世界建设规模最大海底道路隧道开启穿海之旅

6月30日，“国信号”盾构机在青岛港8号码头顺利始发，标志着由铁四院设计、中铁十四局施工的世界建设规模最大海底道路隧道——胶州湾第二隧道开启“穿海之旅”。

胶州湾第二海底隧道工程主线全长17.48公里，采用两条主线隧道加中间服务隧道的布置方式，隧道土石方开挖量达到660万立方米，建成后将成为世界规模最大的海底道路隧道工程。

根据地质条件与建设环境的不同，设计采用钻爆、盾构组合工法穿越胶州湾，隧道长距离在硬岩掘进，并穿越多处破碎带，最大水压达到0.96兆帕，服务隧道进行先期“探路”施工，极具风险和挑战。

全国勘察设计大师、中国铁建首席专家、铁四院总工程师肖明清，铁四院原总工程师朱丹等设计团队代表参加首发仪式

由肖明清大师领衔的技术团队，根据工程建设条件和项目特点，采取了多项创新技术。本次首发的“国信号”服务隧道盾构机开挖直径8.18米，服务隧道内径7米，外径7.7米，结构设计采用钢筋钢纤维高韧性混凝土管片，并通过预制箱涵特殊设计，首次在8米级盾构内实现下部结构同步施工，为工程安全高效建设提供了技术保障。

胶州湾第二海底隧道建成后，对优化城市空间布局，构建“青黄同城”，加快进入“双隧时代”，促进胶州湾东西两岸发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力具有深远意义。

原标题：《世界建设规模最大海底道路隧道开启穿海之旅》

阅读原文