骑手“上桥入隧”何时止？外卖平台被约谈后暂未关闭上海跨江业务

在上海，由于浦东、浦西之间缺少方便市民跨黄浦江往来的非机动车道，外卖骑手违规“上桥入隧”跨江送单时有出现。

“就是侥幸心理嘛，凌晨（接到跨江单）除了上桥进隧道也没有别的办法。”外卖员萧展（化名）在上海跑单4年了。他向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者坦言，白天接跨江订单，一般还是乘轮渡过江，晚上轮渡停航后，确实有人抱着侥幸心理“上桥入隧”铤而走险。

对此，有业内人士表示，外卖小哥违反交通规则要谴责，但违法行为的源头是平台设置问题，除非平台取消跨江业务，不然总有小哥要冒险送餐。亦有业内人士提出，如果一刀切关掉平台的跨江订单业务，在杜绝骑手冒险的同时，是否也会影响到跨江送药等有紧急需求的市民？

7月7日，上海公安交警部门联合市商务委，约谈全市19家外卖平台不派发跨江订单，从源头上制止外卖骑手冒险“上桥入隧”违法行为。不过，记者发现，半个多月过去，外卖平台仍然可以进行跨江点单。

7月24日晚，澎湃新闻记者打开外卖平台，发现仍能点跨江订单。左为浦东送往浦西，右为浦西送往浦东。手机截屏

7月24日晚，澎湃新闻记者打开外卖平台，发现仍能点跨江订单。左为浦东送往浦西，右为浦西送往浦东。手机截屏

众包骑手接到跨江订单概率更大

“对外卖员来说，时间就是金钱。”萧展告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，如果不上桥、不进隧道，就会绕远路，有的骑手会选择乘轮渡过江，也有骑手觉得坐轮渡多花2块钱，还浪费时间，“有这个时间，还不如多跑几单。”

冒着被处罚的风险跨江，是因为订单配送费高吗？萧展透露，跨江配送费不一定都高，主要还是看距离，远单稍微多挣一些，“顺路的单子总是想要带一点。”

接过跨江单的外卖员钱民（化名）则直言，他主要看配送费有没有吸引力。

“配送费高的话，（夜里）就穿隧道过江。”钱民说，一般凌晨以后碰到交警的概率低。如果是白天，他会优先选择乘轮渡或地铁过江，交通费用自己出，但也好过被警察抓。

萧展无奈表示，外卖员很难严格遵守交通规则，一般情况下，订单超时就会罚款，如果顾客投诉，严重一点的会让外卖员全赔，最高赔付50元。

记者采访了多名骑手发现，跨江订单并非所有骑手都能够接得到，有从业6年的老骑手从没接过跨江单，也有骑手刚跑单就能接到跨江单。事实上，外卖员有众包和专送之分，专送负责特定的几公里范围内的订单，一般不会接到跨江订单，众包骑手全市范围内的订单都能接到，接到跨江订单概率更大。

骑手接单时，会知道需要跨江派送吗？对于跨江订单，他们可以选择不接吗？

“接单前可以看得到地址，大部分新骑手看不出是不是跨江的，有经验的骑手对路熟悉后，才会在接单前就知道要跨江。”萧展说，他刚跑单时就接了一个跨江单，因为是新手不熟悉路，接单时根本不知道要跨江，临时取消又会影响在平台的积分，只能抱着侥幸心理从隧道过江。

钱民告诉澎湃新闻记者，接单前，虽然平台未标明订单是不是跨江，他能凭经验判断出，可以自主选择是否接单。

上海某外卖站点的一名队长则称，骑手凌晨接到跨江订单，因为轮渡停航无法跨江时，可以向站长及时反映，无责取消订单。

一名不愿透露姓名的业内人士认为，要从源头遏制，除非平台取消跨江配送业务，不然总有小哥会冒险去送单，“平台一般是利益当先，不可能有钱不赚。”

跨江订单几乎都由“商家配送”

既然有通行需求，浦东、浦西之间为何不能增设跨江非机动车道？

上海市交通委此前回应，外环内的非机动车主要通过轮渡越江，现在共运营客运轮渡线路10余条，基本能够满足日间慢行越江需求。

此外，在台风等特殊天气导致轮渡停航的情况下，上海市交警将启动台风应急预案，在特定越江隧道对机动车开展临时交通管制，并由警车领队，以安全车速带领非机动车队从隧道过江，满足特殊时段非机动车越江通行需求。

上海市交通委表示，将结合黄浦江越江通道的规划布局，进一步优化对慢行越江交通需求的服务，科学配置交通资源、合理统筹各类越江交通需求，充分发挥综合交通体系对居民出行、地区发展的服务功能。

据澎湃新闻此前报道，7月7日，上海公安交警部门联合市商务委，约谈全市19家外卖平台不派发跨江订单，从源头上制止外卖骑手冒险“上桥入隧”违法行为。同时，对存在违规派单、教唆违法等行为的快递外卖行业企业、责任人予以处罚，对路面执法中发现的机动车、电动自行车违法改装等线索，还将联合市场监管等部门开展联动执法。

约谈距今时间不短，各平台有何动作？派单系统近期有什么改进？

7月24日晚8点左右，澎湃新闻记者定位在浦西，尝试线上点单浦东某餐馆，发现两大外卖平台都能点到跨江订单，同样，记者定位在浦东外高桥，也能在杨浦区的餐厅下单，但涉及跨江订单，几乎都由是“商家配送”。7月26日下午，记者再次尝试跨江点单，情况依然如此。

“如果由商家配送，就是由商家找骑手，商家会各个平台上找骑手，甲平台点单不一定就是由甲的骑手送餐，可能是乙平台骑手来送。”一名业内人士告诉记者，外卖订单并非全部都是餐饮，也会涉及到一部分药品等紧急物品，如果一刀切关掉平台的跨江业务，可以杜绝骑手冒险跨江的行为，但是否也会影响到要跨江送药、跨江送紧急物品的市民？