吐槽湃｜美国汽车行业迎来史上最大规模罢工

周末到啦，明天能美美睡一觉啦！

今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！

一、欧盟拟对中国电动汽车展开反补贴调查。

沙发神吐槽：欧公子有权放火，兔家人不得点灯。

板凳神吐槽：咋地一个慕尼黑车展中国车企去得稍微多了点就把你们吓成这样？

地板神吐槽：欧洲车在中国赚取超额利润，可以；中国车在欧洲正常贸易展现竞争力，达咩。真是双标起来都不穿衣服了啊。

地窖神吐槽：法国此刻是光脚的不怕穿鞋的，所以想把桌子掀了让德国也别吃饭。

神吐槽来源：

9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在欧洲议会的年度欧盟咨情演讲中宣布，欧盟委员会将启动对中国电动汽车反补贴调查。

综合各类报道看来，欧盟内部对调查一直呈分裂态度。

法国一直是对中国电动汽车双反调查的积极推动者，持续向冯德莱恩施压。法国财政部长勒梅尔（Bruno Le Maire）曾公开呼吁，对中国电动车展开调查将有助于提振本土产电动车，避免用法国的公共资金资助外国产电动车。勒梅尔还敦促德国一起采取更严厉的措施来保护欧洲工业。有欧洲媒体报道称，法国态度激烈的原因是法国2023年第一季度的电动汽车购车补贴中约有40%流向中国企业的产品，并且法国汽车在中国市场几乎可以忽略，不太担心招致反击。

德国和欧盟行业官员是反补贴调查的反对派，欧盟多数成员国也担忧此举会导致中国反击，反而损害欧洲汽车产业。有欧盟贸易外交官员表示“根本不可能成功”、“法国无事生非”。慕尼黑车展上，有德国汽车企业高管明确表示：“宁愿不要（限制措施），这可能会给欧盟国家与中国市场的贸易关系带来不必要的后果。”也有观点认为，“任何关税升级都将适得其反。”欧盟其他成员国也担心双反调查会引发与中国的全面贸易冲突。

冯德莱恩的官宣意味着法国在该问题上占据上风。

二、美国汽车行业迎来史上最大规模罢工。

沙发神吐槽：便宜的汽车价格、汽车工人加薪40%且每周只工作四天、通用福特克莱斯勒不破产，这个不可能三角怎么构成呢？拭目以待。

板凳神吐槽：看到这个问题，墨西哥悄悄地点了个赞。

地板神吐槽：“他们导致了通用和克莱斯勒的破产，UAW摧毁了曾经辉煌的美国汽车制造业。”——by马斯克。

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当地时间9月15日凌晨，全美汽车工人联合会（United Automobile Workers，UAW）正式对美国汽车三巨头——通用、福特、标致雪铁龙母公司Stellantis发起罢工。这是UAW史上首次同时针对三大车企发动罢工，也将成为近年来美国规模最大的罢工行动。

针对此次罢工，近日美国咨询机构Anderson Economic Group发布报告显示，如果UAW针对三巨头的罢工持续10个工作日，三家企业合计将损失近10亿美元，其中，通用汽车将损失3.8亿美元，福特和Stellantis将分别损失3.25亿美元和2.85亿美元，这还不包括企业的商誉损失。报告还指出，从整体经济的角度来看，合计经济损失将达到50亿美元，包括三大汽车制造商的盈利损失、汽车经销商在短期和长期遭受的损失、汽车零部件供应商的损失等。

分析人士认为，在传统车企积极地向电动汽车转型的关键时刻，这场可能到来的罢工或将对特斯拉构成利好。Wedbush分析师丹·艾夫斯在一份研究报告中表示，罢工将影响美国汽车产量，而特斯拉将有机会受益于竞争对手的任何停产。

特斯拉并非UAW工会的参与者，因为马斯克长期以来直言不讳地反对工会组织，他认为工会组织会拖垮企业效率。罢工发生之后，热衷于给对手“伤口上撒盐”的马斯克更是不忘发推炫耀一番，“特斯拉和SpaceX的工厂氛围很棒。我们大家鼓励演奏音乐，并享受乐趣。这对于让人们期待上班来说非常重要！”

三、威马汽车“借壳上市”宣告失败，开心汽车“跳了出来”。

沙发神吐槽：泥菩萨过江自身难保你还救什么风尘？

板凳神吐槽：一个是去年亏损超6亿元股价不足1美元且面临退市风险的收购方，另一个是在市场规模和技术方面早已掉队还负债累累的整车厂，这很难评。

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9月11日，开心汽车宣布，已和WM Motor Holdings Limited（威马汽车）签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。

公开资料显示，开心汽车成立于2015年，前身为人人汽车，是人人网旗下国内的高光二手车经销商集团。2015年，开心汽车以汽车金融业务进入二手车行业，2017年开启二手车零售业务，并专注于二手车交易服务，成为中国二手车经销商之一。2019年5月，开心汽车通过SPAC方式在纳斯达克上市，成为继优信后国内第二家成功上市的二手车企业，但上市后的开心汽车表现令人大跌眼镜，其上市首日股价破发。

截至今年9月11日，开心汽车股价已不足1美元。今年3月，纳斯达克的通知函称其股票收盘价不符合纳斯达克的最低股价要求。纳斯达克为开心汽车提供了180天的时间来恢复合规性，这意味着，到2023年9月25日若仍不符合最低股价要求，开心汽车将面临退市。

至于威马汽车方面，据其之前披露招股书显示，2019至2021年分别实现营收17.6亿元、26.7亿元、47.4亿元，对应净亏损分别为41.5亿元、50.8亿元、82.1亿元。截至2022年3月31日,威马汽车的账面剩余现金及现金等价物仅剩36.78亿元。

四、“1000万内最好的SUV”AITO问界M9申报信息曝光。

沙发神吐槽：下次国内电动车广告词就该是1亿元以内最好的了。

板凳神吐槽：在余承东面前，李想显得那么保守。

地板神吐槽：不不不，就这个数值而言，是余大嘴保守了。

地窖神吐槽：逃过一劫的保时捷拍了拍劳斯莱斯的肩膀，“哥们，轮到你了。”

神吐槽来源：

近日，在最新一期的工信部申报目录上出现了AITO问界M9的申报信息。据悉，该车定位大型SUV，将在今年第四季度正式亮相。在今年4月华为新品发布会中，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示要用问界M9“重新定义1000万以内最好的SUV”、“重新定义移动的家、移动的办公室、移动的卧室”。

五、广汽菲克“一破了之”，车主维修无门。

沙发神吐槽：在大浪淘沙的车市洗牌中，广汽菲克不是倒下的第一家，也不会是最后一家。

板凳神吐槽：仿佛夫妻离婚之后把孩子直接就地扔了。

神吐槽来源：

在广汽菲克申请破产300天后，许多车主开始面临维修无门的窘境。多家经销商表示，目前Jeep的售后零部件供应严重不足，大部分配件不能及时到货，进口车的零部件虽然还能供应，但大部分零部件等待周期长达两个月，有的零件甚至还需要等半年以上。

七、一辆FF91交付给美国地产大亨。

沙发神吐槽：这么多年，交付数量一只手数得过来，这速度，不说的话我以为他交付的是航母。

板凳神吐槽：这速度，也许是贾跃亭亲自下线抡大锤敲出来的。

神吐槽来源：

9月14日，FF官方宣布向美国地产经纪大亨、奈飞明星Jason Oppenheim交付FF 91新车。

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