阔别4年，F1中国站回来了！一起回顾它在“嘉”的16年

昨天（7月5日）晚，“F1官宣中国站将再度回归”的消息一出，车迷们都沸腾了！小嘉脑海里也不禁闪现出2019年F1历史第1000场大奖赛，汉密尔顿在无数车迷的见证下加冕“千站之王”的画面。而后整整4年，中国站都无缘最终赛历。终于，在2024年，上赛场投入使用二十周年之际，中国站回来了！

F1中国大奖赛自2004年开始与嘉定结缘，一直到2019年都在嘉定举办。让我们一起回顾它在“嘉”16年的精彩瞬间吧！

2004年

F1中国大奖赛从2004年开始在上海国际赛车场举办。上海国际赛车场是专门为F1比赛而建造的现代化赛道，赛道全长5.451公里，有16个弯道。

2004年，首届F1中国大奖赛在全新落成的上海国际赛车场举行。正赛当天，14.6万观众涌入上海国际赛车场，见证法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗夺得中国大奖赛的冠军。

2005年

西班牙车手阿隆索杆位出发，一路领先取得胜利，在提前获得车手世界冠军之后再次帮助雷诺车队加冕车队冠军。

2006年

车王舒马赫终于在中国大奖赛获得分站冠军，这是舒马赫F1生涯的第91个分站冠军，也是他的最后一个分站冠军。这场胜利是舒马赫F1生涯中的经典战役。舒马赫也在2006赛季结束之后首次退役。

2007年

有望提前加冕年度冠军的汉密尔顿戏剧性地在维修站通道退出比赛。汉密尔顿F1生涯的第一次退赛成就了法拉利F1历史的第200场胜利，更把车手年度冠军悬念留到了最后。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1小时37分钟58秒的成绩获得比赛胜利。

2008年

迈凯轮车手汉密尔顿杆位发车全程领先，用一场统治级的胜利为一年前在此离奇退赛而雪耻。

2009年

2009年的F1中国站被提到了年初进行，正赛日安排在4月19日。红牛车队维泰尔和韦伯在一场雨战中包揽冠亚军。

2010年

在一场极度混乱的雨战中，迈凯轮车手简森-巴顿依靠正确的轮胎策略和出色的驾驶夺冠。

2011年

从第三位发车的汉密尔顿采用三停战术，战胜杆位得主维泰尔夺冠。

2012年

梅赛德斯车手尼科-罗斯伯格依靠两停首发夺冠，这是德国人职业生涯中的第一个分站冠军，为了这一天，他已经苦战了111场比赛。

2013年

法拉利车队的费尔南多·阿隆索、路特斯车队的基米·莱科宁、梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯·汉密尔顿分获F1中国大奖赛前三名。比赛还首次迎来了中国车手。上海本土车手马青骅代表卡特汉姆车队在练习赛中隆重亮相，为F1运动在中国的发展推波助澜，同时也让华人车手和F1中国大奖赛成为全球瞩目焦点。

2014年

杆位起步的刘易斯·汉密尔顿全程领跑，最终率先冲过终点线，第五次赢得中国大奖赛的胜利。

2015年

梅赛德斯AMG车队选手汉密尔顿和队友罗斯伯格分获本次赛事冠亚军。

2016年

梅赛德斯AMG车队选手罗斯伯格和法拉利车队选手维特尔分获本次赛事冠亚军。

2017年

梅赛德斯车队的刘易斯•汉密尔顿和法拉利车队的塞巴斯蒂安•维特尔获冠亚军。由于新规则的引入，车速得到提升。排位赛中汉密尔顿便以1:31.678的成绩刷新了上赛道最快单圈纪录，而之前这项纪录是由德国车王舒马赫在2004年首届F1中国大奖赛正赛中创造的。

2018年

“红牛”问鼎中国站，结束了“梅赛德斯”的中国站4连冠。练习赛经历爆缸，排位赛仅位列第六的里卡多完成“逆袭”，获得本站冠军。

2019年

这是F1历史上的第1000场比赛。汉密尔顿从第二位发车，超越队友博塔斯夺得领先，并一直保持到终点。梅赛德斯再次以1-2的顺序冲线，为这个里程碑式的比赛画上了完美的句号，这也是他第六次获得中国站的第一。

与F1共成长的这些年

车迷们享受着每一次的心跳加速

阔别4年

轰鸣声将再度响彻赛道

好久不见，欢迎回“嘉”

撰稿：周玉林

素材整理：徐宸逸

原标题：《阔别4年，F1中国站回来了！一起回顾它在“嘉”的16年》

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