30年前，上海地铁票价从5元观光券出发

30年前，上海地铁从这里出发。

1993年5月28日上海地铁一号线（Shanghai Metro Line 1）正式运营，使上海成为中国内地第三座开通地铁的城市。此前为北京和天津两座城市分别于1971年和1984年开始运行。30年前的5月28日，上海地铁一号线南段（徐家汇站至锦江乐园站）开通观光试运营，线路全长6千米，共设车站5座，对外售票观光试运营，经市物价局批准发行了人民币伍元面值(个人)和肆元面值(团体)观光券等，就此开启了上海的轨道交通时代。

1992年10月，上海城市轨道交通史上第一列直流电动地铁列车即1号线01A0102型列车在德国总装，再分成一节节，通过大型滚装船海运，从汉堡港起运赴上海的张华浜码头，分批次分期交付，前后共历时两年多。上海申通地铁集团 供图

1993年5月28日，上海地铁一号线开通当日，当天相关部门组织小朋友在车厢里欢庆。上海申通地铁集团 供图

1995年12月14日，第一代上海地铁一号线列车司机的合影。从左至右：戴祺、 曹坚（离职）、 张俊、沈世昉、翟仁元、陈怡。上海申通地铁集团 供图

截至2021年12月，上海地铁运营线路共20条，共设车站508座，运营里程共831千米（以上统计数据均含磁浮线，均不含金山铁路），运营里程居世界第一。

截至2022年12月，上海地铁在建线路共有13条，分别是2号线西延伸段、12号线西延伸段、13号线西延伸段、17号线西延伸段、18号线二期、20号线一期西段、21号线一期、23号线一期、崇明线一期、嘉闵线、示范区线、市域线机场联络线和南汇支线（两港市域铁路），在建里程共325.55千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。

截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2022年，上海地铁年客运量为22.79亿人次。

1998年4月，俯拍梅陇立交桥。立交桥、沪闵高架路、沪杭铁路、地下铁，上海在90年代交通建设呈现立体交叉格局。此后，1996年12月28日开通试运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站），地铁一号线列车行驶在这一路段的地面层。地铁一号线的通行，带动了地铁沿线的房价，人的活动半径也大大增加。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1993年12月，徐家汇站站厅。当年的5月28日，上海地铁1号线南段（徐家汇站至锦江乐园站）开通观光试运营，线路全长6千米，共设车站5座，开启了上海的轨道交通时代。这张照片拍摄时间为中午前，乘客稀少。当时对外售票观光试运营，经市物价局批准发行了人民币伍元面值(个人)和肆元面值(团体)观光券等，市民认为舒适有余，但贵。后不断改进，根据乘坐路程远近，最低设有2元车票。 澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1993年12月，徐家汇站站厅。当年的5月28日，上海地铁1号线南段（徐家汇站至锦江乐园站）开通观光试运营，线路全长6千米，共设车站5座，开启了上海的轨道交通时代。这张照片拍摄时间为中午前，乘客稀少。当时对外售票观光试运营，经市物价局批准发行了人民币伍元面值(个人)和肆元面值(团体)观光券等，市民认为舒适有余，但贵。后不断改进，根据乘坐路程远近，最低设有2元车票。 澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年7月14日，乘客行走在人民广场站。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年7月14日，乘客从地铁车厢涌出。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年12月28日，1号线北延伸段投入试运营。早晨6时，共富新村站发出通往上海莘庄站的第一班车。自上午7时之后，上班的人流高峰开始涌现。从彭浦新村站到上海火车站，乘务员奋力将乘客推往车厢中间，而车厢内更是拥挤不堪。当时，列车最长间隔为12分钟一列。 澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1998年2月，一名来沪务工人员携带花面被出站。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1999年3月1日，上海地铁一号线全线开通自动售检票系统，使用单程票（磁卡）、储值票（IC卡），原发售的纸质乘车票停止使用。这位乘客刷了卡，人却不让出，急不可耐，工作人员赶来相助。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2005年3月24日，莘庄站，早高峰时段，乘客等待列车的到来。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2002年，乘客有序排队等候列车进站，但那时候站台还未像今日安装护栏。是否安装护栏，在当时一度形成两派意见，有迫切要求加装防护栏保障安全，有坚决反对认为客流不大，没必要花这冤枉钱。双方理由都很充足。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2000年10月，一名小学生在站台。当时，上海地铁站台还未像今日这样安装护栏。是否安装护栏，在当时一度形成两派意见，有迫切要求加装防护栏保障安全，有坚决反对认为客流不大，没必要花这冤枉钱。双方理由都很充足。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2002年，一名地铁工作人员提醒乘客上下车注意安全。国企改革，下岗成为当时社会一个大问题，政府牵线，一些人员在此再就业，解决了部分人的吃饭问题。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2005年5月1日，一对恋人在车厢里。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2005年，乘客在车厢里。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2005年，乘客在车厢里。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2003年，一名快递员在站厅与自己人交接货物，他们依托地铁的便捷性来做快递生意。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年8月26日，一名男子自带小椅子乘坐地铁。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2002年，一名男子在地铁车厢内卖唱，后此行为被禁止。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2000年3月，一名男子在地铁车厢里卖新民晚报。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年12月16日，一名女子坐在地铁二号线的车厢里，两边则是圣诞老人相伴。当时沪上一份名叫《欢乐城市》的报纸新上市，临近圣诞节，媒体以此行为走向生活，寻找欢乐。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2003年1月，乘客在车厢里。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年5月27日，一名男子携带他的偶像——演员赫本在车厢里。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2003年2月，一名男子望着车厢外的灯箱广告。那时候，资本疯狂圈钱、圈人，美女经济，吸睛成为敏觉商人的赚钱手段。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年1月19日，一名男子在车厢内闭目养神。随着地铁向城市外围延伸，人们的出勤时间大大增加。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2005年7月10日，一名男子在车厢内闭目养神。随着地铁向城市外围延伸，人们的出勤时间大大增加。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2004年6月5日，一名男子乘坐开往莘庄的地铁末班车。随着地铁向城市外围延伸，人们的出勤时间大大增加。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2000年12月，上海地铁3号线，又称明珠线，是上海第三条建成运营的线路，于2000年12月26日开通运营一期工程（上海南站站至江湾镇站）。1997年6月，上海地铁3号线（明珠线）开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路进行改造。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1999年4月，建设中的上海地铁3号线，又称明珠线，是上海第三条建成运营的线路，于2000年12月26日开通运营一期工程（上海南站站至江湾镇站）。1997年6月，上海地铁3号线（明珠线）开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路进行改造。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1996年9月，淞沪铁路宝源路段。一年后，上海地铁3号线（明珠线）开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路进行改造。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

1995年，淞沪铁路新广路段。两年后的1997年6月，上海地铁3号线（明珠线）开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路进行改造。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2016年1月，上海地铁4号线海伦路站。该线于2005年12月31日开通运营一期工程（大木桥路站至蓝村路站）。澎湃新闻记者 许海峰 摄影

2023年5月25日，乘客行走在人民广场站换乘大厅里。澎湃新闻记者 吴栋 摄影