科技前沿丨复兴号亚运智能动车组在长春下线

专为第19届杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组(以下简称“亚运智能动车组”)21日在长春下线，该列车为8辆编组4动4拖的动力分散型动车组，设计时速350公里，定员578人。杭州亚运会、亚残运会期间，亚运智能动车组将投入到杭州与宁波、温州、金华、绍兴、湖州等5座亚运协办城市的轨道交通运营服务。

复兴号亚运智能动车组21日在长春下线。张瑶 摄

亚运智能动车组以“润泽江南”为外观和内饰主题，“身披”第19届杭州亚运会主形象色“虹韵紫”，在端门、玻璃隔断、行李架等处，亚运会会徽、口号等共同组成列车的特色装饰。

不仅外观设计大气美观，“智能”“绿色”也是亚运智能动车组的关键词。从杭州到5座协办城市，列车将穿越丘陵地区，行驶的道路上会经过众多桥梁与隧道，高速移动的亚运智能动车组需要不断减速、提速，如何克服速度变化带来的颠簸感成为列车设计的重中之重。

“我们在列车的造型设计、制造工艺等方面下了不少功夫。经过反复几十次的模拟测试，列车平稳性有效提升。列车高速行驶的过程中，杯里的水只会轻微晃动。”中车长客国家轨道客车工程研究中心副主任尹振坤介绍，亚运智能动车组采用了一系列中国高铁最新科技成果，可为中外运动员、裁判员和观众提供平稳的乘车体验。

复兴号亚运智能动车组车厢内设施。张瑶 摄

另据记者了解，针对乘客在列车穿越隧道时因气压变化而出现的耳鸣等不适，亚运智能动车组以技术创新实现了车内气压与温度的自动调节；部分车厢座椅基于人体工程学进行了调整优化，让乘坐更舒适。此外，车厢内实现了5G+WiFi网络的全覆盖，个别车厢内部还设有智能交互终端，可以提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务。

在节能方面，亚运智能动车组车头采用“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。

复兴号亚运智能动车组车厢内设施。张瑶 摄

特别值得一提的是，该动车组无障碍车厢设置的900mm宽通过门、残疾人卫生间、轮椅放置区等区域，轮椅均可便捷通过。同时，在通过台、客室、无障碍卫生间等区域设有盲文标识，具有特殊旅客引导、车内布置、功能按钮、座位号等提示功能，为特殊旅客乘车提供方便。

据悉，亚运智能动车组下线后，将转运上海进行运行前试验，再抵杭州。

来源：中国新闻网

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