北极日记 | 驶向“飞地” ：北角不北

原创 极地塞翁 

2009年6月28日

马格罗亚岛

7 | 9℃

阴转多云 下午间有阳光

1

无树之岛

早8点，公主号停靠在霍宁斯沃格。

霍宁斯沃格（Honningsvåg）是挪威本土最北端的城市（70°58′43″N 25°58′36″E ），位于马格罗亚岛的东南沿海。

马格罗亚岛（Magerøya）全岛只有3000多居民，其中 2,484 人住在了霍宁斯沃格。

荒凉、贫瘠、苔原覆盖——在马格罗亚岛，几乎没有任何野生的树木。即使是人工栽培的树木也是非常矮小。

岛上多山，但最高的山只有海拔417 米。

许多山体上都能见到木制的围栏——这是人类对付雪崩的传统方式。尽管有点螳臂挡车，但毕竟还是减轻了雪崩的危害。

霍宁斯沃格湾是天然不冻港，来自世界各地的邮轮和挪威的渡轮都选择停靠在霍宁斯沃格。

2

驯鹿与萨米

在马格罗亚岛，几乎随时都可以见到斑秃不堪的驯鹿——驯鹿在夏季脱毛是正常的生理现象。

世界上有两种驯鹿。一种叫北美驯鹿（Caribou），一种叫欧亚驯鹿（Reindeer）。它们是同一物种，有着相同的学名：Rangifer tarandus。

中文翻译时，将驯鹿的生活区域加在了名字的前面，便于在地域上区分，但从外形上还是很难区分它们的种群差异。

其实，它们之间最大的差异是，北美驯鹿是野生动物，而欧亚驯鹿则是驯化动物。于是，欧亚驯鹿不怕人，即使是走在公路上也是理直气壮、横行霸道。

夏天，铺天盖地的驯鹿群纷纷来到北冰洋边避暑繁殖；冬天，它们回到北极圈外的山林里休养生息。春往秋返，上下千里，循环往复，生生不息。

迁徙，成了驯鹿的宿命。无论野生还是驯化，一生都在疲于奔命。于是，终生陪伴驯鹿的放牧者就成了地地道道的的游牧民族。

北欧的驯鹿放牧者是萨米人。他们世世代代在北极圈内外迁徙，居无定所，行无国界，天马行空，自由漫步。在他们心中，拉普兰（挪威、瑞典、芬兰的北极地区以及俄罗斯的摩尔曼斯克州）才是他们的天然国度。

西达（Siida）在萨米语中是游牧部落的意思。在挪威，西达对应着相关的驯鹿群，是一种有效的游牧管理体制。

但是，几百年来，西达制度经常与官方法规相冲突。直到2007 年，挪威政府修订了驯鹿区制度，承认并纳入了传统的西达单位，才使传统文化和传统生态得以恢复和可持续发展。

3

北角不北

马格罗亚岛的著名地标是北角（North Cape 71°10’N，25°47’W）。这个陡峭的海角悬崖，其旅游内涵比海南岛的“天涯海角”又多了一层“高瞻远瞩”。

北角通常被旅行社宣传为“欧洲大陆最北的点”。实属以讹传讹。

其一，北角位于马格罗亚岛，这是一个独立的岛屿，它与欧洲大陆并没有陆地的连接①。因此这里不能算作欧洲大陆，充其量是欧洲大陆架的延伸。

其二，即使算作大陆架的延伸，北角也不是马格罗亚岛最北的点。在北角西北方向约4公里的地方有一个半岛，名叫克尼夫谢洛登 (Knivskjelodden，71°11’N，25°40’W) 。它才是马格罗亚岛的最北端。

尽管克尼夫谢洛登比北角更偏北 1,450 米，但这里却没有北角名气大。原因很简单——北角位于海拔 300 米的峭壁上，而克尼夫谢洛登则紧贴海平面。远远望去，轮廓清晰高大的北角更具标识性。

从法理上讲，挪威的最北端实际上是位于斯瓦尔巴群岛的 Rossøya，其最北坐标已达北纬 80°。

注：

①1999 年，一条长 6.87 公里的海底隧道连通了马格罗亚岛与挪威本土。这条隧道低于海平面 212 米，是世界上最深的海底隧道之一。即使在夏天，隧道内也可能出现雾或结冰。

4

鸟岛

今天在地面的活动主要是两个选项——向北，参观北角；向西，观鸟。

因为回程可以拍摄北角的远景，于是，我们放弃了打卡北角，而是报名参加了斯塔潘岛（Stappen Island）的观鸟团。

半个多小时的车程，来到杰斯瓦尔村（Gjesvær，71°05′53″N 25°22′34″E）。这里是一个古老渔村，自维京时代起就为人所知。

附近的杰斯瓦尔-斯塔潘群岛 ( Gjesvær-Stappan ) 拥有一百多个大大小小的岛屿，是挪威最大的海鸟栖息地之一。

我们在这里登船，环群岛观鸟。

这里的环境和鸟类受到了很好的保护，很容易看到筑巢的海鸟，包括黑腿三趾鸥、海雀、剃须嘴雀、海鸠、大鸬鹚、欧洲鸬鹚和北方塘鹅。海雕也经常可见。

两个小时的海上观鸟结束后，返回杰斯瓦尔村。然后，乘坐长途汽车返回霍宁斯沃格的码头。

原标题：《北极日记 | 驶向“飞地” -10- 北角不北》

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