婚纱设计师郑钧月：越野跑给我带来设计灵感

▲ 钧月第四次参加“巨人之旅”，经历堪称完美。

作者 | 沈天浩

图片 | 受访者提供

在接受记者采访时，郑钧月已经在意大利北部转了一大圈。她在8月底来到欧洲，先是参加了UTMB的赛事，随后又来到库马约尔，连续第二年参加了“巨人之旅”，完成了中国女子跑者历史性的“背靠背”。完赛后，郑钧月休息了两天，又回到了奥斯塔山谷的步道上。她对记者感慨道：“又去看了看自己走过的赛道，白天看和晚上走，完全不同的体验。”

户外运动和极限越野，究竟意味着什么？每个人都可以有自己的理解，而对于郑钧月来说，“享受过程”的意义大概比“挑战界限”更重一些。在回味过“巨人之旅”之后，郑钧月离开了意大利西北部的库马约尔，她在加尔达湖经停，又转而来到东北部的多洛米蒂山脉，开始了她此次欧洲之旅的第三次徒步。

郑钧月曾经在欧洲生活过一年。当时，在国内主修服装设计专业的她来到法国巴黎交换，并在此期间领略了欧洲普通人对户外运动的热爱。郑钧月的巴黎往事，直接或间接地为她赋予了未来的双重身份：婚纱设计师和越野跑者。对于喜欢越野跑、又热爱时尚的她来说，欧洲是个相当舒服的环境。

当然，对于越野跑者来说，不舒服的情况也难以避免。9月14日晚上，当郑钧月完成“巨人之旅”，冲过库马约尔的终点线时，她已经说不出话来。她的扁桃体严重发炎，直到几天后才可以顺畅发声。因此，这其实是一次迟到的采访，但我们的谈话，还是得从几天前结束的“巨人之旅”开始。

（以下内容为郑钧月自述，记者进行文字整理）

01

我和“巨人之旅”杠上了

这是我第四次参赛，第三次来刷330公里组别。和前两次不一样的是，这一次我在之前还参加了UTMB，算是背靠背参赛。因为以往的话，UTMB和“巨人之旅”隔的时间比较长，有个10-11天的样子，今年只有6天，所以时间上好安排。另一方面，较短的间隔也意味着更加辛苦，而且其实我在UTMB的时候就已经开始咳嗽了，参加“巨人之旅”的时候算是带病上阵，感冒也没有完全好，然后又咳嗽，但是也没有时间了，只能硬上。

这个比赛本身当然特别难，但是在国内你很难找到难度这么大、路线设计和补给救援又做得这么好的比赛，所以我第一次来就爱上了，然后就一来再来。不过前两次其实都挺坎坷的：我初次挑战330公里的“巨人之旅”，是在2019年，当时其实自己状态特别好，一路上都没有睡觉，一直冲到大概快200公里的时候，我不行了，太困了，走都走不动了，就停在了一个小补给站。

当时的规定是小站可以睡两小时，大站四小时。时间已到，工作人员叫我起来，我说自己还需要再睡一下，因为那会儿我都跑了200公里了，才用了50个小时，时间比较充裕。最后，组委会认为我睡眠超时，不让我跑了，然后我就跟他们理论，但是他们只有医生会英文。

争了半天以后，医生说还是必须要用直升机把我送下去，然后我还是跟他争论，他说要给我测个血氧。一测，我血氧是89，他说血氧太低了，必须要我退赛。其实89在这种情况下不算太低，但是正常的话，90是个临界点嘛。可能当时我真的有点生气了，他们就把我给扛下来了，然后我就坐直升机回到了奥斯塔。我觉得自己好憋屈啊，又没有受伤，甚至连个水泡都没有起，又有充沛的体力，然后组委会就不让我跑了。这就变成了一个执念，觉得我还是要回来，把“巨人之旅”跑完。

▲ 黑夜和睡眠一直都是超长距离越野赛的最大挑战。

当时我还给他们写了邮件，组委会主席回应说：很遗憾，但事情已经发生了。她送了我一件完赛服，我说我不要完赛服，我要完赛。之后，他们就给了我2020年的“巨人之旅”中签资格。

那会儿我们也看不到未来的方向，不知道什么时候会放开。来到2022年，我的想法非常坚定：无论如何都要想办法出来，说什么都要把“巨人之旅”跑完。如果国内能放开，我会再来；如果不能放开，那我也完成了，没有什么遗憾。

