数说三峡船闸20年 | 砥砺奋进二十载 扬帆启航新征程

2023年6月18日，三峡船闸即将迎来通航的第20个春秋。

三峡船闸是三峡枢纽工程的重要组成部分，它的成功建设和安全稳定高效运行，实现了航道全年昼夜通航，千里峡江成为名副其实的黄金水道，而三峡船闸成为服务长江经济带高质量发展的交通大动脉上关键一环。

数说三峡船闸20年

2003年6月16日，三峡船闸开始试通航，6月18日起向社会船舶开放，2004年7月8日正式通航。

▲2003年6月16日，三峡双线五级船闸试通航 摄影：王连生

自通航至今，7300多个日日夜夜的风雨兼程、执着守望，三峡集团流域管理中心与交通运输部长江三峡通航管理局密切合作，三峡船闸安全、稳定、高效运行，年通过量屡创佳绩，航运效益节节攀升，交出一份助力长江经济带高质量发展，保障三峡工程航运效益充分发挥的优秀答卷。

砥砺奋进二十载

三峡船闸走过的20年，是创新引领、开拓拼搏的20年，是坚守初心、砥砺前行的20年，谱写了三峡航运由快速发展向高质量发展的璀璨华章。

航运条件大幅改善。三峡船闸自运行以来，长江通航条件得以大幅提升，重庆以下600多公里的川江水深大大提高，三峡坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，船舶吨位从1000吨级提高到5000吨级，全线全年实现昼夜通航。船舶单位马力拖带能力提升约3倍，平均能耗仅为原来的三分之一。水路运输能耗低、污染小、运距远、运能大、运价低等优势充分发挥。

▲护航三峡船闸 摄影：汤伟

管理始终精益求精。为保障三峡船闸安全、稳定、高效运行，进一步规范运行、维护、检修工作，不断提升管理水平，三峡枢纽通航管理团队组织编制了《三峡船闸运行管理手册》及《三峡船闸运行管理创新实践》，为船闸的运行维护提供了强有力的遵循指导；通过总结三峡船闸停航检修的特点难点，形成长效稳定的计划性停航检修机制；强化运行维护总结，参编完成了国家标准1部、行业标准3部，组织起草三峡船闸运行维护相关企业标准7部，为三峡通航建筑物运行维护管理打下了坚实基础，为我国内河船闸的安全稳定高效运行提供了参考借鉴。

▲精心调度 摄影：汤伟

匠心铸就精品检修。三峡船闸共实施了七次计划性停航检修，三峡枢纽通航管理团队始终秉承工匠精神，牵头完成了三峡船闸载人升降车的研制，为应急救援、快速检修提供有力保障；研究并实现事故检修门节间充水，工作时间可节约7个小时左右；研制成功人字门同步顶升系统，实现了人字门安全、快速顶升的技术突破；研制成功输水廊道倒悬面快速修复砂浆办法，并通过无人机检测提高检修效率；首次对输水阀门吊杆导槽进行整体凿除与技改，经过工艺改进，工期可缩短28天。通过优化检修机制，不断探索研制、运用停航检修新技术、新工艺、新材料，以质量为核心、以安全为基础，全面提升检修效率，全力打造精品检修工程。

▲检修中的三峡船闸 摄影：汤伟

科技创新成效显著。经过对三峡船闸运行规律进行总结，团队坚持科技创新，实现了156米水位四级运行、下行一闸室待闸，上下游靠船设施改造，新型浮式系船柱研制改造，优化集控运行工艺，成功实施一闸首人字门液压油缸平衡阀更新改造，优化六闸首输水工艺、改善六闸首人字门汛期大流量下的运行工况。期间，三峡枢纽通航管理团队获得发明或实用新型专利50余项、获得软件著作权3项、发布核心论文20余篇、获得各类科技奖项20余项。

▲三峡船闸里的下行船舶 摄影：汤伟

▲船舶驶入三峡船闸 摄影：汤伟

年货运量屡创新高。2011年，三峡船闸年度过闸货运量首次突破亿吨大关，提前19年达到设计通过能力。2022年，三峡船闸共运行1.04万闸次，通过船舶4.06万艘次，累计货运量突破1.56亿吨，创历史新高。自试运行以来，三峡船闸已安全运行超19万闸次，通过超99万艘次船舶、19.1亿吨货物、1200多万人次旅客。

扬帆启航新征程

二十载春秋，二十载成长。展望未来，三峡枢纽通航管理团队将继续坚持科技创新，致力实现智慧通航，用实际行动守护好大国重器，全力保障三峡船闸安全稳定高效运行，以更加优异的业绩为推动长江经济带发展、加快建设交通强国再谋发展新篇章！