蒂森克虏伯CEO：德国钢铁巨头如何转型国际绿氢先锋

随着多元化巨无霸企业集团的时代魅力褪去，从庞大走向精简、从分散走向聚焦，已成为欧美老牌工业巨头们的共同选择。剥离和拆分原有业务组合，将其中最为时髦的绿色资产独立上市，既是抗衡市场风险之举，也是获得资本市场更多青睐的必由之路。

“在过去的商学院课程中会强调协同性。把不同业务置于同一公司之中，协同性能够使企业更加壮大，这在几十年前是一个非常流行的管理理念。但随着全球化和技术的快速发展，竞争更加激烈，大家需要更关注自己业务本身。”德国蒂森克虏伯股份公司首席执行官米格尔·洛佩兹（Miguel Ángel López Borrego）近日向澎湃新闻介绍该公司业务转型路径时表示，“我们的策略很明确，先聚焦再协同。”

“世界钢铁大王”曾是蒂森克虏伯身上最知名的标签。实际上，这家拥有两百多年历史的跨国企业目前覆盖材料服务、工业零部件、汽车技术、钢铁欧洲、船舶系统、多战略发展等业务板块。履新首席执行官一职不久的洛佩兹肩负的首要任务，即进一步重塑这家工业百年老店。“蒂森克虏伯的钢铁、船舶系统两大业务将更加独立。”洛佩兹说。

方兴未艾的绿氢业务是该公司押注未来的核心，而绿氢产业快速发展的中国市场，令其格外关注。上任百天内，洛佩兹首次访华，氢能合作是其中的重要议题。

德国蒂森克虏伯股份公司首席执行官米格尔·洛佩兹

业务调整仍在进行中，对钢铁业务持开放态度

2021/2022财年，蒂森克虏伯订单总额达443亿欧元，相较上一财年增加12%；调整后息税前利润增长了近两倍，达到21亿欧元。这一方面得益于为提高业务绩效而采取的措施，也与其材料服务和钢铁欧洲业务中市场价格的大幅上涨息息相关。

自1811年建立第一个铸钢厂以来，蒂森克虏伯成为德国重工业发展的缩影，迄今仍是德国最大的钢铁企业。围绕钢铁业务的转型，数年前就已启动。2018年，蒂森克虏伯曾宣布与印度塔塔钢铁合并双方的欧洲钢铁业务，但此举遭到欧盟委员会否决，此后蒂森克虏伯重新调整战略。

洛佩兹对澎湃新闻称，蒂森克虏伯的钢铁、船舶系统两项业务的性质决定了它们具有行业特殊的不稳定性和周期性，更加独立的运营模式对业务发展将更为有利。“因此，让这两项业务更加独立自主，是业务组合调整的主要优先事项。”

具体到钢铁业务的分拆进展上，他认为，在现今钢铁行业的减碳重任和转型背景下，钢铁业相较于其他行业的周期性差异更加突出，“所以我们对钢铁业务未来的发展持开放的态度，无论是独立运营，还是与合作伙伴携手，都在我们的考量之中。”

市场环境的变化导致了企业经营模式的变迁。“现在的市场已经变得更加透明，竞争也更加激烈。不同的行业需要不同的商业模式，需要不同的价值链，因为他们需要更快地对市场动态做出反应。”洛佩兹坦言，如果看看股票市场，通常专业化企业对投资者的吸引力要大得多，因为它们更加透明，可以与其他行业参与者进行比较。“不同的业务有着不同的趋势和机遇，每个业务需要更专注于其所属领域，我希望每个业务都找到自己的增长点。”

今年6月1日出任蒂森克虏伯首席执行官后，摆在洛佩兹面前的三项重点包括业务组合、业务表现及绿色转型。他透露，在提升业务表现方面，公司正在制定一项全面的绩效增长计划，将于不久后宣布。绿色转型“两条腿”走路：其一是在自有业务领域、尤其是钢铁业务实现减排和可持续发展，其二是利用其多个领域的先进技术和经验，赋能客户实现绿色转型，包括向市场提供绿色制氢解决方案。

