联合发射联盟的的第一枚火神火箭试射

原创 哈尔鲍曼9000 科学剃刀

观看我们在卡纳维拉尔角太空部队基地为联合发射联盟的第一枚火神半人马座火箭发射的飞行准备发射的现场报道。。

联合发射联盟的第一枚火神半人马座火箭最早在周三回到卡纳维拉尔角的发射台上，对其蓝色起源制造的BE-4主发动机进行关键试射，该测试因助推器发动机点火系统的问题而从上个月推迟。

ULA计划在周三下午将甲烷，液氢和液氧推进剂装载到Vulcan第一阶段及其半人马座上级。如果加油程序进展顺利，火箭的点火器通过了准备检查，ULA的发射团队预计将在美国东部时间下午6点（2200 UTC（世界协调时间，-4小时为美国东部时间，+8小时为北京时间））之后的某个时间继续试射BE-4发动机。

发动机测试窗口在周三晚上延长了几个小时，但ULA没有提供事件时间表。ULA发言人表示，该公司不会公布时间表，因为发动机压抑点火是一项测试，该公司拒绝接受采访以讨论试射计划和目标的请求。

实时视频 发动机测试，称为飞行准备点火，将在此页面上提供。

ULA技术人员周二将Vulcan Centaur火箭从垂直机库滚动到卡纳维拉尔角太空部队基地的41号发射台，为试射做准备。

根据ULA的说法，飞行准备射击将展示发射时间表和程序，推进剂装载操作以及火神半人马座火箭通过点燃助推器的双BE-4发动机的倒计时序列。该测试旨在检查运载火箭、发动机、地面系统和软件的性能。

从最后的内置保持中出来后，自动倒计时将在最后几分钟滴答作响，直到 BE-4 发动机点火。火神半人马座火箭将切换到内部动力，推进剂罐将在阀门打开之前上升到飞行压力，以允许甲烷和液氧流入BE-4发动机推力室。

双引擎将闪烁，油门并点火约六秒钟，从41号垫处朝东的火焰沟中排出一股废气。在整个试射过程中，压紧装置将使火神火箭连接到其移动发射平台上。

然后火箭的飞行计算机将命令发动机在测试结束时关闭。

“发动机将执行名义终端计数，然后点燃和油门，在发动机开始油门之前保持信任，以在助推器发动机切断之前模拟飞行中的节流，然后执行类似飞行的关闭，”ULA的Vulcan总工程师RJ Sansom在公司网站上的一篇博客文章中说。

飞行准备射击将是卡纳维拉尔角一系列测试和倒计时排练的高潮，为第一次火神试飞做准备。最近，ULA的发射团队在5月12日的油箱测试中将甲烷，液氢和液氧推进剂装载到火神助推器及其半人马座上级。飞行准备射击的倒计时将遵循与5月12日加油测试类似的时间表，包括推进剂装载操作，内置保留和发射团队的准备民意调查。

ULA在5月12日的加油测试后将火神半人马座火箭移回垂直整合设施，对飞船进行“调整”。ULA首席执行官Tory Bruno表示，这些变化包括调整地面液压设置，改变液氧的最高速率，以及改变BE-4发动机点火器的吹扫和冷却气体流量。

随着这些更改的完成，地面团队计划在5月25日进行飞行准备射击，但ULA在发现BE-4发动机点火系统出现问题后推迟了试射。这促使火箭返回机库进行故障排除，然后ULA周二将Vulcan发射器运回41号垫。

ULA于1月25日在卡纳维拉尔角太空部队站的垂直整合设施内将首次火神火箭试飞的第一阶段堆叠到移动发射平台上。第一级的两个BE-4发动机在这里可见。资料来源：联合发射联盟

“FRF实际上是关于确认集成系统的运行准备情况：运载火箭，地面系统，设施和相关软件。此外，我们将展示成功执行发动机启动序列的能力，并验证我们的热火中止响应程序，“ULA的Vulcan发射指挥Dillon Rice在公司网站上的一篇文章中说。

