴线。

如今，迈步在这条新生的老街上，陈旧的记忆在渐行渐远，但两旁旧貌换新颜，又有高楼崛起、绿树葱茏，温柔地诉说着世间的兴衰更替，中山路的变迁成长。

一条中山路，半座嘉兴城

对于城市的过往，总有中山路的记忆

对于未来的期盼，也总有中山路为伴

我们在这里书写了城市的辉煌与历史

也将会在这里开启城市的繁华与未来

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”

我们坚信

未来的中山路

一定会越走越宽广

越走越美丽

来源 | 嘉兴发布

原标题：《那些年，我们共同走过的中山路》

阅读原文