中国高铁动车组的可视化观察

数据来源：《中国高铁动车组巡览》罗春晓 著

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从中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，中国高速铁路飞速发展，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里，中国高铁已成为中国高质量发展的亮丽名片，引领国际铁路新技术发展。本期内容基于《中国高铁动车组巡览》一书中的相关内容，对高铁动车组车型进行可视化分析。

01 车型词云

对高铁车型进行可视化词云展示，字体大小与车型定员人数相关联，字体越大的车型所对应的定员人数越多。

中国高铁动车组车型词云

02 逐年投入运行的车型数量

将和谐号系列动车组、城际及市域动车组、香港特别行政区和台湾省高速动车组、复兴号系列动车组四个类别的车型逐年投入运行的数量用分类条形图进行可视化展示，从图中可以看出2017年之前，每年投入运行的车型以和谐号系列动车组为主，2018年以后，每年投入运行的车型以复兴号系列动车组为主。

中国高铁动车组不同类别车型逐年投入运行的数量

03 运营速度与编组情况

在运营速度和编组数量方面，和谐号系列动车组运营速度以250km/h和310km/h为主，编组数量为8编组或16编组；复兴号系列动车组运营速度以350km/h为主，编组数量以8编组为主；港台地区高速动车组运营速度为310km/h和300km/h，编组数量为8编组和10编组；城际及市域动车组运营速度以160km/h和200km/h为主，编组数量以4编组为主。

不同类型动车组的运营速度与编组情况

04 平均定员人数

计算不同类别高铁动车组的平均定员人数，可以看出复兴号系列动车组的平均定员人数最高，为822人。其中，虽然城际及市域动车组的编组以4编组为主，但由于这类动车组行程短，速度较低，定员人数中包括立席，所以这类动车组的平均定员人数比和谐号系列动车组的平均定员人数高一些。

不同类别高铁动车组的平均定员人数

05 车型数量

在车型数量方面，和谐号系列动车组的车型数量最多，其次是复兴号系列动车组。

不同类别高铁动车组的车型数量

06 不同运营速度的车型数量

对不同类别、不同运营速度的车型数量进行可视化展示，可以看出和谐号系列动车组的车型主要运营速度为250km/h，复兴号系列动车组的车型主要运营速度为350km/h。

不同类别不同运营速度的车型数量

07 总览

以时间为横轴，运营时速为纵轴，对中国高铁动车组车型进行可视化总览，可看到随着时间的推移，一个个车型不断投入运营，这些高铁车型的不断涌现代表着科学技术的不断进步与发展。