ULA表示，它在火箭上安装了额外的仪器，以监测飞行准备射击期间发动机的性能。

在准备飞行准备发射的同时，ULA工程师继续调查三月份的氢气爆炸，该爆炸缩短了在阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心对火神火箭半人马座上级的结构测试。爆炸损坏了测试台和半人马座上级测试物品。火神火箭将使用更大，升级的半人马座上级模型，目前在ULA的Atlas 5火箭上飞行。

如果工程师确定他们不需要对第一枚火神火箭的半人马座上级进行任何更改，那么试飞可能会在今年夏天起飞。布鲁诺在上个月的讲话中表示，如果需要对半人马座采取纠正措施，该任务可能会推迟到今年晚些时候。

ULA是洛克希德马丁公司和波音公司50-50的合资企业，该公司于2006年合并了他们的Atlas和Delta火箭计划。火神火箭将以多种配置飞行，根据任务要求，每次飞行都有不同数量的捆绑式固体火箭助推器和不同的有效载荷整流罩尺寸。

用于该计划首次试飞的火神火箭具有彩色油漆工作，在17.7英尺侧（5.4米）的第一级侧面印有鲜红色的火焰。对于加油测试和飞行准备射击，火神火箭没有安装任何固体火箭助推器或有效载荷整流罩。在这种配置中，飞船高约166英尺（50.7米）。

一旦试射完成，ULA将排空火箭的推进剂罐，并将火神半人马返回其机库进行检查。技术人员将安装两个诺斯罗普·格鲁曼公司制造的固体燃料助推器和由Beyond Gravity（以前称为Ruag Space）提供的有效载荷护罩。

火神火箭的首飞将是首次使用由亿万富翁杰夫贝佐斯创立的蓝色起源公司新的甲烷燃料BE-4发动机的发射。在全油门下，每台BE-4发动机可以产生约550，000磅的推力。其中两个将为每个火神核心级提供动力，零、两个、四个或六个固体火箭助推器在飞行的前几分钟增加推力。

火神火箭的半人马座上级，称为半人马座5级，是目前在ULA的Atlas 5火箭上飞行的上级的升级版。Centaur 5具有更宽的直径，以容纳更大的低温氢气和氧气推进剂罐，以及两个Aerojet Rocketdyne RL10发动机。在阿特拉斯5号火箭上飞行的半人马通常使用单个发动机飞行。

ULA的第一枚火神半人马火箭上个月在卡纳维拉尔角太空部队站的发射台上。资料来源：联合发射联盟

一旦所有火神火箭配置投入使用，新火箭将完全取代并增强ULA所有火箭目前提供的升力能力。最大的火神火箭变体，具有单个核心级，将比ULA的Delta 4-Heavy具有更大的有效载荷提升能力，后者有三个液体燃料的第一级助推器连接在一起。

最终，ULA计划从Vulcan发射中回收重复使用的BE-4发动机，但不是整个第一阶段。

ULA于2015年推出了Vulcan火箭，然后计划在2019年首次推出新车。该公司在2018年选择了Blue Origin的BE-4发动机作为第一级推进系统。当时，ULA的目标是在2020年发射第一次Vulcan试飞。

但是，主要由BE-4发动机生产和测试中发现的问题引起的延误迫使首次Vulcan试飞滑落了几年。布鲁诺本月早些时候表示，Blue Origin和ULA在首次Vulcan发射之前完成了BE-4发动机的最终资格测试，清除了仍然有可能推迟Vulcan今年早些时候首次亮相的障碍。

在首次飞行中，火神火箭将发射由Astrobotic开发的商业月球着陆器，该着陆器将尝试向月球表面运送一批NASA实验和技术演示有效载荷。名为Peregrine的Astrobotic 着陆器是美国宇航局商业月球有效载荷服务计划的一部分，该计划为商业航天器上的机构有效载荷购买前往月球的游乐设施。

亚马逊柯伊伯宽带网络的两颗原型卫星也将登上首次Vulcan发射。

ULA的火神火箭已被美国太空部队选中，在未来五年内发射军方的大部分大型国家安全卫星。军方要求火神火箭在被批准用于国家安全发射任务之前进行“认证飞行”。

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原标题：《『联合发射联盟的的第一枚火神火箭今天试射》

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