火车旅行，加速复兴

提及火车旅行，我们会想到什么？或许是拥挤、缓慢与随地域变化的沿途风景。但当我们回顾火车旅行最为火热的时代，就会发现，火车不仅仅是交通工具，它可以是酒店、是行宫，更是无数故事的开端。幸运的是，火车旅行，正在各地加速复兴，带着我们重回那个充满传奇的黄金年代。

从新疆到黑龙江

近两年，国内的火车旅行线路，正在悄然兴起，新疆、呼伦贝尔、黑龙江……各地纷纷启航的旅游列车，大有引领火车旅行复兴之势。

就在前段时间，黑龙江省首趟特色旅游专列“林都号”旅游列车开航。这是一列由14节功能车厢组成的列车。

“林都号”的航线也并不单一，而是分为“东、中、西”三条线路，分别为：哈尔滨—亚布力—雪乡—兴凯湖—黑瞎子岛—同江—伊春；哈尔滨—伊春—新青；哈尔滨—齐齐哈尔—根河—漠河—加格达奇—五大连池—伊春，长短线结合的线路，旅行者可以根据自己的需求选择，尽揽黑龙江风光。

不过，国内高端火车旅行中，最受关注的品质旅游专类，当属新疆铁路于2021年全新打造的“新东方快车”，作为国内唯一一辆新东方火车，这趟列车，对标的是国际服务标准，但同样也票价高昂。

新东方快车的打造，花费超4800万元，其不仅仅是一辆货车，更像是“酒店+电影院+KTV+地域人文风光+当地美食”的综合体。

在软硬件设计上，新东方快车同样媲美奢华酒店。更好的减震系统、更静的新风系统、更丰富的充电接口、扩容的超大储物柜，拥有目前国内最大面积带淋浴包厢，淋浴间干湿分离设计，每节车厢配置1台公共冰箱、厨房，每节车厢安排1位专属管家服务，车厢配备会议室，提供私密办公、就餐环境………复古肌理之下，是颠覆传统的旅行体验。

此外，列车上的服务也尤为惊艳，特色厨师不仅保障车上的美味餐饮，在车下的游览过程中还有布尔津全鱼宴、敦煌大漠飞天歌舞宴、银川沙湖鱼头宴等特色体验。因此，也有媒体称，乘坐新东方快车是一场“快闪式的在地体验”。

继新疆新东方快车后，由复星集团旗下高端旅游列车的运营方星景旅游列车推出的呼伦贝尔号，成为北方唯一的奢华“观景”旅游列车。这趟列车，也成为了目前全国最豪华的一列观景火车，说是火车，呼伦贝尔号更像是一座移动的奢享景观酒店。

列车造价近1亿，以“一价全包”的形式，将车上食宿、丰富的主题活动、沿线各站定制的深度旅程都以车费囊括在内，实现体验与服务的全升级。

列车11节车厢中，满座仅44席，22个包间，每个包间都是超大车窗，均配备了独立卫浴，让宾客收获星级住宿体验，以崭新的旅行方式和独特的视角，逐个打卡中国大陆最北端的地貌，穿越大兴安岭、沉醉于呼伦贝尔广袤草原。

   从“东方快车”到“普尔曼”

之所以说火车旅行是“复兴”，是因为其早在一个多世纪之前，就曾风靡欧洲大陆，成为彼时上流阶层的专属。当时受科技所限，蒸汽火车的时速通常不会超过百公里每小时，但封闭的车厢与窗外不断上演的美景，觥筹交错的社交乐趣，如此“流动的盛宴”，却恰恰拉长了美好的旅程。

要说奢华火车旅行，或许可以追溯到150多年前。

1864年，美国工程师/酒店业主George Mortimer Pullman抓住了美国中西部铁路大开发的机遇，发明了第一台火车卧铺车厢，并以自己的姓氏“Pullman”命名，这一车厢极为奢华舒适，使得“Pullman”成为当时奢华旅行服务的代名词。

19世纪末，比利时的富商Georges Nagelmackers去美国旅游，刚好乘坐了这一节Pullman卧铺车厢，在想要把Pullman引入欧洲遭到拒绝后，他选择模仿这一车厢，在1976年创立了国际卧铺车公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits），简称CIWL，并在1919年，推出了比Pullman原版更为豪华的东方快车。

直至20世纪20年代后期，CIWL终于从美国Pullman公司取得了Pullman火车车厢的冠名和使用权，至此，CIWL旗下，东方快车与Pullman火车，共同行驶在了欧亚/北非大陆上。

1883年，世界上第一辆东方快车由巴黎行驶至伊斯坦布，完成了世界上首次火车横跨大洲的成就。这一知名豪华长程列车曾深深吸引彼时欧洲的上流社会，包括伊丽莎白二世女王、爱因斯坦、海明威等，都是它的座上宾。著名作家阿加莎·克里斯蒂更是以此为蓝本，创作了《东方快车谋杀案》。

不过，随着两次世界大战的影响，东方列车受到重创。20世纪70年代，法国铁路运输集团SNCF发现东方快车商标居然无人认领，便抢先将其注册了这个经典商标。

Belmond与东方快车的缘分，也在这个年代发生。1976年，Belmond集团创始人ames Sherwood正式开启了他的奢华帝国的打造之路，而东方快车的车厢也在次年被他以拍卖的方式购得，并将自己的公司命名为东方快车集团（Orient-Express Hotels Ltd.），一度只存在于电影与小说中的东方快车，也得以重现在世人面前。

