路边扬招杆、智慧屏、老友亭……上海的“一键叫车”好用吗？

转眼间，“申程出行”App在申城上线已有两年多，这个上海市实事项目汇聚了全市出租车企业运能，线上线下均可“一键叫车”。通过在居民住宅区门口、人流量较高的服务窗口等场所安装“一键叫车”设备，为不善于使用手机App叫车的老年人提供信息化出行服务。而作为“助老帮老”的实事项目，线下点位如今推进得如何？海岸君实地探访了申城的商圈、医院和居民区等10多处点位，发现其确实解决了一些问题，但也出现了一些新的“痛点”。

路边扬招杆：使用率不高

人广来福士的扬招杆，下方是一键叫车按钮

5月13日15时41分，海岸君来到人民广场来福士南1门的扬招杆旁。三位老年人正用手机摸索着打车，等待了10分钟后，其中一位蔡阿姨接到了司机的电话，司机表示没找到乘客所在位置，显然蔡阿姨使用了手机App的自动定位功能，而没有精准定位。在连续沟通3分钟未果后，她显得有些懊恼并取消了订单。

海岸君上前询问：“阿姨，这里有‘一键叫车’服务，您听说过吗？”她摇了摇头，表示没听说过也未使用过。在海岸君的帮助下，蔡阿姨先按下了“一键叫车”按钮，然而并没有出租车响应接单。16时02分，蔡阿姨尝试扫描扬招杆显示屏上的二维码，在输入手机号和验证码后，过了1分45秒有司机接单了。

由于扬招杆是定点安装，已设置了点位信息，乘客不必再重新定位，对于智能手机使用不够纯熟的来年乘客来说，这一点尤为可贵。

但是，路边扬招杆的使用率可谓极低，基本处于无人问津状态，大多数市民都表示并不了解扬招杆的功能更遑论去使用了。为了验证这一说法，海岸君又前往虹口区白玉兰广场和普陀区一公交站点的扬招杆处，平均等待了半小时，皆无人使用。此外，有驾驶员反映，一般不会去响应扬招杆的按钮叫单，曾遇上联系不到乘客的窘境——车到了，乘客却走了。

“一键叫车”智慧屏：应用成熟

相比扬招杆，“一键叫车”智慧屏的操作便捷度提升了不少，刷脸或使用手机验证码都可以登录使用。

华东医院门口，年轻人也在尝试“一键叫车”

在静安区华东医院北1门的出口处，柱子上有明显的黄色“出租车呼叫点”字样。海岸君看到一对年轻人在手机端打车等待无果后，在智慧屏前刷脸登录了支付宝账号开始打车，司机秒接单，年轻人惊呼：“这么快！比手机软件还快！”一旁的保安师傅表示，这个点位经常有“老病友”来使用，一般不会用手机叫车的老年人都在这个门口打车，会网上叫车的都在延安西路的大门口打车，自动定位的准确度比较高。

仁济医院西院的一键叫车设备被纸箱挡住了

13日16时30分，海岸君来到位于黄浦区的仁济医院西院，医院入口处“铁皮房”的中间摆着一个大纸箱，挡住了半个“一键叫车”智慧屏的机身。如果不是事先知道这里有“一键叫车”的点位，可能很难发现这里有一台智慧屏，不出所料，这台设备并无人上前使用。

兰溪园的“一键叫车”点位非常醒目，且有操作提示

海华花园的居民打车意愿不高

除了医院外，海岸君还探访了沪上多个小区，家住普陀区兰溪园的牛老伯表示，智慧屏安装一年多以来，他和小区的老伙计们出行确实方便了很多，“直接刷脸叫车我们还是会的，只有第一次登录账号遇到了难题，但是在门卫师傅的指导下完美解决了”。此外，也有些小区的智慧屏使用率很低，例如打浦桥街道的海华花园，由于地处闹市，乘坐地铁非常方便，周边的设施也比较完善，居民打车的意愿不高。

“Hello 老友亭”：功能丰富

改造后的电话亭变身“Hello 老友亭”

公交站点和出租车停泊处有扬招杆，居民小区有智慧屏，电话亭则串联起了中间路段和大街小巷。改造后的电话亭变身“Hello 老友亭”，其功能非常丰富，可通过其内安装的智慧屏刷脸快速叫车；“12345手语视频服务”可获得预约挂号、政策咨询等人工服务；如果迷路了，可以用“守望相助”AI人脸识别找到家属；在“15分钟生活圈”里，可以查询周边文娱、医院、电信营业厅等生活设施位置。

14日18时，海岸君在人广体验了一下电话亭打车，司机响应的速度确实非常快，不到一分钟时间，屏幕上已显示有司机接单，正在赶来的路上。

在车上，司机宋师傅表示，“一键叫车”的点位对驾驶员来说非常友好。“打车软件的手机定位有时候会出现偏差，一旦跑错上客点，还会和乘客产生不必要的纠纷，这个设备定位很准，不会有这样的麻烦。”宋师傅也坦言，单子确实比较少，一天大概能接到一两单线下“一键叫车”订单。

调整点位 推广好的模式

作为颇受关注的实事项目，既要推进得快，更要推进得好，这尤为考验管理者的智慧。在海岸君探访的10多处点位中，大部分功能完好，但也遇到一台发生故障不能使用的电话亭智慧屏，环顾一圈后并没有发现显眼的故障报错电话。

申程出行相关负责人表示，有许多智慧屏是在去年安装在居民区的，由于疫情的特殊原因，没有成熟的条件给居民上如何使用的辅导课程。今年，申程出行的管理方将加强课程辅导，加强各点位志愿者、门卫保安的培训工作，把点位再“扫”一遍，无人使用和管理不善的点位将进行调整，同时把好的模式继续推广。

相关链接

2020年9月28日，上海市出租车统一平台“申程出行”APP正式上线试运行，随之配套的是“1.0版本”的200个出租车候客点“一键叫车”扬招杆。2021年6月16日，“2.0版本”上线，位于曹杨新村街道、北外滩街道、徐家汇街道三个区域的首批10台“一键叫车”智慧屏正式投入使用。而“3.0版本”则是2022年10月开始建设的“一键叫车”电话亭。如今，应用较为成熟的“一键叫车”智慧屏数量在全市已达700个，年内还将改造500个电话亭。

（原标题：《“一键叫车”好用吗？我们去10个线下点位试了试→》）