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连接山与海！这条高铁新线持续火爆

2023-09-09 16:26

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

初秋西南，气象万千。

贵南高铁沿线风景如画。卜锡龙摄

8月8日，贵南高铁贵阳至荔波段开通运营，多彩贵州又添一条交通大动脉。

钢轨延伸，巨龙昂首。8月31日，贵南高铁全线贯通运营，莽莽群山变朗朗通途，多彩贵州与壮美广西紧紧“牵手”，共同翻开高质量发展新篇。

9月8日，贵南高铁贵阳至荔波段开通运营“满月”。开通一个月以来，贵南高铁贵荔段新开通区段龙里北至荔波各站累计发送旅客24.5万人次，其中荔波站发送旅客14.5万人次， “坐着高铁去荔波”成为旅行新风尚。

荔波站旅客进站乘车。齐美华摄

黔桂山水美如画，贵南高铁展宏图。8月28日至9月1日，中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织20余家中央及地方媒体记者组成“坐着高铁看中国·贵南高铁行”采访团，沿着贵南高铁一路记录“流动中国”之美，与沿线地区各族群众共同见证新时代的幸福生活。

大道通达，山乡百姓圆了高铁梦

全长482公里的贵南高铁自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站。这条钢铁长龙如同工笔画般镌刻在祖国西南腹地，为我国西部铁路网版图再添浓墨重彩的一笔。

连接多彩贵州与壮美广西的贵南高铁。兰炳侣摄

党的十八大以来，国铁集团党组深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，始终高质量做好西部地区铁路规划建设工作，我国西部铁路建设加快推进，路网布局不断完善。

两点之间，直线最短。然而，打开贵南高铁的线路走向设计图，可以发现线路在河池环江一带拐了一个“弯”。正是这一“弯”，让我国唯一的毛南族自治县——河池市环江毛南族自治县有了高铁站，37.87万少数民族群众可以在家门口坐上高铁。

毛南族群众在环江站庆祝贵南高铁开通。齐美华摄

环江县位于广西西北部，这里大山绵延，土地稀少，发展一度受到制约。2020年5月，环江退出贫困县序列，10名毛南族群众自发给习近平总书记写信报告毛南族整族脱贫的喜讯。习近平总书记对毛南族实现整族脱贫作出重要指示，并勉励乡亲们要把脱贫作为奔向更加美好新生活的新起点，再接再厉，继续奋斗，让日子越过越红火。

如今，高铁列车奔驰在总书记牵挂的毛南山乡，为当地群众生活带来新希望。

“这一天，我们毛南山乡群众期盼已久。”8月31日贵南高铁全线贯通当天，首发车开到环江站，来自环江县下南乡旅客谭美春走下车前，与大家道别。“高铁的开通，不但方便出行，还会拓宽我们农产品的销售渠道。我家里种了很多水果，欢迎大家坐高铁来环江，到我的果园实现‘水果自由’！”

旅客谭美春（左）搭乘首发车回家乡环江。齐美华摄

贵南高铁全线贯通后，河池正式迈入高铁时代，都安瑶族自治县也拥有了高铁站，沿线各族人民群众出行更加便利。

“以前我们要出远门务工或者探亲，只能先乘车到县城，再坐近两个小时的班车到南宁，才能转乘火车，真的很不方便。现在高铁开到家门口，我们是最直接的受益人！”来自都安县澄江镇仙琅社区的旅客韦立钦坐在首发车上，激动的心情溢于言表。

8月31日，都安站站前广场上，少数民族群众盛装演出喜迎贵南高铁开通。韩瀚摄

铁路通，山门开，原来的闭塞山乡涌动起新鲜的活力，吸引着越来越多的本地年轻人回到家乡，实现家门口就业。

8月29日，在河池市南丹县瑶望天下白裤瑶寨，多才多艺的白裤瑶族小伙儿何建军为游客介绍起白裤瑶族的文化和历史。曾在外漂泊五年多的他，如今选择回到家乡。他说：“贵南高铁开通后，相信会有更多的人关注到我们白裤瑶族，家乡发展一定会越来越好。我希望能把这几年在外面学到的经验，用到助力家乡旅游业的发展当中。”

