入华四十年，Jeep启新程

在一般的汽车品牌发布会上，你或许很难看到一台溅满泥水的新车上台亮相，但如果这个品牌是Jeep，这辆车是牧马人，这一切似乎都说的通了。

6月12日，在“Jeep New Journey（启新）”代理商签约仪式上，我们见证了Jeep品牌D2C代理直营模式网络体系的正式建立，也以一种独特的方式见证了2024款牧马人的亮相。

全新牧马人带着一身泥水现身，而在我们目睹了一次现场洗车之后，焕然一新的牧马人与它的售价一同亮相了——50.99万元起。

虽然看似起售价比之前略高，但其实新牧马人重新精简了产品序列，取消了SAHARA两门版车型，因此这个起售价与老款车型基本持平。

相比老款车型，新款牧马人在外观上变化并不算多，此次亮相的新车所搭载的贝加尔冰青配色是全新的，标志性的7孔进气格栅颜色黑化尺寸也略有调整，因此新款牧马人在前保险杠上便预留了原厂的绞盘安装位。至于其他，包括可拆卸的门板和尾部顶棚这些经典元素，都得到了保留。

此外，你还得找地方放这些拆下来的门板

多说一嘴，这种“全裸”姿态的牧马人虽然帅，但在国内只能在非公共道路上进行展示和行驶，切不可开上公共道路。

另一些看得见的变化来自内饰。新款牧马人首次全系标配了电动调节座椅，作为一台经常要“下水”的越野车，电动座椅确实极为少见，Jeep表示这款座椅是他们专门为牧马人开发的。

另外，全新的仪表盘、搭载Uconnect 5系统的12.3英寸触摸式中控屏、标配后排侧气帘这些也是看得见的改变。

4xe车型还首次增加了外放电功能，支持4.4kW的最大放电功率，搭配17kW的电池容量，足够野外露营使用。其他的，还是保留了一贯的硬派且让人熟悉的风格。

看不见的方面，牧马人此次增加了很多侧重越野玩家的配置。Rubicon车型升级到了Dana 44全浮动实心重型后桥，也就是越野迷常说的全浮式后轴，方便玩家改装更大尺寸轮胎的同时攀爬能力进一步提升，也省去了很多车主后期改装的成本。另外，作为一台越野车，牧马人居然在静谧性方面也提升了10%，着实让人意外。

动力方面，新款牧马人2.0T车型最大功率266马力，峰值扭矩405牛·米；4×e车型使用2.0T+P0/P2电机的插电混动系统，总功率375马力，峰值扭矩637牛·米。所有车型匹配8AT变速箱，4xe车型还提供E Selec模式，驾驶者可根据每一次出行的特定需要，定制最适合的混合动力系统模式，能够满足日常通勤纯电行驶、混动越野行驶等各种需求。

除了新车发布，Jeep还在发布会上完成了代理直营网络签约，正式开启全新的D2C模式，为后续新模式的全面上线奠定了基础。未来，全新的业务模式将通过线上线下渠道贯通，为消费者带来更加优质便捷的服务以及更多元的生活方式体验，开启品牌在华发展的崭新格局。

对于新业务模式的建立，Jeep品牌中国区副总裁丁愚坤（Sam Chung）表示：“传统的销售模式已成过去式。通过面对面交谈，我们与合作伙伴彼此达成了在中国市场采用代理直营模式的共识：以客户为中心，打通线上和线下渠道，为客户和车主提供直接、无缝和个性化的服务体验。”

在发布会后的群访环节，丁愚坤也提到，“代理直营网络的建设只是一个开始，之后Jeep将为大家带来 更多生活方式类产品与体验，并不断丰富车型矩阵，逐步推出更多新能源甚至纯电车型。”

进入2023年，Jeep一直在不断有序地推进D2C代理直营模式的落地，而随着新模式的正式开启以及新款牧马人的正式上市，Jeep也有望在华开启新的发展格局。