突破性进展！途经肇庆的这两条高铁传来好消息

好消息！

备受肇庆人关注的

广湛高铁、珠肇高铁

又传来新进展啦！

广湛高铁六标8座隧道全部贯通

5月25日，

中铁北京工程局广湛六标承建的

山坪隧道（3088米）安全顺利贯通，

至此广湛六标管段

8座隧道（10.75km）已全部贯通，

标段最后一座山坪隧道的贯通，

标志着广湛六标全线8座隧道全面贯通，

为广湛铁路建成通车奠定了坚实的基础。

广湛高铁全线跨度最大连续梁合龙

4月27日，

由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的

广湛高铁全线跨度最大连续梁——

跨G15沈海高速（78+144+78）米连续梁

安全顺利合龙。

跨G15沈海高速特大桥连续梁的顺利合龙，

为实现架梁通道畅通提供了有力保障，

同时也为广湛高铁按期建成开通运营

奠定了坚实基础。

广湛高铁站前段走向图。

此外，

广湛高铁的另一个施工点

——西江大桥，

可以看到水中的桩基还在紧张施工，

但岸边部分已部分铺梁，

建设速度很快。

肇庆⇌湛江90分钟互达即将实现

广湛高铁线路起于广州站，

沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、

茂名、湛江等市，终至湛江北站，

正线全长约401千米，

设计行车时速350km/h。

项目全线通车后，

将进一步升级优化广东的交通布局，

届时，广州中心城区至湛江中心城区

可实现90分钟互达，

肇庆到湛江也只需一个多小时！

广湛高铁

有望在2024年建成通车。

珠肇高铁6标全线桥梁施工进入“快车道”

近日，

经过连续11个小时不间断砼浇筑，

珠肇高铁江机段6标项目的

高明特大桥首个连续梁（跨杨梅河连续梁）

0号块顺利浇筑完成，

这意味着6标全线桥梁上部结构施工

进入了“快车道”，

该连续梁预计在今年底前实现合龙。

新建珠肇高铁江机段高明特大桥

属于珠肇高铁佛山境内最长桥梁，

全长5.9公里，

其中跨杨梅河连续梁全长312米，

采用4孔跨布置形式，

属于项目重难点控制性工程。

肇庆东⇌珠海最快36分钟互达

据了解，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

珠肇高铁项目建成后，

将实现轨道与航空无缝衔接，

对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用，

珠海至珠三角枢纽（广州新）机场

最快35分钟到达，

珠海至肇庆东最快36分钟到达，

项目沿线城市间均将实现1小时通达。

资料图。

枢纽交通赋能枢纽城市，

枢纽城市孕育枢纽经济。

相信随着这两条高铁全线通车后，

将进一步升级优化肇庆的交通布局，

我们的出行也将越来越便捷！

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