30年前的今天，地铁开到了锦江乐园

30年前的今天，上海地铁1号线南段锦江乐园站至徐家汇站通车试运营。上海地铁实现了“零的突破”，并由此出发，开始为城市发展“增能提速”，也为1997年地铁1号线延伸至莘庄迈出了坚实的一步。

1号线——上海市民熟悉的“老伙计”！中国上海市境内第一条开通运营的地铁线路，承载了无数上海人的记忆和故事，更圆了上海人近半个世纪的“地铁梦”。1993年建成通车后它犹如一条巨龙不断延伸，30年间疾驰于城市空间，也带动了沿线经济的发展，它的运营历程见证了上海城市的快速发展和变迁。

1号线延伸段通车典礼

今天（5月28日），对上海地铁1号线而言是个特别的日子——30周岁生日（1993—2023）！

1993年5月28日，1号线南段锦江乐园至徐家汇站通车试运营。当年的你，是什么模样？

30年来，上海地铁陪伴着市民乘客一同成长、进步，也为这座城市的发展“增能提速”。可以说，轨道交通提升了闵行城市化水平，开阔了闵行人的视野。“轨交生活”让闵行人的日子变得很舒坦，“轨交热土”让闵行的发展变得很红火。

1号线简介

Shanghai Metro Line 1

1

上海地铁1号线标识色为红色

1993年

5月28日

开通试运营南段（锦江乐园站至徐家汇站）

1995年

4月10日

开通试运营一期工程北段（衡山路站至上海火车站）

1996年

12月28日

开通试运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站）

2004年

12月28日

开通试运营北延伸段（上海火车站【不含】至共富新村站）

2007年

12月29日

开通试运营北延伸段（共富新村站【不含】至富锦路站）

●1983年，上海市建设委员会、市科学技术委员会组织国内外单位和有关专家探讨上海的多平面、大容量快速有轨交通工程，建议建设南起金山卫、北抵宝山、纵贯南北的快速有轨交通干线，穿越市区的中段新龙华至纪蕰路为地下铁道（即上海地铁1号线）。

1984年初步规划地铁路网方案图

次年，上海开始新一轮城市总体规划的修编，将重心移到了经济建设中来，发展南北两翼以及卫星城的思想，重新编制网络方案，新方案线网的布局，尽可能与城市用地布局、发展方向相一致。

●1985年3月，市委市政府正式组建了上海市地铁公司，公司地址坐落在衡山路12号。

●1988年上海市向国务院上报1号线（一期）工程可行性方案和报告并获得批准。

●1990年1月19日，上海地铁1号线开工建设，按“分段建设、分段通车”原则，一期工程划分为南、中、北3段。这也是中国第一条采用盾构施工的地铁线路！

●1992年10月，上海城市轨道交通史上第一列直流电动地铁列车即1号线01A01/02型列车在西德总装，再分成一节节，通过大型滚装船海运，从汉堡港起运赴上海的张华浜码头，分批次分期交付，前后共历时两年多。

●1993年1月10日，上海地铁1号线首列地铁列车进入新龙华站（今上海南站站附近）至徐家汇站区间上行正线试车调试。

4月9日，上海地铁1号线南段（徐家汇站至锦江乐园站）开通，对外售票观光试运营，上海首批地铁司机也正式启程。

●1993年5月28日，上海地铁1号线南段（锦江乐园站至徐家汇站）双线开通试运营，当天前来乘坐的市民络绎不绝，其中不乏白发苍苍的老年人，即使腿脚不便，也“一定要出来参观一下”。上海人的“地铁梦”终于变成了现实，对于他们来说，“这是天大的喜事”。

