维斯塔潘加拿大再封王，比赛惊现“塞纳&普罗斯特”式碰撞

2023赛季F1结束了加拿大站的正赛争夺，最终维斯塔潘在本赛季个人第五个杆位中实现“Pole to Win”顺利夺冠！同时，这也是红牛车队拿到的第一百个分站赛冠军！“头哥”阿隆索收获亚军，汉密尔顿收获季军，另一位梅奔车手拉塞尔由于上墙导致赛车损坏无奈退赛。

四至十名分别是：勒克莱尔、塞恩斯、佩雷兹、阿尔本、奥康、斯特罗尔以及博塔斯。中国车手周冠宇最终位列第16位无缘积分。

F1

2023赛季加拿大站 正赛赛况

五盏红灯熄灭！比赛正式开始！汉密尔顿起步相当出色，依靠着轮胎抓地力直接超越阿隆索来到第二！塞恩斯和佩雷兹陷入缠斗之中！勒克莱尔超越阿尔本来到第九。第2圈，马格努森差点追尾佩雷兹，只能冲出赛道“保命”。

第9圈，萨金特在6号弯之前由于赛车故障停在路边曾引发短暂虚拟安全车。

随后的比赛，前方汉密尔顿、阿隆索以及拉塞尔的争夺成为了比赛的焦点！阿斯顿·马丁出弯时的尾速不错，不过汉密尔顿和拉塞尔始终都紧咬阿隆索，三人围在一起争夺第二！但是就在这时！比赛第12圈，拉塞尔出现低级失误导致赛车上墙引发安全车！

除了勒克莱尔、塞恩斯、佩雷兹、马格努森以及博塔斯之外，一众车手纷纷进站换胎！而阿隆索在出站时差点与汉密尔顿发生碰撞！阿尔本和诺里斯也差点在出站时相撞！

第17圈，安全车进站，比赛重新开始！两辆搭载中性胎法拉利此前都没有进站，而在跑了19圈后，勒克莱尔已经出现了不断抱死的情况。马格努森、博塔斯的硬胎表现也开始下滑。

第23圈，阿隆索利用DRS超越汉密尔顿来到第二，随后守住自己的身位置！此后第25圈，皮亚斯特里几乎在相同的位置超越马格努森来到第10！马格努森在今天也同样要不断被超？

第28圈，周冠宇已经来到了第14名！与此同时，维斯塔潘向车队表示自己换了16圈的硬胎已经开始没有抓地力了。第32圈，霍肯博格进站又换上硬胎了，排名第14的周冠宇也同样进站，但是换胎6.3秒再次出现问题，出站后他落到了霍肯博格的身后。

第37圈，马格努森与德弗里斯发生矛盾！两人在一号弯争抢位置时被拉塞尔一超二完成超越，而随后德弗里斯在3号弯进弯前在内线坚决不让位！相持之下，双方纷纷在缓冲区被逼停！虽然不是队友，但也堪比“普罗斯特&塞纳”。

1989年日本站塞纳与普罗斯特的经典一撞

第39圈，塞恩斯终于进站换胎！换上了最后一套硬胎！随后也进入到了二停的窗口期，维斯塔潘、阿隆索纷纷进站换上中性胎和硬胎。而在勒克莱尔出站之后，车队两次通过TR告知勒克莱尔，“塞恩斯不会攻击你！”这难道就是一号车手的待遇？

之后的比赛相对较为平静，直到第55圈，梅奔告知拉塞尔进站停车，后者因比赛初期的赛车故障无奈退赛。第57圈，排名第7的阿尔本作为DRS火车头始终守住自己的位置，身后的Alpine、阿罗、麦克拉伦以及阿斯顿·马丁都没能将其超越，只能说FW45的直线速度实在是太快了。

进入最后10圈的争夺，大家似乎都进入了属于自己的节奏。第64圈，诺里斯超越博塔斯来到第9，虽然后者想要立刻予以回应，但诺里斯紧紧守住内线！

进入比赛最后一圈！维斯塔潘第一个冲过终点，毫无疑问地实现“Pole To Win”！阿隆索守住第二，汉密尔顿收获第三！法拉利双雄勒克莱尔以及塞恩斯位列第四和第五位。积分区后半段的竞争保持到了最后一刻！

佩雷兹收获第六并拿下最快单圈，阿尔本为威廉姆斯拿到了宝贵的第七名，奥康拿到第八，斯特罗尔最后时刻连追3个名次超越博塔斯来到第九，后者位列第十拿到一个积分！而同为阿尔法·罗密欧的中国车手周冠宇最终位列第16位无缘积分。

原标题：《【红牛百胜】维斯塔潘加拿大再封王！比赛惊现“塞纳&普罗斯特”式碰撞！》

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