这里得特别感谢我的赞助商凯乐石。去年的时候，我是申请商务签过来的，特别的不容易。签证当时也只给了很紧张的时间，后来还在意大利移民局申请了一次延期。抵达意大利之后，我马上感染了新冠，不过毕竟走了这么远的路来到意大利，就觉得既然来了就还是坚持吧，所以顶着新冠硬是把比赛给走完了，走了130多个小时，看起来还好，可对我来说算是非常慢了。

当时跑得真的很难，但也有别样的收获。我也体验了慢慢完成比赛的感觉，当时的精神状态还很恍惚，所以其实风景也没有看很多，但是确实是慢下来享受得多。你可以在补给站坐下，安静地喝咖啡啊，去跟其他选手聊天，交了很多朋友。今年又见到了他们中的很多人，就很开心，他们感叹我今年跑得太快，却不知道背后的故事。

▲ 和所有完赛选手一样，钧月在赛事官方背景板上留下了签名。

02

是否要挑战450？我很纠结！

今年来了之后也在咳嗽，我开始以为自己又感染新冠了，测了一下发现没事，不过感冒的症状全都有：嗜睡、咳嗽、流鼻涕……不过状态还是比去年好多了。我赛前给自己做了个计划表，比起去年给自己加了速，到头来基本上所有的节奏都是按照自己的计划来的，几乎完美。其实到最后快要到库马约尔的时候，我还有体力，也能跑，但是我就是很眷恋这个山，不愿意下去，要在山上拍拍风景，然后发发呆，边走边跟大家聊天。

这是种独特而珍贵的状态，你当然可以在完赛后再回来欣赏，但冲线后的心情和冲线前还是不一样的。冲线前的最后时刻，我在山上拍了库马约尔的夜景。那个时候，我也不在乎自己是105、106还是107小时完赛，反正已经超过此前110小时的纪录了。所以我就没有什么压力，边溜达边复盘，想象着下一次“巨人之旅”——就很疯狂。

会考虑下次冲击450公里的“冰川之旅”吗？说实话我很纠结，觉得女孩子一个人跑450好苦的，又觉得目前还没有人去完成，而我就喜欢去挑战没有人做的事儿。所以其实还是想跑450的，但是也不想给自己太大压力。如果明年再来，也可能还是跑330，我再打磨一下，看看自己能不能更快，因为我毕竟一直想跑进100小时的，但今年的身体状况受限。其实我挺适合这个比赛的，因为是大爬升大下降嘛，我属于比较擅长技术路段的，路跑的话可能会弱一些。

为了完成“巨人之旅”，我UTMB其实是降速了的。连续参加两个比赛，其实完全是不同的风格：UTMB属于高速赛道，可跑性和竞速性都比较强；巨人之旅的技术难度非常大，再加上一些很陡峭的崖口，我把它称作打磨灵魂的旅途。如果说巨人之旅是大哥的话，那UTMB就是弟弟：弟弟更温和、更年轻、更有活力，哥哥经历过很多故事，在这里你可以去感受不同的心境，因为它的距离足够长，每一段的心灵状态都会不同，哪怕是同样的赛道，每一年跑的感受也都是不同的。

▲ 看不一样的风景是参加越野赛的重要意义之一。

03

越野为我带来设计灵感

“巨人之旅”的步道，本身也有很多当地人经常去走，你能感觉到他们对跑者的尊重：每个人都会停下来，提前给你让路，然后给你加油，感觉特别好。我在国内跑，经常就有人这么问：跑这个有钱赚吗？他们中的有些人会觉得，跑这么多还得花钱，肯定是疯了吧？既然这么苦，肯定要挣很多钱你才会来受苦吧？其实我有的朋友也会说，觉得我有点自虐。

不过我觉得身体的苦痛和心灵的收获是成正比的。我会有很多的摔伤，身上也会晒得很黑，但这其实也是和自己身体的一种对话。去克服自己，去打磨自己的身体和灵，是为了让自己更进一步。并不是说更进一步就能获得更多荣誉或者物质利益，但这会让我觉得又一次战胜了自己。

从精神层面上，越野让你有机会和大自然对话，从而汲取一些灵感，或者激发出自己独特的情绪；越野让你有机会去看别人的生活，那是和你熟悉的模式完全不一样的生活。其实，越野跑是轻装快速脱离城市的一种方式。三四天的赛事里，你会从城市来到一个人烟罕至的地方，又或许是人文风景很浓的地方，然后去跑一场比赛，但前提是要在山里。我生活在成都，尽管是个平原，但开车出去两小时全是高山，很多山和欧洲还挺像的，

