上汽通用汽车5月批发销量同比环比双增长，企业全面转型初见成效

当前，全球经济已进入新的周期性波动阶段，同时在技术加快更新迭代、行业竞争不断加剧等多重挑战之下，国内汽车行业加速洗牌已是不争的事实。站在转型的十字路口，上汽通用汽车秉持战略定力，坚持创新，主动出击，并交出了一份高质量发展的答卷。

根据上汽通用汽车日前公布的销量数据，5月份其批发销量达到92,000辆（含出口），同比上涨10.8%，环比上涨15.0%。其中，新能源车型5月批发销售4,621辆，同比上涨3.4%，环比上涨77.0%。1-5月累计批发销售16,104 辆，同比上涨16.9%。随着5月25日别克ELECTRA E5开启交付，6月开始上汽通用汽车在新能源市场有望迎来更大突破。

持续强化产品攻势，拉动销量稳步增长

在第二季度市场回暖的第一时间，上汽通用汽车抓住机遇，密集推出了多款重磅新车，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。让大家印象颇深的是，大五座智能纯电SUV——别克ELECTRA E5、越级科技座驾——全新一代别克君越以及凯迪拉克全新CT6、全新GT4、全新XT4，它们充分彰显了上汽通用汽车践行“科技普惠、油电同享”理念的决心和底气，也正因如此，这几款实力新车甫一上市就引发了市场高度关注，更吸引了不少消费者到店看车并下定。

不难看出，随着国内汽车市场从增量竞争转向存量竞争，汽车厂商唯有精准把握市场定位，充分迎合市场需求，同时重视产品价值的打造，不断强化品质优势，与消费者达成情感共鸣，才能从复杂的车市环境下脱颖而出。

回过头来看，在上汽通用汽车销量构成中，别克品牌依然担当主力， 5月份共销售出51,777辆新车，同比环比均实现增长。同时，别克品牌销售结构正持续优化，中高端车销售占比进一步提升至 73.7%。

其中，大型科技豪华MPV世纪CENTURY累计销量突破1万辆，同时5月零售1851辆，创历史新高，改写了进口MPV垄断同级细分市场的格局。GL8家族5月斩获14,169辆的销量成绩，创8个月以来销量新高，并继续领跑大型MPV市场。另外，ELECTRA E5标准续航版于5月25日起陆续开启交付，截止到5月31日已交付近300辆，并有大量标准续航版锁单定单在途即将交付。同时，终端意向客户热情高涨，表现超过预期。全新一代君越5月销量达到4,338辆，且目前销售订单正处于持续爬坡中。

当前，别克正不断梳理价格体系，不仅新车价格一步到位，并且依靠包括在研发、制造、供应链体系等产业链优势，令新产品拥有极高的品价比。与此同时，别克也将通过升级销售渠道保障市场行情的稳定，打造全新的品牌价值体系。

凯迪拉克5月批发销量17,750辆，环比增长47.9%，零售20,007辆，环比增长5.3%，销量保持稳定增长。其中，轿车家族继续表现强劲，5月CT5零售销量为9,112辆，环比增长15.8%，继续引领B级豪华车市场；SUV家族同样表现不俗，XT5上月零售销量达4,536辆，环比增长5.2%，其全能身手、动静皆出色的优异特性早已深入人心。

上个月，雪佛兰销量继续保持企稳回升态势，环比增长16.7%。其中，全能智享新家轿——科鲁泽的整体市场表现稳健，5月销量15,183辆，环比劲增20.7%，稳居10万内中级轿车细分市场前列；星迈罗凭借好看好开的特性及越级的品质受到了广大年轻消费群体的青睐，终端销量稳步爬升中。

