专家讲堂|《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2022）（六）—高…

原创 王建强 道路交通管理杂志社 收录于合集 #专家讲堂 4个

（四）增加了出口预告标志设置地点、信息数量、箭头使用的规定。“国标新版”9.3.8.1中，增加了“枢纽互通式立体交叉在距离基准点3km处，宜增加3km出口预告标志（如图4示）。城市互通式立体交叉间距较近时，可不设2km出口预告标志”的设置地点规定；增加了“出口预告标志与出口方向标志上的信息应相同，第一行为出口到达的道路编号或名称；第二行为出口后去往的地名。如果出口后去往1个方向，宜取1个地名；如果出口后去往2个方向，宜取2个地名”的规定；增加了“枢纽互通式立体交叉出口匝道为2车道，驾驶人沿着不同行车道方向通往不同的目的地时，出口方向标志版面示例（如图5示）”。此修订主要考虑：一是高速公路距离长，互通式立体交叉出口路径复杂，在原2km、1km、500m处设置预告标志的基础上，增加设置3km出口预告标志，给驾驶人充足的反应和操作时间，避免走错出口路径；二是城市道路出口间距普遍较短，出口间距不足2km、无条件设置2km出口预告标志的情况较多，所以给出明确规定可不设，解决了管理部门和设计单位的困惑；三是明确了出口标志版面上二行文字的含义，避免驾驶人混淆；四是明确了枢纽互通式立体交叉出口匝道为2车道、每条车道通往不同目的地时的出口方向标志版面样式。

图4 枢纽互通式立体交叉的出口预告标志示例

图5 枢纽互通式立体交叉出口匝道为2条车道的出口方向标志示例

“国标新版”9.3.8.2增加了“直出车道是从主线连续行驶不变车道将直接驶出高速公路的主线车道。有直出车道的互通式立体交叉出口预告标志、出口方向标志的箭头部分应采用黄底黑箭头（如图6示）”。

图6 直出车道出口方向箭头示例

（五）增加了设置于收费大棚的电子收费（ETC）车道、人工收费车道标志，修改了收费站预告及收费站标志。随着高速公路收费站电子不停车收费（ETC）车道设置越来越多，为满足向驾驶人提供电子不停车收费（ETC）车道信息的需要，“国标新版”9.5.5增加了附 着于收费大棚车道上方的指明电子不停车收费（ETC）车道、人工收费车道标志（如图7示），修改了收费站预告标志的版面图形（如图8示）。

图7 电子不停车收费（ETC）车道、人工收费车道标志示例

图8 收费站预告及收费站标志示例

（六）修改了地点、方向标志设置位置规定。“国标新版”9.3.2规定，地点、方向标志用以指引高速公路或城市快速路两个行驶方向，设在驶入高速公路或城市快速路的匝道分岔点处；增加了“当分流点到分流鼻距离大于100m时，宜在分流点处设置路上方的地点、方向标志”，如图9 示。（七）修改了下一出口预告标志设置位置的规定。“国标新版”9.3.11规定，当互通式立体交叉间距大于8km时，可设置下一出口预告标志，预告下一出口的信息和距离。如设置该标志，应设在500m出口预告标志的下方，汉字字高可减小，数字字高宜不变。如图10示。

图9 分岔处地点、方向标志示例

图10 下一出口预告标志设置示例

原标题：《专家讲堂|《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2022）（六）—高速公路、城市快速路指路标志部分》

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