●1997年，1号线的南延伸段开通，上海地铁第一代老司机沈世昉曾接受上海人民广播电台采访时回忆起当年开往莘庄这一路的景色，用了两个字概括，就是“农村”。

没有高楼，只有农田、工地，让他印象最深刻的是在沪闵路对面还有一个养猪场。在梅陇基地培训时，总是能听到猪群的叫声……

1995年8月31日 施工中的莘庄地铁1号线工地

彼时的老闵行离开莘庄14公里左右，中间只有一条沪闵路是通的，大量的工人上班只能每天用上百辆大客车接送。

而随着地铁的建成通车犹如一声春雷，唤醒了莘庄地铁站周边蛰伏的土地。居民从各地聚集而来，学校、图书馆、城市剧院和大型购物中心拔地而起。

如今，莘庄早已从一片农田变为拥有约30万常住人口、财政收入超60亿元的上海城市副中心。

莘庄站今昔的变化也是上海城市建设变化的缩影，而经过多次的延伸开通，现在的1号线，从富锦路到莘庄共设28座站，全线长度37km。沿线更是催生了一大批的商业地产开发项目，涌现出新的商业、文化和居住区，也串联起城市核心地带和周边地区。

2023年的今天，1号线01A01/02型列车自1993年起投运，服役近30年，已接近设计寿命终期，列车退行更新处置工作也已启动。

车辆型号01A01，1993年5月28日上线。

8节编组，国内首批采用中国自主知识产权牵引、列控和辅助供电系统批量投运的列车。

车辆型号01A02，1993年5月28日上线。

8节编组，01A01型列车的改进型，列控、牵引、辅助供电、车门、制动、PIS系统、车体、走行部、受电弓均采用了国产化系统和部件。

8节编组，上海地铁第一种交流牵引列车，原为六节编组，于2008年实施六扩八自扩编。

车辆型号01A03

1999年10月上线

8节编组，国内第一种使用EP2000和全国产化车门、架控制动系统的列车。

车辆型号01A04

1999年10月上线

8节编组。2007年2月17日上线。

车辆型号01A05

2007年2月17日上线。

8节编组，上海地铁首次使用LCU技术的列车。

车辆型号01A06

2017年12月8日上线

8节编组，上海地铁首列在列车控制关键回路由LCU参与控制的列车。

车辆型号01A07

2020年4月8日上线

上海地铁一波“回忆杀”来袭

你还记得当初的自己吗？

1号线南段观光券

1号线试通车观光券

当年地铁1号线纸制车票

第一个试验基地——浦东塘桥

最初的地下铁道规划图

1990年上海首条地铁线路——地铁1号线全面开工

1992年10月，上海城市轨道交通史上第一列直流电动地铁列车从当时的联邦德国运抵上海。

1993年5月28日，地铁1号线南段（锦江乐园—徐家汇）建成通车试运行

地铁1号线南段（锦江乐园—徐家汇）建成通车，图为前来观摩的小学生。

上海地铁第一代列车司机

1993年，上海地铁1号线（南段）客运段全体站长合影

早期地铁1号线调度所

上海地铁之“父”：刘建航，当年已经80高龄的刘建航去当时的7号线肇嘉浜路站检查在建隧道，从地下刚刚爬出来时，扶着安全栏杆微微喘着气眺望远方。

（以下老照片感谢摄影师陆杰）

"老底子"的徐家汇站：乘客正在下车

乘客在当年的“新龙华站”候车

1号线锦江乐园站——徐家汇站通车，乘客排队进站

当年的“低头族”在车厢里看的不是手机，是报纸

当年，站务员的制服还是深蓝色，还有一顶帅气的帽子

首批乘坐地铁的乘客在车厢里研究1号线的线路图

当年徐家汇作为终点站，乘客在此候车

当年，刚刚投入运营的地铁列车成为城市一道亮丽的风景

地铁1号线的建设运营也催生了上海地铁网络的快速扩张和发展，短短的几十年间，上海地铁已成为连接城市和未来的重要交通基础设施，城市空间也得到了进一步优化和整合，市中心和周边地区的联系更加紧密。

1号线的开通不仅标志着上海地铁的诞生，更是上海城市发展的一个重要里程碑。

30年，上海地铁见证着

城市的发展，

30年，上海地铁陪伴

每一位市民乘客出行。

三十载运营，上海地铁感恩有你！

你还记得第一次乘坐地铁

是什么时候？哪条线？欢迎留言！

图文：上海地铁shmetro、上海轨道消防等

转录编辑：汤婧娴

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原标题：《30年前的今天，地铁开到了锦江乐园》

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