推动各民族团结进步发展，经济建设是“根”，文化传承是“魂”。

贵南高铁不仅为沿线地区经济腾飞装上了引擎，更为各民族文化传播插上了翅膀，让本就山水相邻、人文相亲的各族儿女同频共振、携手并进。

“长长高铁像条龙，通到西来通到东。不怕亲朋隔千里，转眼之间就相逢。”首发列车的3号车厢里，来自罗城仫佬族自治县的古歌文化遗产传承人吴海云和她的三个姐妹一起唱起她们为庆祝家乡河池通高铁而作的古歌，并用手机自拍录下视频，将喜悦分享给更多朋友。

仫佬族自治县的古歌文化遗产传承人吴海云和姐妹一起唱古歌庆祝高铁通到家乡。齐美华摄

“这是我第一次在复兴号上唱起我们仫佬族的古歌，相信古歌文化会借助高铁走出河池，让更多人感受到仫佬族文化的美！”车厢内，她们的歌声婉转悠扬，饱含希望。

风光如画，黔桂文旅展现新图景

贵南高铁一路穿越贵州高原、苗岭山脉和九万大山，跨过秀美苗乡瑶寨、梦幻喀斯特山水和古朴毛南山乡，串联起两省区极具代表性的旅游胜地。

贵南高铁全线贯通当日，一列复兴号动车组列车行驶在贵南高铁南宁至荔波段。邢星摄

距离荔波站仅约15分钟车程的荔波小七孔景区气候宜人，在此既可赏碧水上玲珑雅致的小七孔桥，又可观涛涌浪奔的断桥飞瀑等景观。除此之外，独具民族风情的瑶山古寨，集观光度假、露营徒步于一体的独山县拉然度假康养小镇，曾有多部热播影视剧取景的都匀秦汉影视城，均在距高铁站20分钟车程以内。

荔波小七孔景区风光。施少明摄

贵南高铁贵荔段开通一个月，为沿线地区带来的旅游热已初步显现。“荔波融入贵阳‘1小时交通圈’以来，共接待游客376.85万人次，同比增长105.9%。”荔波县文化旅游发展委员会智慧旅游组副组长覃心愿介绍道。

贵南高铁的全线贯通，让高铁民族文化特色游、地域特色生态游路线图再添新站点。

民俗淳朴、风物奇特的南丹白裤瑶寨歌娅思谷和瑶望天下景区，是民族文化体验游不可错过的打卡地；有“石头上的森林”之称的环江县木论喀斯特自然保护区奇石林立、险滩密布，是生态漂流的绝好去处；都安县地下河国家地质公园拥有国内外罕见的地下河天窗群，水质澄澈幽蓝，是潜水爱好者的天堂。

环江木论喀斯特森林生态旅游区。兰轲艋摄

山灵水秀，文化绮丽，钢轨延伸，一路如画美景不断。

贵南高铁是串起美景的文旅之路，也是产业兴旺的发展之路。面对贵南高铁全线贯通带来的重大机遇，沿线多地已筹划推出系列举措，努力将“高铁通道”转化为“旅游通道”。

“河池作为贵南高铁上的重要节点城市，将加快推进黔桂风景道旅游线路提档升级，打响白裤瑶族文化、毛南族文化、仫佬族文化等特色民族文化旅游品牌，不断提升‘高铁游河池’的吸引力。”河池市发改委副主任吴履伟介绍。

南丹县白裤瑶寨。齐美华摄

贵南高铁全线贯通，将带动沿线各地文旅产业串珠成链、聚链成群、集群成势，加速区域间人流、物流、信息流、资金流等要素流动，助力黔桂两省区文旅产业布局优化、提质升级。

“贵南高铁的开通给我们影视项目取景拍摄和群众演员从业者跨省区流动带来了更大便利，对我们本地影视文化产业发展和本地人就业来说，都意味着有更多机会。”都匀影视城负责人吴宏徽展望道。

