除了东向通达上海，苏州轨交还将向西“牵手”无锡

2023年2月18日，苏州轨道交通11号线，昆山朝阳路工段列车。视觉中国 资料图

苏州地铁11号线将于6月下旬开通运营，与上海地铁11号线在苏州昆山花桥站衔接，两市进一步迈向同城化发展。同时，苏州将向西和无锡实现轨交衔接，未来市民可坐地铁直达苏南硕放机场，两大苏南强县——无锡下辖的江阴市和苏州下辖的张家港市之间也将轨交互通。

6月13日，苏州轨交集团副总经理钱曙杰做客市广电总台《苏城议事厅》时透露，苏州轨交3号线未来将西延，与已开通的无锡地铁3号线在苏南硕放机场衔接；苏州轨交10号线的金港站预留与江阴市轨交对接的条件，苏锡两地将实现轨交多渠道衔接。

苏州和无锡皆为老牌经济强市，2022年苏州实现地区生产总值2.4万亿元；无锡也是“万亿俱乐部”成员，2022年实现地区生产总值1.48万亿元。无锡地铁3号线2020年10月运营，西起苏庙站，向东止于硕放机场站；苏州轨交3号线东起唯亭站，向西止于苏州新区火车站，2019年底运营。苏州轨交3号线西延，和无锡地铁在硕放机场“牵手”后，将增强机场对两地的辐射力。

苏州轨交10号线目前在建，由高铁苏州北站出发，经常熟市、张家港市，止于金港站。金港站位于张家港和江阴交界处，距江阴主城直线距离在10公里以内。另外，连接无锡主城和江阴市的无锡地铁S1号线也在建设。金港站未来和江阴实现轨交对接后，苏州和无锡间或将形成苏州主城-常熟市-张家港市-江阴市-无锡主城的大环形轨道网络。