全面转型以质量取胜，夯实企业核心竞争力

与其他汽车企业的转型过程不同，上汽通用汽车的转型思路更清晰，转型质量更高。依托母公司的优势资源和深厚底蕴，以及其自身强大的体系实力，上汽通用汽车还打造了覆盖设计、研发、采购、制造、物流、市场营销等全业务链的差异化体系竞争力，这在一定程度提升了上汽通用汽车的抗压能力，为其抵御外界风险提供了坚实的基础。

近些年，不少传统车企经历了转型的阵痛期，市场表现较为低迷，甚至有的已经宣布退出中国市场。而上汽通用汽车却积极求变，不断攻坚克难，在产销方面始终企稳增长，经营结构持续优化，高质量发展屡屡取得新突破。2020年8月，上汽通用汽车迎来了累计产销突破2000万辆的历史性时刻，成为继上汽大众和一汽-大众后，第三家跨入“2000万辆”阵营的合资车企，同时也用23年的达成时间再次刷新了中国汽车行业发展的速度纪录。

为了保证在市场上的竞争力，上汽通用汽车还开启了多维度的焕新。2021年，上汽通用汽车启用了全新司标，展现出其拥抱变化与新时代的决心，通过旗下三大品牌吹响了品牌焕新、产品更新、科技创新、服务革新的“集结号”，同步推动其在新能源赛道和智能科技的革新，朝着品牌向上发展的目标不断进击。

当前，上汽通用汽车正全力加快电动化、智能网联化转型，计划至2025年在电动化和智能网联化上总计投资额将达700亿元。在技术研发方面，上汽通用汽车已形成1个泛亚，2个园区，3个分中心，4个试验基地的整体业务战略布局。在上海及武汉两座奥特能超级工厂以及泛亚和广德的两座新能源试验室落成后，上汽通用汽车已经拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

细分到各个品牌来看，当前别克品牌正不断加速焕新步伐，随着世纪、ELECTRA E5与全新一代君越等多款全新产品上市，别克品牌“电动化、智能化、高端化”形象愈加鲜明。此外，别克的第二款奥特能车型也将在今年年中上市，这也将进一步加速别克布局主流电动车市场的步伐。

不仅如此，别克品牌也在不断完善电动车销售、服务和补能模式。截至目前，已有20家别克纯电空间开业，遍布13个主要城市；超过570家别克纯电专区开业，覆盖超过225个城市。至2023年年底，预计别克纯电空间开业数达到约60家，纯电专区将超过600家。

凯迪拉克品牌方面，2022年是凯迪拉克品牌创立120周年，凯迪拉克启用了全新品牌标识，昭示品牌全面向上，加速迈向风范新征程。上个月底，全新CT6、全新GT4、全新XT4三车齐发，以先锋设计、豪华智能、品质驾控等核心优势树立豪华车市场“新汽车”标杆。三款新车发布后收获了市场高度关注和认可，展厅客流络绎不绝。接下来，凯迪拉克将根据市场需求快速调整终端结构，实现新车快速产能爬升，进一步满足用户的购车需求。

雪佛兰品牌一直致力于在中国市场同步导入全球新车型，打造丰富的产品谱系和差异化、个性化竞争优势，同时不断优化营销体系、拓展渠道网点布局以及打造更优质的服务体验，满足消费者对前沿科技和出行生态的需求，助推品牌向上升级。

写在最后

对于任何一家车企而言，向电动化、智能化、网联化转型已迫在眉睫。上汽通用汽车在加速转型的过程中，保持着坚韧的心态和创新的精神，不断夯实体系实力，强化持续造血能力，在巩固基本盘的同时，也提升了面向未来的竞争力。从新产品新技术的导入，到电动化领域的布局，再到解决人们未来出行方式的考量，上汽通用汽车都有所触及，可以说一举释放了创新技术和高品质产品等诸多优势，为用户带来了焕然一新的购车用车体验。因此，我们有理由相信与时代共进的上汽通用汽车，未来将打造出更多懂中国市场、懂中国消费者的汽车产品，并始终站在中国汽车市场的最前沿。