“海葵”登陆后继续西行！福建、广东等地需警惕“列车效应”！

今年第11号台风“海葵”

9月5日6时45分前后

在广东省饶平县沿海登陆之后

由热带风暴级减弱为热带低压

5日14时其位于广东省潮安县境内

未来它还会继续向西移动

强度逐渐减弱

台风“海葵”的强度虽已减弱，但后续影响不可小觑。中央气象台首席预报员陈涛表示，由于引导气流较弱，未来“海葵”残余环流的西行速度较为缓慢，福建、广东等地会持续出现降雨，累计降水量大，具有一定极端性，其中，福建东南部沿海、广东东部局地累计雨量可达250毫米至350毫米，单点雨量超400毫米，公众需多加警惕“列车效应”导致的局地持续强降水。

什么是“列车效应”？

“列车效应”是指，有多个对流云团依次经过某地时，其所产生的降水量累积起来，就会导致大暴雨，甚至特大暴雨，易造成次生灾害的发生。如人站在一节节经过的列车面前一般，接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力，影响效果不断叠加，导致灾害加剧。

台风“海葵”具有移速慢、降水时间长、累计降水量大的特点。受其影响，9月4日，福建东部、广东东南部、台湾东部等地已出现强降水。4日6时至5日6时，福州市福清镜洋镇累计降水量达368毫米，福建永泰国家观测站滑动24小时累计降水量达261.1毫米，突破1960年以来历史纪录（原纪录为1960年8月9日260.5毫米）。

预计5日至8日，华南大部、江南南部自东向西将有强降雨过程，降雨持续时间长、累计雨量大、具有一定极端性，其中福建、广东的部分地区降雨量还将突破历史同期极值。

5日至8日，福建、广东、广西中东部、江西中南部、湖南南部以及台湾岛南部和东部等地有大到暴雨，其中，福建南部和东部沿海、广东中东部、江西南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨；最大小时降雨量30到60毫米，局地80毫米以上，并伴有雷电。上述地区累计降雨量50到150毫米，福建东南部沿海、广东东部局地250到350毫米，单点雨量超400毫米，广东、福建等地部分地区降雨量将突破历史同期极值。

由于前期台风“苏拉”的降水区域和“海葵”有所重叠，广东、福建浅表层土壤含水量高，未来几天雨水再度叠加，容易引发山洪、地质灾害等次生灾害。

受降雨影响，预计5日至8日，珠江流域北江、东江区域性洪水气象风险较高；福建东部、广东东部山洪地质灾害风险高，福建福州福清极易发生山洪地质灾害；福建东部、广东东部和北部、江西南部的部分城市内涝风险高，福建东部、广东东部、江西南部、广西东部局地有农田渍涝风险；福建东部、广东东部、江西南部等地大风较易造成轻度设施农业损坏和作物倒伏。

专家提醒，广东、福建沿海城市城市内涝气象风险等级高。其中，福建永泰、云霄、诏安及广东饶平等地山洪、地质灾害气象风险较高，福建福清局地山洪、地质灾害气象风险很高（红色），福建九龙溪、沙溪有漫堤气象风险，公众需格外注意防范。另外，“海葵”带来的强风雨还可能导致部分农田被淹、作物倒伏，需提前做好排水、加固等工作。

原标题：《“海葵”登陆后继续西行！福建、广东等地需警惕“列车效应”！》

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