越野也能为我带来灵感。我的另一个身份是婚纱设计师，也做服装外贸，负责设计。说实话，我这两天在路上还在给客户赶设计稿呢。其实大自然就是所有灵感的来源，我以前只是喜欢徒步，在山里随意走，后来无意间就跟朋友组队跑越野，发现真的很有趣，可以快速地轻装穿越，而在奔跑过程中的不同心态，又会让你发现事物不同的面。有一次我在跑冰雪夜赛，看见月光洒在冰层上反射出来的光，我觉得好美，就做了一款婚纱给我的客户。想象一下闪着金光的赛道，我也很幸运找到一个面料可以表现那种状态。

灵感也可以是轮廓：一片叶子的形状、一棵树的倒影、一朵云的形状……你在路上能够看见什么，或者你在路上有怎样的心情，又想看见什么，其实你自己也不知道。所以我就一次次地钻进山野，而且我喜欢挑一些小众、不一样的比赛多看看。

▲ 钧月和谢雯菲（右）赛场是对手，赛场外是好友。

去年初秋我出来参加“巨人之旅”的时候，来自中国内地的女子选手只有我一个人。完赛后，我来到了米兰，背着“巨人之旅”的完赛包，被一个小哥认了出来。你在一个陌生的国家、陌生的城市，因为一个比赛的logo，然后就有人过来跟你说：“啊，我也参加过这个比赛，你能完赛太厉害了！”那感觉真挺棒的，是对你能力的一种认可。

▲ 参加越野比赛可以认识更多的朋友，这次专门为钧月做补给的老林就是如此相识的。

04

人生各阶段，想要的东西不一样

以前读书的时候，想的是努力挣钱买个爱马仕，后来就更想拥有“巨人之旅”的完赛包。跑完这个比赛的时候，有朋友说我怎么这么厉害，就是开玩笑的那种状态，但其实我自己也觉得很不可思议，毕竟读书的时候也是400米和800米都不及格、开学校运动会的时候巴不得请假的那种，怎么一下子就成运动健将了？

爱上跑步的契机，来自我的大学时代。因为我们是学服装设计的，对身材要求比较夸张，就是要很瘦才被认为好看，那时候就拼命减肥，跳绳每天2000个，然后只吃苹果，几近变态地折磨自己，终于瘦下来。我其实那时候体重都没有过百，却还在一直减肥；现在体重一百多斤，我却高高兴兴的。开始越野跑以后，我的体重一直维持在110左右，但是我就觉得自己状态很好，没有必要减肥。

这两年时尚行业倡导“接受自己”，但前些年不太一样。不管怎么说，我现在终于瘦成自己心目中的理想状态了，甚至瘦得有些不敢相信自己了。有朋友问我说怎么才能瘦成这样，我说你先跑一个173公里，再加一个330公里就差不多了，其间高热量的食物都可以吃，一点不用含糊，但运动量一定得保证。

算起来，我玩越野跑也八九年了，虽然自己训练其实也挺懒散的，不过我觉得自己多少也是有点天赋的。也很幸运可以签约运动品牌，有的时候也会参与一些设计，或者是产品的优化。我觉得我们中国的品牌也在努力向前走，能感受到他们在努力，比如说鞋子和背包该怎么去优化，我们反馈意见，他们推进更新，迭代得很快，可以感觉到产品的变化。

越野跑的商业赞助机制也变得更成熟了。得益于商业化的推动，我们中国的选手也更多出现在世界级的舞台上。像UTMB这种赛事，商业化程度已经极高，职业运动员会有他们的未来，他们一次又一次刷新着世界上不可能的成绩，这是一件好事情。因为他们的进步，我们这些爱好者也会跟着去进步。

越野跑的世界在追求“更快”。有的选手为了一个比赛全力以赴，可能提前几个月就来适应赛道了。去年比赛的时候，我就发现欧洲选手一直在进化，他们已经可以连补给都精确到按秒计算了，就很夸张。去年的男子组冠军，上坡的时候拧开他的水壶，路过水槽的时候就手一伸把水装满，然后边拧瓶盖儿边跑就走了，一秒补水，像赛车进站一样。

越野跑的世界也容许“更慢”。对于最后一个完赛的选手，人们还会夹道欢迎，组委会还给发奖杯，那奖杯还特别好看，好像是个大脚羚羊。好羡慕最后一名啊，什么时候我也跑个最后一名？我记得当时倒数第二的选手以为自己就是倒数第一，观众们已经给他夹道欢迎了，没想到最后又刷出来一个。俩人是一男一女，所以他们俩都拿了奖牌。很多奖牌就很有意思，甚至有时候也不是奖牌，2018年的时候有朋友参赛，因为助人为乐获得了特别奖，当时给了他一大篮子奶酪和火腿，就是当地的一堆土特产，我觉得特别美好。

▲ 中国越野跑军团越来越壮大。