2014年，SNCF与法国铁路局联合宣布Orient Express公司成立，决心将“东方快车”打造成一个代表法国生活方式和终极奢华旅行的奢侈品牌。一个拥有商标，一个拥有真正的东方快车车厢，两个共同享有“东方快车”的名号的公司，显得颇为尴尬。同年，东方快车集团（Orient-Express Hotels Ltd.）更名为Belmond，以自己的方式延续奢华列车之旅，旗下的铂尔曼（British Pullman）列车则是被官方认证的“会行驶的古董”。

2021年，全球传媒巨头Conde Nast Traveler发布其年度读者选择奖，将普尔曼列车评为全球最奢华列车。除了奢华且风格明显的装饰之外，其车厢的历史，也充满传奇。

每一列华丽复古车厢都拥有自己的名字，分别为：Audrey、Cygus、Gwen、Ibis、Ione、Lucille、Minerva、Perseus、Phoenix、Vera 及 Zena。它们都拥有独一无二的丰富历史，且大部分都与英国皇室有关。

比如Perseus车厢曾用于1965年的温斯顿的节日庆典，也曾作为丘吉尔的葬礼车厢，送他走完人生的最后一程；Phoenix则是伊丽莎白王太后最喜欢的一节车厢，戴高乐来访英国时，就曾乘坐这节车厢；Audrey车厢曾在二战的空袭中被损毁，1947年修复后重新投入使用，1953年，英国女王、菲利普亲王前去检阅舰队时，乘坐的就是这节车厢。

可以说，铂尔曼列车是上世纪二三十年代魅力的缩影，它的出现正是印证着火车旅行的“黄金时代”。

而属于东方快车的另一条故事线，则在2017年有了新的变化。那一年，雅高酒店集团从SNCF那里收购了东方快车品牌50%的股权，东方快车得以重塑豪华火车旅行的辉煌时刻，更得以将列车的里程，开得更远。此外，在东方快车宣布运行之前，这些列车被用作雅高旗下品牌的特别活动举办场地，如Potel & Chabot、Noctis和John Paul。

从风景呈现到空间演绎

火车旅行在当代的复兴，绝不仅仅是因为旅行者们对于看到远方风景的渴望更为强烈，对继民宿到房车、露营后的“第六种旅行方式”的跃跃欲试，也在于火车这一移动又绵长的空间中，正衍生出无限的想象可能。

火车不再是单一的交通运输工具，而是在单纯的坐卧功能之上，融合了旅游住宿舒适与便利，甚至将社交娱乐业纳入其中，形成一种更新的、全场景的旅行方式。

空间演绎一：独特的设计美学

旅行列车的设计，是印证其奢华的重要一面，它们往往在设计上，有着不输奢华酒店的“小心机”。

2022年，《布达佩斯大饭店》导演韦斯·安德森与Belmond合作，重新设计了British Pullman的Cygnus车厢。车厢在保留了上世纪50年代的复古装潢的同时，也承袭了浓烈的韦斯·安德森标志性的配色风格。

低饱和度的粉色天花板、深绿色座椅、浅绿色地毯、精美繁复的窗帘、地毯、座椅花纹，形成了冷暖的互补，仿佛走进了如梦似幻的电影场景。

此外，车厢还在多处细节的装饰上，应和了“Cygnus”的名称由来——Cygnus的希腊平衡之神，通常以天鹅形象示人。因此，车厢中天鹅姿态的香槟冰桶天花板上银叶折射出的天光水影、车厢侧面的装饰木板上的小天鹅，都令人会心一笑。

空间演绎二：多元的公区打造

在火车这一“移动行宫”中，与大多数地面上的空间，也正发展出趋同之处。当火车不再只是交通工具，服务更有限的旅行者，那么如何让他们的视线从风景转入空间，从观看变为体验，则考验着列车上公区与业态的打造。

单趟旅程15天的新疆天山号专列，对车厢进行了一车一景装饰布置，其多功能休闲车厢，分别设有休闲区、儿童游乐区、卡座区和康养按摩区；还配有酒吧车厢，车厢内以暖色调为主，配有舒适稳固的沙发座椅，游客可在酒吧车上细细品鉴酒水。另外在车厢一端还设有小型欢唱区域，足以让旅途不枯燥。

空间宽敞的儿童娱乐区，则解放了家长，让孩子在列车运行过程中，也有自己的娱乐之处。休闲区甚至配套了沙发、茶几与棋牌，尤为周到。

空间演绎三：专属的列车体验

与酒店等空间类似，当火车被当做一个空间来运营，那么这个空间，也需要从品牌文化、在地文化中，寻找独属自我、不可替代的体验活动。

黑龙江的“林都号”旅游列车在常规的游乐室、图书室、茶室、酒吧等空间，以及列车会议、列车影院、列车书屋、列车婚礼等多功能业态外，甚至推出了中医诊疗服务体验。

呼伦贝尔号的车厢中，则有与中国邮政合作的一个“火车信筒”，游客们可以从呼伦贝尔号寄出一份独特的明信片。

最有意思的莫过于British Pullman根据《东方快车谋杀案》推出的“谋杀案剧本杀”主题体验，活动在“Perseus”和“Cygnus”两节车厢，活动期间，乘客们可以参与侦探游戏。在真正的东方列车上，重现“东方列车谋杀案”，该是多么特别的体验。

我们正迈入“第六种旅行方式”时代，火车线路串起的，不再只是此处与彼方，而是给予原本略显枯燥的路途“魔法时刻”，让旅途的意义不止在终点，更在于搭上火车的那一刻。