车停这里等于送命！避险车道到底怎么用？了解一下

2018年9月8日下午18时15分左右，高速五支队六大队秩序中队民警付杰、王靖凯巡逻至五保高速忻州方向163公里处刹车失灵避险区时，发现一辆半挂货车停在避险区入口处。此时，正值车流量高峰期，民警见状立即靠边停车查看。民警刚下车，就见车底下钻出一人，满头大汗，民警随即上前询问。

经询问得知，河北驾驶人房某驾驶的重型半挂货车在行驶中突发故障，正好行驶至避险区附近，所以就将车停至避险区入口，在摆好警示标志后，房某就去排除故障。

在得知具体情况后，民警立即在来车方向做好安全防护，并指挥疏导过往车辆，几分钟后，房某将车辆故障基本排除。由于车辆故障属突发事件，房某在车辆故障后做好安全防护，且认错态度良好，民警在经过安全教育后，不作处罚，予以放行，并告知房某及时去修理厂维修，以防止故障再次发生。

“避险车道”怎么用？

我们通常所说的避险车道即紧急避险车道，是指在高速公路长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道，一般设置在较易发生事故的路段。

避险车道也是条救命的车道，它和主车道是相连接的，也是专门为了将失控了的车子速度给减慢些，让车子能安全停车辅助的一条车道，避险车道通常是上坡车道，在表面上面也是铺满了沙石又或较为松软的砂石制动层。

避险车道通常会有两个作用：一来让失控汽车在主线当中分流，防止对主线汽车有所干扰；二来是让失控汽车能较为平稳的去停车，避免出现人员受伤或车辆出现较大损害的状况。

高速公路之上，通常和前车距离比较大，假如说制动出现失灵，就要立刻去找紧急避险车道标识，到紧急避险车道变道，汽车进到紧急避险车道之后会将变速器抢挂低速档去驾驶，将车速快速降下，在车速比30km/h低之时，也可用手制动将车停住。

假如说是自动挡车子，汽车进到紧急避险车道以后，再将方向盘稳住，这样会让汽车慢慢自行降速，最后再用手制动将车停住。

假如说你发觉到自己所驾驶汽车制动出现失灵，也可将车子转到避险车道。避险车道一般是大概50到100米斜坡之上，车道上面所铺较厚的一层能加大轮胎和地面摩擦力的碎石，可让失控汽车最终停下。

（云南昆磨高速，一辆大货车失控冲出避险车道，车头挂在一百多米高的悬崖）

所以，避险车道也是救命车道，对失控的车辆有紧急避险作用，但同样也存在严重安全隐患，在避险车道停车属于违法行为，如阻碍后方需要紧急避险车辆，后果将不堪设想。交警提醒广大驾驶人，为了自身及他人的生命安全，请正确使用避险车道。