都匀影视城一角。齐美华摄

针对贵南高铁沿线旅游资源丰富的实际，铁路部门正以精准服务发出高铁游“邀请函”。沿线各车站加强与附近景区的协调联动，共同做好团体旅客出行接驳服务。目前，铁路部门正在策划推出短途深度游、亲子周末游等高铁旅游产品，同时将加开旅游专列，满足旅客多样化需求。

纵贯山海，挥毫泼墨，贵南高铁正描绘着流动中国画卷中坐着高铁游黔桂的旅行新图景。

山水相依，铁路与自然和谐共美

放眼黔桂山水，处处绿意盎然。这绿，是自然天成的绿，是生机勃勃的绿，更是和谐共生的绿。

贵南高铁跨越众多水系及水源保护区，沿线分布自然保护区10处、世界自然遗产地2处、风景名胜区7处、森林公园7处、地质公园1处、湿地公园4处、城市饮用水源区13处。在这条新线的设计、建设、运营全过程中，铁路部门始终牢记习近平总书记关于守好发展和生态两条底线的殷切嘱托，努力实现铁路与青山绿水的和谐共美。

穿越田野的贵南高铁。卜锡龙摄

设计之初贯彻生态选线原则。“我们深入九万大山近1000平方公里范围，实地考察，反复比选，最终放弃了对世界自然遗产地核心区影响大的西侧绕行方案和影响运营安全的东侧绕行方案，决定穿过世界自然遗产地缓冲区。”中铁二院工程集团有限责任公司贵南高铁环保专业设计负责人吴展波介绍道。

穿过世界自然遗产地缓冲区可以同时满足沿线经济发展和运营安全要求，但对建设者来说意味着更大的挑战。为了不影响世界遗产地的完整性和突出价值，建设者们在贵南高铁全线第一长隧——九万大山一号隧道的缓冲区内采用最低影响的工程措施；为了保护斗篷山—剑江国家级名胜风景区，建设单位选择“无害化”绕避方案，线路比取直长了10公里。

贵南高铁穿越喀斯特地貌地段。邢星摄

施工过程巧做“减法”。“贵南高铁仅用‘46步’就跨过了澄江国家湿地公园。”中铁北京工程局集团有限公司贵南高铁项目部总工程师苏力介绍道。贵南高铁全线最长的特大桥梁——澄江双线特大桥下，澄江水清澈见底，海菜花开得正盛。海菜花作为我国独有的珍稀濒危保护植物，生长状况和水质息息相关，对水质要求极高。

为减少工程建设对水质以及湿地环境的影响，施工单位在澄江双线特大桥跨越湿地保护区的范围内选择节段拼装梁进行施工。由于节段拼装梁采用集中预制，分节拼装，不需要现场浇筑、养护，因而在此区段成功减少桥墩数量34个，节省占地面积约1200平方米，有效保护了周边湿地生态环境。

贵南高铁澄江双线特大桥。齐美华摄

应用创新科技守护鸟类栖息地。在澄江双线特大桥跨越鸟类保护区的部分，一段高约4米、长3.69公里的声光屏障成为一道独特的风景。据悉，该保护区现存鸟类160种，包括小鸦鹃、黑翅鸢、松雀鹰等国家重点保护动物20余种。施工前，铁路部门邀请相关专家多次深入实地进行勘察，掌握了动物们对噪音和灯光反应敏感的情况。

针对这一实际，建设单位在施工过程中创新性地应用了声光屏障技术，有效减少了高铁列车通过时对附近动物造成的干扰，还可预防鸟类进入列车运行范围，避免鸟类与列车发生碰撞，实现了运输生产与鸟类安全“双赢”，守护了动物栖息的家园。