地铁送快递？来了！

8月18日，铁四院作为设计单位，在深圳福田地铁站见证了深圳地铁集团与顺丰集团合作签约。

此次签约在全国首创了地铁企业与物流企业的“联姻”，标志着“地铁+物流”跨境融合蓝图迈出重要一步，将有望形成“轨道物流+城市经济”的发展新范式。

根据协议，双方将在“轨道物流”领域展开合作，携手打造深圳首个空铁轨联运物流示范线项目，共同推进轨道交通与现代物流业融合发展，探索构建“一网多用”的轨道物流网络体系，在充分利用城市轨道交通运力资源的同时，减少路面交通拥堵，助力物流绿色化、低碳化发展。

11号轨道物流示范线采用空铁轨联运，轨道物流环节约24.2公里，采用“枢纽到站”模式，通过专箱运货模式开展轨道物流服务：即地铁将货物从福田枢纽运输到碧海湾站出站，转运顺丰华南航空枢纽飞国际、国内市场。

11号线采用“客货混载”模式，在不改变地铁原结构和组织的基础上，改造福田、碧海湾两个站点。在晚高峰后的平峰期按专厢模式组织运货，以充分利用地铁的富裕能力。

在福田枢纽建立以货物到发、装卸传输、安检分拣在内的一体化空间；

在碧海湾地铁站建立货物中转空间，建立起现代轨道交通与物流设施空间融合一体的新模式。

在深圳地铁主导下，铁四院开展了国家铁路局课题《基于四网融合条件下城市物流模式》及《深圳轨道物流体系布局规划》《深圳市轨道物流设计指引》等系列规划研究工作，在2022—2023年期间，配合策划了深圳地铁物流“单线点对点模式”“多线经停模式”“多线小集散模式”的实证测试工作。测试效果明显，通过地铁载运的货物当日达的时效，从公路配送的30%提升到地铁配送80%。

城市轨道交通非高峰时段开展物流配送的试点应用，是地铁作为公共交通工具充分市场化的重要探索，不仅能有效盘活轨道交通空闲时段的运力资源，从一定程度上缓解路面拥堵，还将为全国轨道交通企业开辟新的商业模式和想象空间，实现高质量发展。

原标题：《地铁送快递？来了！》

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