粤东城际铁路龙湖段全线所需红线用地已交地过半，建设进度为……

线路总长140多公里的粤东城际铁路项目，将承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点的城际客运服务，其中，东环线龙湖区段10.72公里，联络线长1.73公里。龙湖区政府全力支持项目建设，目前，龙湖区段全线建设所需红线用地已交地过半，全线征地报批已获省政府批准，确保沿线建设顺利开展。

记者在粤东城际铁路跨新津河矮塔斜拉桥的施工现场看到，目前施工单位正在进行大桥主墩的施工。

中铁二局粤东城际铁路YDZH一8标五工区项目部总工程师浦同体告诉记者：“这边主墩71号墩是在水上，它的河层底部淤泥层较厚，有15米，因为地质原因，中基有效中长是99米，我们的孔深达到115米，这个是我们遇到的一方面难点；第二个难点是线路线型方面，因为两边要避开居民区，避免房屋大量拆迁，整个斜拉桥线形的控制难度比较大。”

跨新津河矮塔斜拉桥是粤东城际铁路东环线龙湖区段的重要节点之一，大桥从去年10月30日施工以来，快速推进。

浦同体介绍说：“我们进场3个月左右河道手续就全部办完了，然后两个月时间主栈桥就搭建完成，到目前我们主体工程已经进入桩基础的施工阶段，比我们预期的还要快，沿线老百姓也非常配合和支持咱们的工作。”

东环线龙湖区段总造价16亿多元，包括6座桥梁、2座车站、1段路基，将于2027年4月30日前完成，总工期54个月。线路经过龙湖区龙祥、龙华、新津、外砂等4个街道，泰龙、洋滨等17个社区，涉及拆迁房屋21.6万平方米，沿线建筑物、管线、人口密集，征地拆迁、组织协调难度大。此外，桥梁占比95%、特殊结构有22处，组织施工技术难度大。目前，龙湖区段沿线进展顺利，已基本完善汕汾路道改围蔽施工方案编制和报建工作，完成新津河、外砂大桥主栈桥的搭设施工，新津河特大桥实现首桩开钻施工。

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