上述转型重点在洛佩兹上任后不久均迎来突破性进展。

7月，蒂森克虏伯钢铁业务的“tkH2Steel”脱碳项目从欧盟和德国政府获得了20亿欧元资助。作为全球最大的脱碳项目之一，该工程的核心在于将100%氢能直接还原铁（DRI）设备融入欧洲最大的钢铁生产基地。在不影响后续工艺流程和钢铁质量的同时，第一座DRI工厂预计每年可减少350万吨二氧化碳排放，相当于鲁尔区排放量的近5%。蒂森克虏伯计划到2030年将钢铁生产的碳排放量减少30%，到2045年实现碳中和。要实现这一目标，氢能在钢铁工业的应用至关重要。

冲刺国际绿氢先锋

据测算，为了完全转向碳中和的钢铁生产，蒂森克虏伯钢铁业务每年需要约72万吨氢气。生产这些氢所需的电力相当于目前25%德国家庭的用电量，即大约36太瓦时。蒂森克虏伯在氢能市场的身份特殊，他既是庞大氢气的消费者，也是绿氢生产技术及装置的供应商。

蒂森克虏伯旗下氢能业务板块蒂森克虏伯新纪元公司是全球为数不多的可提供吉瓦级绿氢生产技术的公司。就在7月初，蒂森克虏伯新纪元公司在法兰克福证券交易所（高级市场）上市。上市之际，该公司已有订单价值约14亿欧元。签约项目的电解总装机容量超过3吉瓦（GW），其中包括在沙特阿拉伯规划的世界上最大的电解制氢工厂之一，产能逾2GW。此外还将为壳牌在鹿特丹港提供200MW的电解装置，并为瑞典一家钢铁厂提供700MW的电解装置。仅在碱性水电解（AWE）业务领域，蒂森克虏伯新纪元预计在即将到来的2023/24财政年度的销售额约为6至7亿欧元。

洛佩兹向澎湃新闻介绍说，新纪元上市后会有更多独立发展空间和灵活性，获得资金支持，以快速适应市场和行业发展需求。在全球14亿欧元的订单基础上，该公司未来还将斩获更多订单，建立更为完善的组织架构、扩充团队，确保订单的高质量交付是眼下的重点。此外，该公司还将通过技术创新，在制氢方面持续降低成本、提高效率，并在关键项目上与商业伙伴开展合作。

一个呈现出无限潜力的需求市场是中国。根据中国氢能联盟预测，未来中国氢能的需求量将大幅提高，由2020年的3342万吨增长至2060年的1.3亿吨，其中  绿氢将占到1亿吨。

“从过去两天在中国与政府和客户的会谈中我感受到，中国客户非常关注绿氢的发展。”洛佩兹对澎湃新闻称，蒂森克虏伯持续在中国投资，近几年每年投资额约为10亿元人民币，业务主要涉及汽车零部件、回转支承，化工和氢能，以及钢铁和水泥业务等。“氢能方面，我们也非常看好中国未来氢能发展，相信中国将成为全球氢能的领导者之一，在该领域我们也会进一步加大在中国的发展。”

澎湃新闻注意到，2022年进博会期间，蒂森克虏伯先后与中国石化集团、国家能源集团、中国大唐集团签约，均涉及在氢能领域进一步深化合作，包括通过示范项目探索大规模、高效率的绿氢应用和供给体系，共同促进氢能生产和应用的相关标准制氢。

8月，国务院国资委主任张玉卓携国家能源集团、中国石化、中国大唐和鞍钢集团董事长及相关厅局领导会见洛佩兹一行。期间，国家能源集团、中国石化以及中国大唐分别与洛佩兹就落实战略合作谅解备忘录等达成共识。